1、烏魯木齊航空正式啟用RFID行李條

3月1日，海航航空旗下烏魯木齊航空正式啟用RFID行李條，旅客在辦理行李托運手續后，可通過手機等移動端搜索微信小程序“天緣e行”，依次點擊綜合服務、旅客行李自助查詢并輸入行李號，快速查詢托運行李運輸狀態，及時獲

行李信息，實現“安心出行、便利出行”。

據了解，烏魯木齊航空是烏魯木齊地窩堡國際機場首家啟用RFID行李條的航企。RFID行李條讓行李運輸數據的記錄更加及時和準確，形成面向旅客開放的“行李大數據”，在查詢過程中，旅客行李運輸狀態細化到接收、分揀、裝機、到達、中轉等具體流程步驟，實現行李實現全流程跟蹤，旅客可以像查詢快遞信息一樣追蹤自己的行李托運狀態。

2、斯坦德機器人完成數億元人民幣C輪融資，小米產投領投

斯坦德機器人（StandardRobots）已于近日完成C輪融資。本輪融資金額數億元，由小米產投領投，中信建投投資跟投。此次融資將進一步夯實斯坦德作為工業移動機器人頭部公司的影響力。斯坦德機器人（StandardRobots）成立于2015年，應用全球領先的無人駕駛、機器人與人工智能技術，打造安全、可靠、高效的柔性物流解決方案，幫助全球制造業企業降本增效，實現數智化升級。斯坦德自成立以來一直深耕制造業，擁有AMR、無人叉車等標準化產品，集成智能物流、集群調度、數字孿生為一體的RIOT智能工廠物流運維平臺和完整的行業級廠倉一體化標準解決方案。目前斯坦德機器人累計出貨5000余臺，制造業服務時長超2000萬小時，全球業務已覆蓋日本、美國等十余個國家和地區，服務豐田、蔚來、小米、中創新航、愛旭、長電等100余家頭部企業，實現了大規模商業落地。

3、福瑞泰克4D成像毫米波雷達將率先量產

本土Tier1福瑞泰克宣布，其自主研發的成像毫米波雷達產品FVR40已獲得國內多個車企定點，相關產品已進入量產交付階段，預計2023第一季度完成上車搭載。據了解，福瑞泰克FVR40成像雷達采用雙芯片級聯雷達解決方案，該解決方案利用創新的架構包括主芯片、波形設計、布陣設計、數據流和算法框架，自主獨創的波形和算法設計實現高性能的成像效果，同時極具成本優勢。此外FVR40角分辨率和俯仰角分辨率都小于1°，探測距離超過300米，速度分辨率小于0.1m/s能夠區分出多個目標特征。結合自研攝像頭，福瑞泰克FVR40高階智駕方案通過更優化的感知算法模型獲取更精準的底層數據輸出給域控制器，將提升前向感知目標在融合中置信度和低速移動目標以及靜止車輛、行人識別的精度，能夠覆蓋高速和城區更多特定場景感知需求，實現更安全的系統冗余。

4、中國信通院牽頭建設全國首個算力互聯互通驗證平臺

2023年3月3日，由北京市通信管理局、 中國信息通信研究院（以下簡稱“中國信通院”）、 中國科學院計算機網絡信息中心聯合主辦的算力互聯互通論壇在北京召開。

論壇重磅發布了北京市通信管理局委托，中國信通院牽頭，中國電信、中科院信息中心參與建設的全國首個算力互聯互通驗證平臺，初步實驗跨服務商、跨地區、跨架構的算力互聯互通能力。

北京算力互聯互通驗證平臺由中國信通院云計算與大數據研究所推動建設，定位于服務商之間互聯互通，旨在高效盤活全社會算力資源，加深算力對實體產業的賦能作用。當前驗證平臺已具備三大能力：一是算力資源感知匯聚，驗證平臺可統一接入服務商的通用計算、超算、智算等異構算力資源，實現跨服務商的算力資源的感知和匯聚；二是算網優選路徑調度，服務商基于平臺定制自身策略，根據平臺的文件、數據、任務、網絡時延等參數評估和匹配算力資源，優選傳輸鏈路，實現基于精準度量的算力、網絡、存儲的一體化調度；三是可信算力交易服務，基于去中心化分布式安全框架，實現服務商之間的可信交易，精細化評估算力消耗，實現即用即取的精準計費模式，同時提供算力產品和增值服務。

5、NASA攜手IBM利用AI基礎模型研究氣候變化的影響

IBM和美國宇航局（NASA）馬歇爾太空飛行中心最近宣布展開合作，利用IBM的人工智能（AI）技術，從NASA海量的地球與地理空間科學數據中發掘新洞察。這項合作是首次把AI基礎模型技術應用于NASA的地球觀測衛星數據。

基礎模型是在一組廣泛的未經標記的數據上進行訓練的 AI 模型類型，可用于不同任務，并且可以舉一反三，將某一情況的信息應用于另一種情況。過去五年，這類模型快速推進了AI 自然語言處理（NLP）領域的技術發展，現在，IBM 正在探索和開創除 NPL 領域之外更多的基礎模型應用場景。

此次IBM與NASA攜手合作的目標，就是要為研究人員提供一種更為簡單的方法來分析這些大型數據集，并從中獲取見解。IBM的基礎模型技術有望加快這些數據的發現與分析，從而快速推進人類對地球的科學理解以及對氣候相關問題的響應。

6、行業首款自研射頻增強芯加持，榮耀新機Magic5手機信號見底也能通信

3 月 6 日，全新榮耀Magic5 系列旗艦手機將正式和國內用戶見面，除影像、屏幕、續航三大領域之外，這代 Magic 系列在通信領域也帶來了全新的技術突破。根據榮耀官方新消息，榮耀Magic5 系列將全球首發榮耀自研射頻增強芯片 C1——“信號見底也能通信”。

對此，榮耀終端有限公司產品線總裁方飛進一步介紹，榮耀自研的射頻增強 C1 芯片能夠大幅度改善手機弱網環境下的通信體驗，在很多接近信號極限的場景，榮耀Magic5 Pro將會極為驚艷的通信表現。

事實上，最近幾年各大國產手機廠商都在推動自研芯片。不過重點普遍集中在影像以及續航這兩個領域，榮耀是目前行業唯一自研通信芯片的手機廠商。從更高的維度來講，無論小米的澎湃 P1、OPPO 的馬里亞納 X 還是 vivo 的 V2 自研芯片，其核心都是實現「從 1 到 1+」這個目的，也就是說，讓影像或者續航變得更好。榮耀這顆自研射頻增強芯片的特別之處在于，它完成了從 0 到 1 的跨越。榮耀 C1 的到來，意榮耀成功開拓了通信自研芯片這一荒漠地帶，將為后續行業在這一領域的發展提供借鑒。

7、中國地震臺網中心：以高精度定位技術賦能測繪地理信息行業發展

近日，中國地震臺網中心（以下簡稱“臺網中心”）與國汽大有時空科技(安慶)有限公司（以下簡稱“大有時空”）戰略合作協議簽約儀式在中國地震臺網中心舉行。本次戰略合作，雙方以測繪地理信息產業發展和空間信息的智慧應用為契機，充分發揮自身技術、資源優勢，共建高精度定位服務與空間信息智慧應用實驗室，在高精度定位服務、北斗行業應用、大規模數據快速處理及應用研究、智慧應急、新型基礎測繪等方面開展深度合作，推進基礎設施與數據信息共享，共同助力防震減災事業和測繪地理信息事業高質量發展。

8、6G推進工作組已在開展工作，要加強國際合作，加快6G研發

工信部部長金壯龍：我國已經建成規模最大、技術最先進的5G網絡，現在我們國家5G方面已經名列世界前列。我國5G移動手機用戶已超過5.75億戶，我們今年將新建開通5G基站60萬個，總數將超過290萬個。我們的6G推進工作組已經在開展工作，要加強國際合作，加快6G的研發。

工業和信息化部部長金壯龍在首場“部長通道”上表示，我們正在總結推廣5G經驗，支持產業界組建了6G推進組。推進工作組已經在開展工作了，我們主要要發揮我們超大規模市場優勢和體系完備的優勢，我們要將這個產學研集中發力，加強國際合作，加快6G的這個研發。

9、索尼為低視力人群研發新相機，圖像可投射在視網膜上

索尼日本宣布將于3月24日推出一款方便低視力人士拍照的相機，名為DSC-HX99 RNV 套件。索尼稱，全球有2.5億低視力人群，該套件采用了日本半導體相關企業QD Laser的技術，能將相機捕捉到的圖像直接投影到視網膜上，視力較差的人也能識別出清晰的圖像， 把“看不見”變成“看得見”。索尼DSC-HX99 RNV套件當前僅在日本的索尼直營店線下銷售，數量有限，原則上每人只能購買1臺，價格為10.98萬日元（當前約5567元人民幣），后續將登陸美國市場。

10、德國新產品讓司機可以“遠程駕駛”

在近日備受關注的MWC2023中，一項來自德國一家初創公司的無人駕駛出行服務引起了關注。

據央視財經報道，這項服務名為“遠程駕駛”，該服務與傳統的無人駕駛概念不同，它并不是讓汽車自動行駛，而是讓工作人員通過5G網絡，在遠程模擬倉內操作控制臺，發出指令給汽車，控制汽車行駛。這樣，用戶就不用擔心停車等問題，只需在手機上預約一輛車，就可以享受方便快捷的出行體驗。

該公司的首席執行官托馬斯表示，他們的目標是解決大城市的交通難題，“我們想讓用戶感覺像自己在開車一樣，在到達目的地后只需下車走人，剩下的事情由遠程司機來完成”。