4月29日，東航在浦東機(jī)場(chǎng)滬港快線上正式啟用RFID行李全程跟蹤系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)行李“開(kāi)口說(shuō)話(huà)”，該技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了旅客與行李的信息實(shí)時(shí)共享和精準(zhǔn)定位。這是繼今年1月東航在虹橋-武漢航線上啟用國(guó)內(nèi)首個(gè)RFID系統(tǒng)后推行的首條國(guó)際(地區(qū))航線。

RFID技術(shù)持續(xù)深入，東航滬港快線新增亮點(diǎn)

東航浦東-香港快線是東航的精品航線之一，日均航班量達(dá)8班，客座率常年保持高位。長(zhǎng)期以來(lái)，該條航線為兩地之間的經(jīng)濟(jì)交流、貿(mào)易往來(lái)等提供了一條優(yōu)質(zhì)、便捷的快速通道。香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為在行李處理系統(tǒng)中較早使用RFID技術(shù)的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，已經(jīng)具備成熟的技術(shù)應(yīng)用環(huán)境，東航在此基礎(chǔ)上再次發(fā)力，加快RFID技術(shù)在浦東-香港航線上的投入應(yīng)用。這既是東航凝聚經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)做強(qiáng)精品快線，打造智慧化服務(wù)新體驗(yàn)的夯實(shí)之舉，也對(duì)于構(gòu)建和完善行李全流程追蹤系統(tǒng)具有重要意義。

依托后臺(tái)大數(shù)據(jù)，RFID技術(shù)應(yīng)用成效初顯

東航自今年1月在虹橋-武漢航線上首次啟用RFID技術(shù)后，在技術(shù)整合、信息采集、設(shè)備調(diào)試等方面持續(xù)深入優(yōu)化。依托后臺(tái)大數(shù)據(jù)支持，RFID技術(shù)應(yīng)用成效逐步顯現(xiàn)。

目前，在該條航線上，RFID技術(shù)整合到行李處理中的準(zhǔn)確率達(dá)到了99%，較原光學(xué)掃描提高5個(gè)百分點(diǎn)，該航線累計(jì)使用RFID技術(shù)跟蹤行李31668件，大幅降低了行李不正常運(yùn)輸差錯(cuò)率。東航利用系統(tǒng)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了全流程監(jiān)控，提升運(yùn)行效率，行李遲運(yùn)量同比下降23.76%。作為此項(xiàng)技術(shù)的先行者，2019年?yáng)|航對(duì)行李全流程的位置追蹤和運(yùn)輸質(zhì)量管控實(shí)現(xiàn)了顯著突破。與此同時(shí)，東航RFID技術(shù)應(yīng)用也為民航“行李大數(shù)據(jù)”的共建共享注入了新動(dòng)力，得到業(yè)內(nèi)的認(rèn)可。

大力推廣新航線，RFID技術(shù)有望實(shí)現(xiàn)全覆蓋

近年來(lái)，東航始終以提升航空旅客服務(wù)體驗(yàn)為目標(biāo)，積極探索技術(shù)升級(jí)。目前，東航正在積極探索RFID技術(shù)在不同航線、不同地域、不同機(jī)場(chǎng)的場(chǎng)景應(yīng)用。同時(shí)，有關(guān)RFID技術(shù)的一系列測(cè)試和推廣工作也在緊鑼密鼓地推進(jìn)中。今年5月，東航計(jì)劃將在太原-武漢航線正式啟用RFID行李全程跟蹤系統(tǒng)。6月底，預(yù)計(jì)完成虹、浦兩場(chǎng)航站RFID技術(shù)以及南京-香港航線的前期測(cè)試和推廣工作，并于7月份正式啟用。2019年年底，有望實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng)在東航分(子)公司基地航站的全面應(yīng)用。東航將堅(jiān)持以科技助力服務(wù)，以全方位、多領(lǐng)域、深層次的服務(wù)技術(shù)和產(chǎn)品，努力為旅客出行提供智慧便利。