外國友人點贊揚州泰州國際機場。董輝宏晨劍祥攝

“揚州泰州國際機場有望被定位為‘國際旅游航空樞紐、南京祿口機場第二機場’。”在昨天召開的揚州泰州國際機場“最美中小機場”建設懇談會上，機場黨委書記、董事長張貴聯宣布了揚泰機場的這一全新定位。同時，民航運輸管理數字化服務商偉林易航推出的行李定位智能管理系統“FlyTracer”，在揚州泰州國際機場正式上線，揚泰機場也成為國內首個采用有源RFID技術進行行李智能化管理的試點機場。

目標打造“全球最美中小機場”

在昨天的建設懇談會上，揚州泰州國際機場再次宣布了打造全球最美中小機場的目標，這一目標也得到了民航總局、民航華東地區管理局等部門的高度肯定。

“我們的目標就是要把揚泰機場建設成為全球最美麗的中小機場樣板，更好地服務區域經濟發展、更好地滿足廣大人民群眾對美好生活的向往。”張貴聯介紹，當前，揚州、泰州兩市正積極打造美麗中國樣板，作為兩市對外開放的第一窗口，揚泰機場提出的打造“全球最美中小機場”奮斗目標與之高度契合。

據了解，目前，揚州泰州國際機場已引進國內一流的設計團隊開展最美機場建設整體設計，“服務設計實驗室”已掛牌成立并進入實質性運作。“安全實驗室”“綠色實驗室”“產業發展實驗室”也已著手啟動。機場將按照“最美中小機場1.0版本（全省最美）、2.0版本（全國最美）、3.0版本（全球最美）”的階段性目標，形成一套可借鑒、可復制、可推廣，在全球具有示范意義的中小機場“揚泰經驗”。

定位將成“祿口機場第二機場”

在揚泰機場緊鑼密鼓朝著“全球最美中小機場”邁進的同時，從省交通廳及東部機場集團傳來好消息。經過努力爭取，揚泰機場有望被定位為“國際旅游航空樞紐、南京祿口機場第二機場”，該定位將成為揚泰機場發展史上的又一里程碑，意味著揚泰機場戰略地位將更重要、發展速度將再提升、作用影響將更凸顯。

據介紹，揚泰機場通航以來，各項事業發展取得了積極成效。今年一季度已累計完成旅客吞吐量64萬人次，貨郵2400噸，航班平均客座率87.4%，在省內機場名列前茅。預計全年將完成旅客吞吐量300萬人次，貨郵吞吐量1.3萬噸。目前，機場已與全國10家航空公司、32家兄弟機場建立合作關系，累計開通國內外航線48條，正在運營的航線35條，其中國際地區航線6條，駐場運力5架，初步構建起輻射全國主要區域的航線網絡。

“接下來，我們將圍繞新定位，逐步開通至新加坡、馬來西亞、俄羅斯等航線。”張貴聯表示，到2020年將力爭實現旅客吞吐量400萬人次、貨郵吞吐量2.4萬噸，駐場飛機達到8至10架，促進航空產業鏈形成，為兩市經濟社會高質量發展作出新的更大貢獻。

試點有源RFID技術進行行李智能管理

昨天下午，記者在揚泰機場還看到了正式上線的行李定位智能管理系統“FlyTracer”，該系統由民航運輸管理數字化服務商偉林易航研發。“揚州泰州國際機場也成為國內首個采用有源RFID技術進行行李智能化管理的試點機場。”偉林易航創始人閆曉偉介紹。

據統計，每年國內航空公司要處理的行李超2億件，丟失、破損的行李超百萬件。“行李精細化管理對航空公司控制成本并提升用戶體驗非常重要。”閆曉偉介紹，“FlyTracer”系統基于有源RFID技術，為行李搭載智能芯片標簽，可實現行李從托運、上機、下機等運輸全周期的精確定位、追蹤及查找。旅客只需在小程序上綁定行李的智能標簽序號，即可收到行李狀態的實時微信推送，“芯片記錄的數據將形成分析結果展現在機場管理大屏中，幫助機場運輸管理部門提升效能。”

據悉，目前行李搭載的智能芯片標簽可重復使用千次以上，通過追蹤器可實現十余米范圍的精準定位，滿足機場室內、室外多場景需求。