2012年起，二維碼在中國大行其道。六年時間內，移動支付在國內攻城掠地，微信和支付寶等第三方支付在各個領域大軍壓境。

　　商超，掃碼支付;高鐵，刷碼點餐;景區，以碼代票;公交，碼上出行……

　　以工商銀行和農業銀行為首的各大傳統銀行隨即也紛紛推出各類二維碼支付產品，再加之蘋果的Apple Pay、華為的Huawei Pay、小米的Mi Pay等等，都不約而同地對傳統的現金支付、卡使用形成了高強力的壓制。

　　看起來，互聯網+二維碼的移動時代正在高歌猛進，刷臉支付也即將帶著生物識別技術將社會引入一個嶄新的科技時代，傳統卡的沒落已經避無可避，即將被迫退出歷史舞臺。

　　但是，中國城市公共交通協會智慧支付分會在7月中旬公布的一份數據，則跌碎了大多數旁觀者的眼鏡。

　　數據顯示，2018年上半年，City Union互聯互通卡新增發卡量超過2400萬張，增長量與2016年同期持平;互聯互通卡累計發卡量達3.8億張;互聯互通卡交易金額超過2150萬元，同比增長14%;全國受理終端新增22231臺。

　　中國城市公共交通協會智慧支付分會副秘書長陳超華表示，以二維碼為代表的移動支付是當下互聯網+時代的大勢所趨，但是卡的應用依舊不可或缺。

　　目前，城市智慧卡的應用領域已經囊括了公交、輪渡、住區、景區、公共事業繳費、身份認證、公共自行車等諸多民生環境，在時下火熱的“城市云管”建設中也起著夯實基礎的軸標作用。

　　陳超華同時指出，在此次新增終端的地域分布中，以上海、江浙為首的華東地區占比高達48.5%，西北地區則以27.5%的增比位列次席。

　　此前，移動支付的各路資本通過簡單直接的補貼大戰贏得了無數的用戶芳心，許多人因此粗暴地唱衰了傳統的卡應用陣營，認為“無卡時代”，甚至“無現金時代”正在到來。

　　本次，中國城市公共交通協會智慧支付分會的最新數據，或許就能夠為這樣的主旋律論調潑上一盆冷水。時代的快速發展，各項科技的飛躍實現，注定了新技術的落地應用，但各類產品的屬性優勢、產品的矩陣建設以及各個不同產業的縱深拓展，都注定了卡與碼的多元化嵌入，大家相互融合，相互補充，卻又并行不悖!