“哎，天天都是通信故障！”一位日本網友感嘆道。

近年來，日本運營商的通信網絡像是得了傳染病似的，網絡重大故障你方唱罷我登場。

這“病”似乎不把日本所有運營商傳染個遍誓不甘休。

這不，就在幾個小時前，日本新晉運營商樂天移動也中招了……

當地時間2022年9月4日上午11點左右，大量日本網民在社交媒體上抱怨，樂天移動網絡下的手機無法撥打、接聽電話，無法上網。

一個小時后，樂天移動客服和官網發布消息稱，從2022年9月4日上午10點58分左右開始，部分使用樂天移動“Rakuten UN-LIMIT VII”的客戶在語音通話和數據通信方面遇到了困難。

下午1點55分，樂天移動再次發布消息，表示該故障已于下午1點26分左右恢復，故障原因為系統故障。

并提醒廣大用戶，如果在使用數據通信時繼續遇到問題，可以通過“重啟設備”或“重新開關飛行模式”的方式來解決。

可能是樂天移動最大通信故障

從故障發生和恢復時間看，本次故障持續了約2個半小時。盡管到目前為止樂天移動還未公布此次故障影響范圍，但從社交媒體上的反映看，日本業內人士估計，這可能是一場嚴重的事故。

自2019年開始運營移動網絡以來，樂天移動已不止一次發生類似的網絡故障。

早在樂天移動還未全面商用網絡服務時，2019年12月10日上午8點30分左右，樂天移動網絡突發故障，導致大約5000名友好測試用戶無法進行語音通話和數據通信。該故障于當天上午11點15分左右恢復。

2022年3月29日下午1:50，樂天移動網絡再次突發故障，導致部分客戶無法撥打電話和上網。該故障于當日下午2:20恢復，故障原因為“系統故障”。與本次事故一樣，故障恢復后，樂天移動也告知用戶，如果仍無法上網，請重啟手機，或開關飛行模式。

全虛擬化網絡也靠不住

具有諷刺意味的是，樂天移動一直對外宣傳其全虛擬化的移動網絡的最大優勢之一是——網絡穩定性比傳統基于專用硬件建設的無線網絡更強。

與傳統移動運營商采用軟硬一體化的專用電信設備建設移動網絡不同，樂天移動從2019年誕生之日起就基于Open RAN理念，以全IT的方式建設和運營網絡，從核心到無線接入網端到端采用軟件化功能、通用硬件和虛擬化基礎設施，構建了一張全球最大的全虛擬化移動網絡。

2018年12月，在軟銀遭遇日本通信史上罕見的重大通信事故幾天后，日本樂天集團董事長兼社長三木谷浩史在接受媒體采訪時表示：

“與傳統的移動網絡架構不同，我們的網絡與云IT系統的運行方式相同，不僅是去中心化的，而且具有冗余配置和自動化的故障轉移機制，可以提供不同于傳統移動網絡的穩定水平，遭遇大規模通信故障的風險較低，具有前所未有的穩定性。”

在今年2月巴展期間，樂天移動高調地向全球通信業演示了其正在使用的自動化網絡管理工具—— Symworld。這是一款基于AI和云平臺構建的SaaS工具，可實現從虛擬化RAN、核心云到邊緣云的端到端自動化、智能化網絡運營。

在現場演示中，樂天移動技術人員用一臺筆記本電腦遠程登錄了Symworld平臺，不僅可實時查看站點信息、故障、告警、KPI指標和CPU使用情況，還演示了如果出現網絡連接中斷等異常情況，可通過快速遷移或安裝新的虛擬機來恢復故障。

此外，樂天移動CTO還強調，日本用戶對網絡服務質量要求很高，如果網絡發生問題，會立即在Twitter等社交平臺上抱怨。為此，該工具還有一項獨特功能——可收集用戶在社交網絡上發布的網絡評論和抱怨信息，實時根據這些信息檢查網絡故障和優化網絡配置。

就在不久前，2022年8月10日，三木谷浩史在2022年Q2財報會議上再次表示，相較競爭對手頻發網絡重大故障，樂天移動網絡憑借獨特的架構，可通過冗余配置的通用硬件、輕松創建軟件副本、無需人為干預的自動化配置等方式，更好避免網絡故障。

但從此次故障看，這個全虛擬化的移動網絡似乎并沒有宣稱的那么穩定。“即使是現有的云服務也會出現故障，所以‘全虛擬化’和‘沒有故障’之間是不能畫等號的。”一位行業人士對此評論道。