停車(chē)?yán)U費(fèi)，是私家車(chē)主的生活日常。看到停車(chē)場(chǎng)出口處排隊(duì)等候繳費(fèi)的車(chē)輛，不少人都想過(guò)，要是停車(chē)場(chǎng)也能像高速公路ETC一樣，能夠“無(wú)感支付”該有多好。這個(gè)想法，現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了！

　　日前，中國(guó)產(chǎn)學(xué)研合作促進(jìn)會(huì)公布了2018年度中國(guó)產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新成果獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目名單，由我市國(guó)脈通信發(fā)展有限責(zé)任公司與揚(yáng)州大學(xué)、江都交警大隊(duì)合作完成的“城市級(jí)智慧交通大數(shù)據(jù)集成應(yīng)用系統(tǒng)”項(xiàng)目榮獲優(yōu)秀獎(jiǎng)。該項(xiàng)目旨在建立城市級(jí)停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，已在江都區(qū)試點(diǎn)，該區(qū)封閉停車(chē)場(chǎng)將可實(shí)現(xiàn)“無(wú)感支付”。

　　“‘城市級(jí)智慧交通大數(shù)據(jù)集成應(yīng)用系統(tǒng)’，旨在解決停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)效率低的問(wèn)題。”揚(yáng)州國(guó)脈通信發(fā)展有限責(zé)任公司技術(shù)經(jīng)理蘇先生告訴記者，如今不少停車(chē)場(chǎng)雖已實(shí)現(xiàn)無(wú)人收費(fèi)，但掃碼支付和利用停車(chē)場(chǎng)主體的微信公眾號(hào)交費(fèi)，要么依然要停下車(chē)來(lái)操作，要么要提前進(jìn)行支付，都存在一定的限制。“我們?cè)诮紖^(qū)試點(diǎn)，把停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)整合到一個(gè)城市級(jí)的數(shù)據(jù)平臺(tái)上。車(chē)主關(guān)注停車(chē)微信服務(wù)號(hào)，完成車(chē)牌與支付方式的綁定后，車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)掃一下號(hào)牌，出停車(chē)場(chǎng)時(shí)再掃一下號(hào)牌，即可計(jì)算出停車(chē)費(fèi)用，無(wú)需停車(chē)，自動(dòng)扣費(fèi)。”

　　“城市級(jí)平臺(tái)整合了區(qū)域內(nèi)的停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)資源，附近停車(chē)場(chǎng)有多少，還有多少空車(chē)位，這些數(shù)據(jù)可實(shí)時(shí)傳輸?shù)酵＼?chē)誘導(dǎo)屏上。”蘇先生說(shuō)，該系統(tǒng)已經(jīng)在贛州、昆明、包頭、銀川等城市應(yīng)用。江都區(qū)城市級(jí)停車(chē)管理系統(tǒng)正在建設(shè)，4月將上線運(yùn)行。

　　封閉停車(chē)場(chǎng)可實(shí)現(xiàn)“無(wú)感支付”，路邊的停車(chē)位呢？“從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，路邊停車(chē)位也可實(shí)現(xiàn)‘無(wú)感支付’。”蘇先生介紹，“我們?cè)趽P(yáng)州主城區(qū)也設(shè)置了地磁感應(yīng)設(shè)備，它可以感應(yīng)車(chē)位上車(chē)輛的進(jìn)出。目前，系統(tǒng)感應(yīng)到有車(chē)輛進(jìn)出后，會(huì)通知收費(fèi)員，收費(fèi)員手持設(shè)備拍照，計(jì)算停留時(shí)間，并出具收費(fèi)小票，車(chē)主掃小票上的二維碼完成支付。未來(lái)如果車(chē)輛上貼有RFID（射頻識(shí)別）標(biāo)簽，并且車(chē)主在APP上完成了車(chē)牌與支付方式的綁定，就可以實(shí)現(xiàn)‘無(wú)感支付’了。”