1、青島擬對電子站牌等提出技術要求

6月12日，青島市地方標準《公交站點設置規范》在青島市市場監督管理局官網開始公示。公示期間，社會各界和廣大市民可提出自己的意見建議，成為青島市地方標準的“共同制定者”。

據了解，該地方標準由青島市交通運輸局提出并歸口管理，擬對公交首末站、中途站、樞紐站等公交站點的設置做出相關規定，同時對休息室、無障礙設施、公交電子站牌及候車亭等配套便民設施提出技術要求。隨著綠色低碳出行的倡導和公交規范化智能化水平的提升，公交出行正成為越來越多市民的選擇。公交站點作為公交的重要“樞紐”，深刻影響著市民出行的體驗。

2、8.7億！華為成立新公司極目機器，布局機器人與智能制造

近日，一家注冊資本為8.7億的東莞極目機器有限公司成立，根據數據顯示，華為技術有限公司全資持股該公司，該公司法定代表人、董事長由華為董事會成員李建國擔任，經營范圍包含電子元器件制造、工程和技術研究和試驗發展等。而本次華為旗下的新公司注冊資本達到8.7億，是兩個月前小米新公司的17倍多，這反映了華為對機器人產業的看好，同時從經營范圍中可以猜測，華為似乎希望通過機器人在研發與制造等方面給企業提供幫助。

值得一提的是，本次擔任極目機器法定代表人的李建國，曾在2021年底的時候同樣擔任華為全資新公司華為精密制造有限公司法定代表人，華為精密制造成立于2021年12月，注冊資本6億，經營范圍包含了光通信設備制造、光電子器件制造、電子元器件制造、半導體分立器件制造等。

3、智能駕駛感知龍頭豪恩汽電募資9億“逐鹿”萬億市場

正當L3自動駕駛標準即將出爐之時，A股又將迎來行業“小巨人”登陸，國內汽車智能駕駛感知系統龍頭豪恩汽電將于6月20日發行申購，其將通過募資擴產和技術升級，進入新的產業布局，搭著行業快速發展“東風”，“逐鹿”汽車電子萬億市場。豪恩汽電成立于2010年，其產品是集軟件、算法、光學設計和硬件于一體的車載攝像系統、車載視頻行駛記錄系統和超聲波雷達系統，其中車載攝像系統和車載視頻行駛記錄系統屬于視覺感知，超聲波雷達系統屬于超聲波感知。

4、騰訊云發布多個行業大模型解決方案，提供MaaS服務

6月19日，騰訊云正式公布了行業大模型研發進展，為客戶提供MaaS一站式服務，幫助客戶生成專屬大模型和提供相關應用。

據了解，騰訊云全新公布MaaS全景圖，依托騰訊云TI平臺打造行業大模型精選商店，為企業客戶提供涵蓋模型預訓練、模型精調、智能應用開發等一站式行業大模型解決方案。在TI平臺內置高質量行業大模型基礎上，企業加入自己獨有的場景數據，就可以快速生成自己的專屬模型。同時，也可根據自身業務場景需求，“量體裁衣、按需定制”不同參數、不同規格的模型服務。

峰會現場，來自金融、文旅、傳媒、政務、教育等數十個行業的22家客戶，與騰訊云共同宣布啟動行業大模型共建合作，未來將依托騰訊云領先的行業大模型能力，構建垂直行業模型及應用。與此同時，峰會上騰訊云與17家來自不同行業的生態伙伴，共同發起“騰訊云行業大模型生態計劃”，共同加速推進大模型在產業領域的創新和落地。

5、青島國創智能家電研究院擬實施家庭邊緣計算AI子系統項目

6月19日，中國政府采購網今日發布《青島國創智能家電研究院有限公司家庭邊緣計算AI子系統項目公開招標公告》。中招國際招標受青島國創智能家電研究院的委托，對家庭邊緣計算AI子系統項目以公開招標方式組織采購。項目立足于智慧家庭場景，以邊緣算力平臺、智能家電設備、傳感器等為承載，致力于以用戶體驗為中心提供智能場景服務，具體實現以智能家電嵌入式AI引擎和面向邊緣計算平臺AI子系統為基礎的全套AI智能子系統，提升國創泛終端空間操作系統在空間場景下智能化水平。資料顯示，青島國創智能家電研究院由海爾聯合中國家電院、中國電科院以及行業龍頭企業和上下游合作伙伴等共同發起。

6、深圳福田區與騰訊、深城交簽署戰略合作協議，共建全球一流智慧交通體系

深圳市福田區人民政府與騰訊云計算（北京）有限責任公司（以下簡稱“騰訊”）、深圳市城市交通規劃設計研究中心股份有限公司（以下簡稱“深城交”）簽署戰略合作協議。三方將在智能網聯和智慧交通產業發展、管理運營等領域開展全面合作，共創共建全球一流的智慧交通體系。

當前，深圳福田區正加快建設社會主義現代化典范城區和中國式現代化典范城區。在交通領域，福田區持續推動全球領先的綜合立體交通體系建設，并大力推動智能網聯、智慧交通的應用示范和產業集聚，打造“安心、高效、便捷、科技”的智慧福田交通體系，實現智慧交通的先行示范。

未來，騰訊將充分發揮自身能力優勢，積極聯合深城交等產業生態伙伴，共同助力福田區打造“聰明的車”、“智慧的路”、“實時的云”、“精確的圖”和“可靠的網”，支撐智能網聯、智慧交通進行數據開放、測試驗證、標準規范制定和商業模式探索。

7、國辦：大力推廣應用智能充電基礎設施

日前，國務院辦公廳印發《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》。《指導意見》明確五方面任務。其中提到，加強科技創新引領。大力推廣應用智能充電基礎設施，積極推動配電網智能化改造，加強電動汽車與電網能量互動。加快推進快速充換電、大功率充電、智能有序充電、無線充電、光儲充協同控制等技術研究，持續優化電動汽車電池技術性能。加大支持保障力度。壓緊壓實地方政府統籌推進充電基礎設施發展的主體責任。落實峰谷分時電價政策，2030年前對實行兩部制電價的集中式充換電設施用電免收需量（容量）電費。

8、極星汽車、星紀魅族組建合資公司，自研智能座艙操作系統

汽車品牌Polestar極星與科技公司星紀魅族集團簽約成立戰略合資企業。極星將擁有合資企業49%的股權，星紀魅族集團持有剩余51%的股權，且星紀魅族集團將根據公司未來需求負責主導初始資本外的進一步融資。全新的戰略合資企業將進一步開發星紀魅族集團現有的技術平臺Flyme Auto。同時，該企業將作為極星在中國市場的唯一授權銷售和服務渠道，極星計劃將約130名極星中國雇員轉移至擬設新公司。

9、德國與英特爾簽署協議，同意為芯片工廠提供100億歐元的補貼

彭博社援引知情人士的話透露，英特爾已經與德國政府簽署了一份協議，政府與將為這家美國公司提供價值100億歐元（當前約780億元人民幣）的補貼，用于在德國東部馬格德堡建設一家半導體制造廠。

知情人士表示，德國總理奧拉夫·舒爾茨(Olaf Scholz)和英特爾首席執行官帕特·基辛格(Pat Gelsinger)將于周一晚些時候在柏林舉行的儀式上簽署該協議。當然，因為官方公告尚未發布，這些人要求匿名。

前段時間有消息稱，德國政府原計劃對英特爾提供68億歐元（當前約521.56億元人民幣）的補貼。然而，英特爾表示，由于能源價格上漲以及建筑成本超支，要求德國政府將補貼提高到100億歐元。

林德納對此回應稱，政府預算中已經沒有額外的資金，他堅決反對增加補貼。值得注意的是，英特爾在馬格德堡的半導體項目是德國歷史上最大的一筆外國投資，該項目投資總額高達170億歐元（當前約1303.9億元人民幣）。歐盟希望到2030年將其在全球半導體市場的份額從目前的不足10%提高到20%，英特爾的項目是這一計劃的重中之重。

10、國辦印發《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》，明確到2030年基本建成相關體系

國務院辦公廳印發《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》（IT之家下文簡稱“指導意見”）。

《指導意見》提出：到2030年，基本建成覆蓋廣泛、規模適度、結構合理、功能完善的高質量充電基礎設施體系，有力支撐新能源汽車產業發展，有效滿足人民群眾出行充電需求。

《指導意見》還強調：加強充電基礎設施統一規劃、協同建設，強化不同城市充電服務數據交換共享，加快充電網絡智慧化升級改造，實現跨區域充電服務有效銜接，提升電動汽車在城市群、都市圈及重點城市間的通達能力。以京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝地區雙城經濟圈為重點加密建設充電網絡，打造聯通區域主要城市的快速充電網絡，力爭充電技術、標準和服務達到世界先進水平。

官方還要求：建設形成城市面狀、公路線狀、鄉村點狀布局的充電網絡，大中型以上城市經營性停車場具備規范充電條件的車位比例力爭超過城市注冊電動汽車比例，農村地區充電服務覆蓋率穩步提升。