感測網絡是物聯網系統中的第一線架構，透過建置于傳感器擷取設備數據，再將數據傳送至上層系統，若感測數據不完整或不精確，后續環節的所有運作效率將大打折扣甚至失效，因此近年來各大廠商紛紛強化感測技術的相關研發，且針對不同應用領域推出專屬產品。

　　奧地利微電子臺灣區總經理李定翰

　　奧地利微電子臺灣區總經理李定翰指出，感測技術發展已有相當長的時間，過去的應用有限，因此技術發展并不快，物聯網的興起讓此技術有了截然不同的面貌，以往由于應用領域固定，系統對傳感器的需求并不高，只要能正常運作就可以，不過物聯網的應用多元，傳感器也就必須因應系統需求而有特別的設計，以色彩傳感器來說，過去僅需要分辨基本的RGB，現在部分應用則需要透過頻譜偵測功能偵測物質。

　　不同需求的封裝設計

　　物聯網帶來的影響除了感測技術本身的精進外，外部的構造也是其一，現在物聯網系統走向整合，不同傳感器有可能被整合在同一封裝中，而在此設計中，不同傳感器在同時運作時所產生的干擾要如何解決，這都是現在的傳感器廠商在設計物聯網產品時，必須面對的考驗。

　　物聯網的應用都是針對特定垂直產業，如醫療、交通、制造、建筑等，李定翰就指出，這些領域對物聯網的功能需求不同，因此系統中的零組件、模塊、設備等，都會有一定程度的特殊需求，例如國土監測系統，會需要將傳感器長期設置在戶外，在耗電、強固性等部分就需要有特殊設計，若應用于智能家庭設備，由于傳感器需內建于家電設備中，小體積的設計需求就會高于功耗，整體來看，制造、醫療、電力等應用場域，對傳感器的規格需求較為特殊。

　　李定翰表示，制造業是物聯網發展的重點領域之一，在工業物聯網應用中，感測與RFID成為整體系統的重要技術之一。由于物聯網架構中，系統必須獲得真實世界的相關數據，才能進一步透過實時分析、匯整，利用人工智能推導出優化的生產決策，而產線終端要讓每個生產環節都能準確被追蹤、紀錄，就必須導入兼具低成本、體積小、易追蹤多重優勢的RFID無線射頻標簽技術方案，同時再搭配如機器視覺、各式動作感測組件輔助，取得每個加工工序的執行狀態。

　　機器視覺感測改朝換代

　　在此同時傳感器也持續進行優化與更新，越來越多整合進階嵌入式運算技術的傳感器相繼推出，借以追蹤高速產線的加工對象實時監控與紀錄用途，透過嵌入式系統整合設計，也能讓傳感器在體積不變的條件下，提供產線更進階的感測、預先分析與高速處理能力，同時更輕、更小、功能更強大的嵌入式系統結合多重環境傳感器方案，也可大幅降低智能對象整合物聯網網通技術的難度與成本。

　　傳感器在智能工廠的另一個應用重點是機器視覺，機器視覺主要應用于制程上，對分辨率的要求相當高，過去所采用的影像傳感器以CCD為主，不過近年來CMOS影像傳感器的分辨率快速提升，已然躍居機器視覺主流，各大影像傳感器廠商的CCD出貨量逐漸減少，龍頭廠商Sony已決定從2017年起逐步減少CCD，專注于CMOS傳感器研發。

　　與CCD相較，CMOS的優勢在于成本低、耗電需求少、容易制造生產，早期因噪聲難以控制，只用于低價產品;近年來因新技術導入，CMOS的成像效果已逐步跟上甚至超越CCD，目前CCD在天文、低亮度、動態攝影等領域仍有其優勢，不過在制程檢測，已為CMOS取代。

　　李定翰指出，除了制造業外，醫療系統對傳感器的需求也與一般應用大不相同，感測技術在醫療的應用主要用來偵測患者的生理訊號，生理訊號主要分成幾種，包含屬于生理電訊號、生理化學訊號、生理機械訊號、生理抗阻訊號、生理磁訊號、生理光訊號、生理聲訊號等，在醫療系統中又以生理電訊號的使用最為廣泛。

　　3D感測發展潛力強大

　　目前感測技術在醫療領域的做法可分為兩種，一種是透過同一感測原理偵測多樣生理指針，另一種則是透過多種感測方式偵測同一生理指標，舉例來說，光體積變化描記圖法是一種光學感測原理，利用LED傳感器可獲取人的心跳、脈搏、血氧含量等，然而心跳的感測卻不只有光學感測一種，還能透過電極電位的改變，紀錄心臟跳動，再換算成心跳率，近年來感測技術不斷創新與提升，讓生理指標擷取變得更容易，感測技術所提供的精確生理數據，再加上未來AI的智能化運算與分析能力，將加速醫療智能化愿景的落實。

　　除了上述兩個領域外，3D感測技術也被看好將應用于各種領域，李定翰表示目前3D感測主要是應用于臉部辨識，取代過去的指紋辨識解鎖與手機的行動支付，而隨著技術的成熟，其應用越來越多元，除了手機外，長距離的戶外攝影機、短距的AR-VR-MR-VR眼鏡、低光源如車內的人臉辨識等，都是深具潛力的發展領域，目前3D感測有兩種技術，包括結構光與TOF(Time ofFlight)，而VCSEL是這兩者技術中的核心光源，高功率VCSEL激光器可應用于3D深度感測的數據擷取，物聯網也會是其一。

　　3D感測從環境的深淺位置判斷出物體形狀與距離，因此未來將被應用于車用領域，現在ADAS系統的FDW(前部碰撞預警)功能是用雷達或光達偵測車體前方物體遠近，未來的導入3D感測后，就可將外界物體形狀信息提供給車內運算單元，判斷物體種類后再決定車體動作，以此達到智能化功能。

　　從價格競爭專為質量競爭

　　就目前產業發展來看，物聯網帶動的感測技術變革仍在進行中，李定翰表示，由于物聯網建構目標是整體系統所產生的價值，而非像消費性領域是以單一產品的價格為考慮，在此態勢下，現在傳感器市場也從過去的價格競爭轉變為質量競爭，雖然這也對廠商帶來另一種壓力，不過他認為這種透過技術的精進提升系統效能，進而創造出更高價值的做法，對整體產業來說會是更好的方向。

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