1、RFID技術嚴防“蹭”ETC

一般來說，一次蹭 ETC 產生的金額不會太高，遠遠低于處理事件的成本。按照相關法律法規(guī)，情節(jié)較輕的情況，通常只能處以 5~10 日拘留和 500 元以下罰款。情節(jié)較為嚴重，一般也只有 10~15 日拘留和 1000 元以下罰款。只有達到犯罪這一標準，才能判處有期徒刑。

之所以會出現(xiàn)蹭 ETC，是因為車上的 ETC 設備接近收費站時，會向其發(fā)射無線信號，傳遞車輛信息。目前 ETC 設備主要使用 RFID 技術進行短距離通信，RFID 雖然擁有高精度優(yōu)勢，但實際識別距離在 8 米左右，感應到汽車會提前抬桿，給蹭 ETC 的車輛預留了空間。

因此，可以利用 RFID 高精度的特性，等到車輛與擋桿距離極近，再抬桿，不給蹭 ETC 的車輛加塞空間。我們的鄰國日本，就是采用這種方案，阻止車輛蹭 ETC。

2、新疆烏蘇市利用電子標簽100%提升車用氣瓶電子監(jiān)管系統(tǒng)封閉運行

連日來，新疆維吾爾自治區(qū)烏蘇市市場監(jiān)管局組織黨員志愿者先鋒隊開展提升車用氣瓶電子監(jiān)管系統(tǒng)封閉專項治理行動。

專項行動中，該局以車載天燃氣充裝站為重點，執(zhí)法人員核對電子標簽的信息與氣瓶信息、車輛信息是否一致，保證氣瓶與電子標簽唯一對應。帶有副標簽的，是否確保主、副標簽綁定對應。電子標簽的粘貼是否便于手持終端讀寫器操作。

在車用氣瓶安全監(jiān)管方面，烏蘇市市場監(jiān)管局以“文明城市、你我共建”為契機，重點查看充裝站是否嚴格控制“站長卡”使用范圍，是否對進站加氣車輛重復掃描“站長卡”加氣作業(yè)，在使用“站長卡”進行充裝時是否對充裝情況作出記錄，以及當前停止“油改氣”后存在的安全風險等情況，有力規(guī)范了車用氣瓶電子標簽管理，為消除安全隱患注入黨建活力。

烏蘇市市場監(jiān)管局通過治理，轄區(qū)車用氣瓶電子監(jiān)管系統(tǒng)封閉運行，封閉率達到100%。

3、君歌電子目前已取得國內知名汽車廠的一級供應商資質并實現(xiàn)量產供貨

有投資者向中際旭創(chuàng)（300308）提問：貴司收購的君歌電子有車聯(lián)網自動駕駛相關的產品嗎？具體有哪些整車廠客戶？公司回答表示，投資者您好，君歌電子的超聲波雷達、視覺傳感器及車身控制器等產品會涉及自動駕駛領域，目前已取得比亞迪（002594）、上汽、廣汽、長安、長城、東風等國內知名汽車廠的一級供應商資質并實現(xiàn)量產供貨。

4、寧波市江北區(qū)智能傳感器行業(yè)進入省級試點

近日，在浙江省經信廳公布的2023年浙江省產品主數(shù)據(jù)標準（培育）試點名單中，寧波市江北區(qū)以柯力傳感為鏈主企業(yè)的智能傳感器行業(yè)主數(shù)據(jù)標準成功入選，系寧波唯一入選的省級試點行業(yè)。

作為寧波市江北區(qū)智能傳感產業(yè)的集聚地和發(fā)源地，柯力傳感擁有全市唯一的市級工業(yè)物聯(lián)網特色產業(yè)園，目前已引進培育規(guī)上企業(yè)26家，2022年實現(xiàn)產值18億元，已成為全市智能傳感產業(yè)的重要平臺。此外，以江北區(qū)人民政府為主導，柯力傳感為牽頭單位搭建的智能傳感器行業(yè)產業(yè)大腦目前已正式上線并進入運營階段。智能傳感器產業(yè)大腦以產業(yè)數(shù)據(jù)+能力中心+場景應用為核心，構建8大業(yè)務場景，達成十大落地結果，實現(xiàn)平臺自我造血和對外輸血。目前已組織企業(yè)入鏈 1000 家以上；注冊用戶2500+；與省產業(yè)大腦能力中心集成18個能力組件；成為傳感器產業(yè)大腦運營重要實體基礎。建設智能傳感器行業(yè)產業(yè)大腦，不僅是企業(yè)產品研發(fā)創(chuàng)新和企業(yè)引進專業(yè)人才的需要，更是企業(yè)數(shù)字化轉型和企業(yè)產業(yè)鏈協(xié)同的需要。

5、加拿大衛(wèi)星通信公司 Telesat 與 MDA 簽署 15.6 億美元合同，建造 198 顆衛(wèi)星

拿大衛(wèi)星通信公司 Telesat 宣布與空間技術公司 MDA 簽訂合同，Lightspeed 星座獲得全額資助，將建造 198 顆衛(wèi)星。Telesat Lightspeed 衛(wèi)星計劃于 2026 年中期開始，極地和全球服務計劃于 2027 年底開始。

IT之家從官網獲悉，重新設計的 Telesat Lightspeed 衛(wèi)星網絡將實現(xiàn)更高的網絡效率和更強的靈活性，全新的技術將使每顆衛(wèi)星比之前計劃的更小，同時保持最高水平的服務性能、彈性和總體可用容量。

值得一提的是，與 Telesat 之前的資本估算相比，預計 198 顆衛(wèi)星計劃將節(jié)省約 20 億美元的總資本成本。該星座最初計劃包括近 300 顆衛(wèi)星，但 Telesat 在遇到融資問題后將規(guī)模減少了 100 顆衛(wèi)星。

6、手機市場復蘇不及預期，高通清庫存芯片大降價

手機市場復蘇不及預期，業(yè)界傳出，為刺激客戶拉貨意愿并加快出清庫存，高通近期啟動殺價戰(zhàn)，鎖定中低階5G手機芯片，且降價程度高達一至二成，預計高通這波降價措施將延續(xù)至第四季度。據(jù)了解，高通過往都會在舊產品堆積超過一年后，才會開始啟動價格戰(zhàn)，這次不同于以往的是，在產品推出不到半年就開始大降價，除了新產品將問世之外，另一大主因就是消費性市場低迷至少將延續(xù)到年底，這也會一定程度上影響智能家居、智能穿戴設備等產品的芯片市場。

7、我國首次將 AI 技術規(guī)模化用于輸電線路發(fā)熱檢測

據(jù)科技日報報道，近日，由國網電力空間技術有限公司聯(lián)合華北電力大學等單位研發(fā)的輸電線路紅外缺陷智能識別系統(tǒng)，在我國主要超特高壓線路運維方面實現(xiàn)了產業(yè)化應用。這是國內首次將人工智能（AI）技術規(guī)模化應用于輸電線路發(fā)熱檢測，為保障電網安全穩(wěn)定運行提供了新的技術手段。

據(jù)IT之家了解，輸電線路發(fā)熱檢測是電力系統(tǒng)運維的重要環(huán)節(jié)，可以及時發(fā)現(xiàn)線路缺陷隱患，防止線路跳閘停電等事故的發(fā)生。然而，以往用人工智能識別紅外影像數(shù)據(jù)的流程比較復雜，且需由人工現(xiàn)場判別畫面中的發(fā)熱故障點，易受檢修人員經驗、注意力等因素的影響而造成遺漏；此外，紅外視頻數(shù)據(jù)量龐大，復檢工作難度極大且效率低下，易造成絕緣子掉串等危險事件。而利用新研發(fā)的輸電線路紅外缺陷智能識別系統(tǒng)，僅需一鍵上傳巡檢紅外視頻就能快速抽幀并智能識別發(fā)熱缺陷，可輔助線路運維單位及時消除線路跳閘停電的隱患。

此次技術攻關團隊結合業(yè)務場景，采用“最小化標注 + 階梯式學習 + 干擾點屏蔽”的技術路線，實現(xiàn)了紅外缺陷隱患的智能識別，模型識別準確率達 90% 以上。

據(jù)介紹，目前該系統(tǒng)在國網電力空間技術有限公司部署應用，系國內首次將人工智能技術規(guī)模化應用于輸電線路發(fā)熱檢測。以 240 基桿塔的紅外視頻為例，傳統(tǒng)人工數(shù)據(jù)復核需要 5 個小時，現(xiàn)在采用該系統(tǒng)，從上傳視頻到完成分析只需要 2 個小時，且過程中無需人工干預。

8、小米 AI 大模型 MiLM-6B 首次曝光：64 億參數(shù)，C-Eval 總榜排名第 10

最近，小米的AI大模型MiLM-6B悄然出現(xiàn)在了C-Eval和CMMLU大模型評測榜單上，并在C-Eval總榜單排名第10、同參數(shù)量級排名第 1的好成績，小米似乎一直以來都在人工智能領域進行積極的探索。

MiLM-6B是一個由小米公司開發(fā)的大規(guī)模預訓練語言模型，其參數(shù)規(guī)模達到了64億。這個模型已經在C-Eval總榜單上排名第10，并且在同參數(shù)量級上排名第1，展示出了小米在AI大模型領域的實力。

在具體的測試科目中，MiLM-6B表現(xiàn)出了相當出色的能力，尤其是在STEM(科學、技術、工程和數(shù)學教育)的多個科目中，例如計量師、物理、化學、生物等，獲得了較高的準確率。然而，MiLM-6B在一些文科科目中表現(xiàn)出了相對良好的準確度，但在涉及“抽象思維”的科目，例如法學、數(shù)學、編程、概率論、離散數(shù)學等科目中，還有一定的進步空間。

在10個“社會科學”測試科目中，除“教育學和地理”外，該模型在其他8個科目中都獲得了較為理想的準確率。而在人文科學領域，MiLM-6B在“歷史與法律”基礎上有著不錯的準確率表現(xiàn)。

這個全新的AI大模型MiLM-6B雖然是首次曝光，但已經達到了較高的完成度。未來，這個模型可能會被用于小米旗下“小愛同學”等虛擬助理服務中。

9、消息稱谷歌將為可折疊手機設定硬件標準，要經得起20萬次折疊

據(jù)Android專家Mishaal Rahman在他的Patreon賬戶上透露，谷歌將很快要求可折疊手機符合特定的硬件質量標準。據(jù)悉，Android OEM廠商需要完成谷歌的問卷調查，并將樣品設備發(fā)送給谷歌進行更嚴格的審查。

首先，谷歌將要求所有可折疊手機至少能夠承受20萬次的折疊和展開。這一要求與三星為其Flip和Fold系列所宣稱的折疊次數(shù)相一致。同時，一些品牌如OPPO則宣稱其可折疊手機可折疊40萬次。

Rahman補充說，對于具有“扭矩鉸鏈”的設備，在20萬次折疊和展開后，需要保持至少80%的原始扭矩。也就是說谷歌希望自由懸停鉸鏈能夠保持其剛度，而不是隨著時間變得松動。

谷歌還將要求Android OEM廠商為可折疊設備提供兩個大版本的操作系統(tǒng)更新和三年的安全補丁更新。這與Android一般的最低要求相差無幾，即兩個大版本操作系統(tǒng)更新和兩年安全補丁更新。考慮到可折疊手機本身的高昂價格，這一點令人失望。但至少像谷歌、三星和OPPO這樣的廠商都提供了長達五年的安全補丁更新。因此，希望谷歌能夠盡快修改其可折疊手機的軟件更新要求。

10、Canalys：2023年Q2全球云服務市場增速放緩至16%

近日，Canalys發(fā)布報告顯示，2023 年第二季度，全球云基礎設施服務支出增長 16%，達到 724 億美元。由于市場感受到成本壓力的影響，增速與上一季度的19%相比有所下降。

2023年第二季度，前三大廠商亞馬遜云科技（AWS）、微軟Azure和谷歌云合計增長20%，低于第一季度的22%，占總支出的65%。雖然AWS和微軟Azure的增長速度都有所減緩，但谷歌云的增長率與上一季度相比保持穩(wěn)定，為31%。

二季度，亞馬遜云科技（AWS）繼續(xù)領跑云服務市場，占市場總營收的 30%，同比增長 12%；

微軟Azure在二季度同比增長26%，占市場份額的26%，是第二大云服務提供商。鑒于其未履約合同增長 19%，2023 年第二季度達到 2,240 億美元，預計業(yè)務表現(xiàn)將保持穩(wěn)定；

谷歌云同比增長 31%，是前三大云廠商中增長最強勁的，占據(jù)了云計算市場 9% 的份額。其延長服務器和網絡設備折舊期的做法有助于控制運營成本，增強了谷歌本季度的盈利勢頭。

Canalys分析認為，到目前為止，AI技術及其與現(xiàn)有產品的整合尚未在廣泛商業(yè)化方面取得實質性影響，因此對云服務廠商的收入還沒有產生顯著影響。但AI代表了未來云計算投資的主要驅動因素，所有頭部云廠商將繼續(xù)大量投資于人工智能技術。本季度，AWS 和微軟Azure都推出了新的面向AI的合作伙伴計劃。頭部廠商已經意識到與伙伴合作推動AI產品在客戶中使用的重要性。