1.上海九里亭探索智慧社區建設:讓地下車庫實現“通訊自由”

近年來，隨著智能網聯設備尤其是智能網聯汽車的發展，地下車庫沒有網絡的矛盾日益凸顯，一進入地下車庫就“人失聯”“手機斷網”“車子失蹤”，給居民的生活帶來不便的同時，也可能在發生意外時影響及時有效的救援。“以前在地下室接聽電話不方便，微信等應用軟件的信號也發不出去，一旦身體有啥不適，還是蠻緊張的。”九里亭街道的小區居民秦根娣告訴記者。不少購買了智能聯網汽車的居民，更是受到地下車庫沒有通信信號的問題困擾，諸多車載應用無法正常使用，明明是智能汽車卻變“傻”了。

　　據九里亭街道城建中心負責人黃淑英表示，目前已為九里亭街道范圍內沒有信號覆蓋的小區申報加裝信號覆蓋，下一步，將根據實際情況，逐步推進地下車庫移動通信網絡覆蓋加裝工程。除了為小區地下車距申報加裝信號覆蓋，九里亭街道還對地下機動車庫、地下非機動車庫開展隱患自查整改工作，處理設備間堆物、非機動車亂停放、電路老化失效等問題，并對地下車庫水泵房、監控室、防汛設施設備等重點設施設備進行了一輪全面檢查。

　　九里亭街道副主任陳彪表示，要以“美麗家園”智慧社區建設為契機，積極開展智慧社區的探索，加快推動科技賦能、智能門禁系統、物管平臺等新一代通信技術在居民生活方面的應用。一樁樁民生實事的落地生根，為百姓的幸福指數持續“加碼”。據悉，九里亭街道已利用人工智能、物聯網、大數據等技術，為物業管理提供智能化的在線繳費、在線報修、在線預約等，有效提升物業管理的服務水平和服務效率。目前電信公司已與九里亭街道摩卡小城、中大九里德、朗庭上郡苑等8個小區簽約物管平臺。

2.方大特鋼“5G+智慧工廠”獲新突破

方大特鋼“5G+智慧工廠在鋼鐵企業中的應用”項目獲評2023年度江西省計算機用戶協會科學技術獎三等獎。方大特鋼“5G+智慧工廠”項目于2022年初啟動并開工建設，在5G通訊基礎上，將大數據、人工智能、數字孿生等新技術植入生產經營，打造具有自感知、自學習、自決策、自執行、自適應的智能工廠，為企業實現信息化與工業化深度融合，由傳統型制造企業向新一代的智能制造型企業轉型打下堅實基礎。

　　近年來，方大特鋼基于5G通信技術、三維建模技術和人工智能技術等新一代智能技術，以地理信息數據、工業控制數據、物聯網感知數據構筑“智慧工廠”數字底座，打造出集生產制造、倉儲物流、采購供應、安全生產、環保旅游一體化的數字孿生智能化平臺，為企業生產、管理各類可視化、智能化應用提供有力支撐，有效促進鋼鐵行業數字化轉型發展。

　　同時，方大特鋼還以人工智能、大數據等信息技術為抓手，結合企業自身發展需要，積極開展數字化、可視化智慧物流管理體系的研發創新工作，先后自主研發“方大特鋼物流跟蹤系統”“廠內運輸管理系統”“廠內火車停時管理系統”等信息管理系統，全面提升公司物流運輸管理的智能化水平。日前，該公司原料物流船舶定位功能模塊已完成研發并順利上線，該模塊的投用可進一步提高企業原料物流的精細化管理水平。據了解，該模塊可通過對接第三方公司接口，定時抽取船舶GPS定位數據，相關業務管理人員可隨時監控原料運輸船舶位置、速度等重要信息，靈活調整原料運輸計劃，確保原料在需要的時候準確到位，從而避免庫存過多造成的資源浪費。該模塊還同時具備對船舶運輸軌跡的監測及告警作用，通過分析船舶運輸軌跡，可快速識別運輸過程中的異常情況，在提高物流管理水平的同時，有效防止可能發生的作弊行為，從而為企業原料運輸過程的安全性和透明度提供雙重保障。

3.五部門聯合印發實施意見 加快構建全國一體化算力網

12月26日，國家發展改革委、國家數據局、中央網信辦、工業和信息化部、國家能源局近日聯合印發《深入實施“東數西算”工程 加快構建全國一體化算力網的實施意見》。到2025年底，綜合算力基礎設施體系初步成型。國家樞紐節點地區各類新增算力占全國新增算力的60%以上，國家樞紐節點算力資源使用率顯著超過全國平均水平；1ms時延城市算力網、5ms時延區域算力網、20ms時延跨國家樞紐節點算力網在示范區域內初步實現；算力電力雙向協同機制初步形成，國家樞紐節點新建數據中心綠電占比超過80%；用戶使用各類算力的易用性明顯提高、成本明顯降低，國家樞紐節點間網絡傳輸費用大幅降低；算力網關鍵核心技術基本實現安全可靠，以網絡化、普惠化、綠色化為特征的算力網高質量發展格局逐步形成。

4.問界 M9 及華為冬季全場景發布會舉行

12 月 26 日，在問界 M9 及華為冬季全場景發布會上，問界 M9 正式發布。問界 M9 前排空間長達 1045mm，二排空間 1060mm，三排空間 950mm，座艙內乘員空間達到同級最大的 2725mm。

搭載全新 HarmonyOS 4，問界 M9 全車滿配 10 塊屏幕，全系標配智能閉式空簧和 CDC 可變阻尼減震器。

動力方面，純電車型 0-100km/h 加速時間僅需 4.3 秒；超低電耗僅有 17.4kWh/100km。

增程車型搭載純電驅增程平臺 4.0，CLTC 綜合續航高達 1362km(42 度電池)/1402km(52 度電池)，純電續航達到 225km（42度電池）/275km（52 度電池）。

硬件搭載：激光雷達，掃描頻率20Hz，高于業界平均水平一倍；192線激光雷達，3毫米波雷達/12超聲波雷達/4開門防撞毫米波雷達。

5.華為發布全球首個量產最高線數激光雷達

華為問界M9汽車搭載了汽車業界首個量產的最高線數激光雷達，并配備了多達27個環境感知傳感器——全新設計的 192 線激光雷達，是業界車規級量產最高線數激光雷達。當前業界主流為128線激光雷達，新品推出讓華為在汽車自動駕駛這個核心傳感器領域遙遙領先。

6.格科微發布單芯片主攝級CMOS圖像傳感器GC50B2

格科微在2023年新產品發布暨CEO交流會上表示，格科微發布單芯片主攝級CMOS圖像傳感器GC50B2，采用1.0um像素實現1/1.56"大底5,000萬像素拍照，支持4k視頻拍攝，并搭配格科微DAG高動態技術，在預覽、拍照、錄像均可實現低功耗高動態輸出，所見即所得，明暗皆出彩。支持片上相位對焦，可快速聚焦被攝主體，抓拍更精準。

7.希捷發布24TB酷鷹人工智能硬盤，為邊緣和安防應用提升容量和性能

全球領先的海量數據存儲基礎設施解決方案提供商希捷科技日前發布了適用于視頻圖像應用（VIA）市場的全新希捷酷鷹人工智能（SkyHawk? AI）24TB硬盤。繼最近推出的容量領先的希捷銀河（Exos）X24 24TB傳統磁記錄（CMR）硬盤之后，這款全新酷鷹AI 24TB硬盤解決了邊緣和安防領域激增的海量數據需求。

據了解，希捷酷鷹AI 24TB硬盤是一款先進的視頻圖像硬盤，專為邊緣安防應用中具備AI功能的網絡錄像機（NVR）設計，可應對當前先進系統分析和記錄視頻片段的需求挑戰，同時支持GPU分析。該硬盤可智能適應用戶的AI環境擴展，支持高達64路高清視頻流和32路AI流，支持10000小時的視頻和分析，同時采用ImagePerfect? AI固件構建，在零丟幀的同時，可實現支持AI全天候安防系統的繁重工作負載。

希捷酷鷹人工智能24TB硬盤屬于企業級解決方案，具有高可靠性，平均故障間隔時間（MTBF）高達250萬小時，工作負載率為550TB/年，是視頻圖像應用（VIA）硬盤的三倍，是臺式機硬盤的十倍。該硬盤提供兼容NVR系統的酷鷹健康管理（SkyHawk Health Management）功能，主動監測環境和使用條件，并在必要時提供預防措施建議。該功能隨附RAID RapidRebuild，卷重建速度是傳統RAID的三倍。

8.禾賽科技累計交付激光雷達突破 30 萬臺，已獲多款車型定點

12 月 26 日，禾賽科技宣布自成立以來激光雷達累計交付量突破 30 萬臺，成為全球首個達成該成就的車載激光雷達公司。

截至目前，禾賽已與 14 家主流 OEM 和 Tier-1 客戶建立了前裝量產合作，累計獲得 50 余款車型的激光雷達量產定點。

IT之家注意到，禾賽科技在今年獲得了一汽紅旗新車型量產定點，紅旗品牌下一代旗艦純電車型將率先采用禾賽車規級超薄遠距激光雷達 ET25，預計將于 2025 年上半年量產交付。

禾賽純固態超廣角產品 FT120 搭載于極石 01 車型，成為全球首款實現量產上車的純固態激光雷達。

此外，禾賽與長城汽車、零跑汽車和哪吒汽車達成了獨家合作關系，其旗下多款新車型將搭載禾賽超高清遠距激光雷達 AT128，預計將于 2024- 25 年落地。

9.華為在山東青島、威海完成 5G-A 三載波聚合試點驗證：采用 2.6GHz+4.9GHz 頻段，峰值速率超 4Gbps

 12 月 26 日消息，華為宣布：近日在青島、威海完成了 5G-A 三載波聚合試點驗證，這標志著山東移動已充分具備 5G-A 技術能力，率先邁入 5G-A 時代。

據介紹，此次試點采用 2.6GHz+4.9GHz 頻段三載波聚合技術手段，兩地實測數據顯示：試點區域下行峰值速率超 4Gbps，超越傳統 5G 下行速率。

IT之家注：5G-A 全稱 5G-Advanced，又稱 5.5G，是 5G 的技術演進。相較于傳統 5G 網絡，5G-A 網絡具備更大帶寬、更廣連接、確定性時延等能力。

華為表示，5G-A 三載波聚合技術是 5G-A 在人聯場景的重要技術，通過將 2.6G 的 100M+60M 載波與 4.9G 100M 載波聚合，組成 260M 超大帶寬，實現上下行體驗全面升級，滿足多用戶多場景需求。

10.谷歌被曝或再次大裁員，3萬員工面臨被AI取代

據報道，繼1.2萬員工大裁員之后，谷歌又計劃重組廣告銷售部門——這將導致3萬名員工面臨裁員的風險。而這次谷歌的部門重組計劃，讓打工人們發現，除了面臨經濟下行、就業艱難之外，還可能由于自己性價比不如AI而被取代。

在不久前的一次部門會議上，負責美洲大客戶廣告銷售的Sean Downey表示，谷歌計劃重組廣告銷售團隊。知情人士稱，谷歌將對部門員工進行整合，可能包括裁員，以及重新分配大客戶銷售部門中，負責監督與主要廣告商關系的員工。一些員工預計，谷歌將在下個月正式宣布調整方案。