1.華為云與循環智能、迪安診斷等8家企業簽訂大模型行業計劃

日前，在“大模型行業創新合作計劃”簽約儀式上，華為云與循環智能、迪安診斷、零浩網絡、云譯科技、藍青教育、航天天目、標普云、樂聚機器人共8家企業簽訂戰略合作。未來將在汽車智慧營銷、醫療診斷、中醫藥&多語言翻譯、工業物流、基礎教育、智慧氣象、智能財稅、人形機器人等場景共同打造一系列的“AI大模型+行業”的應用。

2.國家發改委：加快設在新區的國家新一代人工智能創新發展試驗區和國家人工智能創新應用先導區建設

國家發展改革委發布促進國家級新區高質量建設行動計劃。支持新區優化重點產業布局。有序推進智能制造和數字化轉型。加快設在新區的國家新一代人工智能創新發展試驗區和國家人工智能創新應用先導區建設，上海浦東新區帶動賦能千家企業數字化轉型，天津濱海新區打造一批典型應用場景。研究支持在有條件的新區所在地方布局建設未來產業先導區。依托設在新區的中小企業數字化轉型試點和新區承擔的建設國家算力樞紐節點等重要任務，實施智能制造重大項目，布局一批工業互聯網平臺。

3.首次應用華為星閃技術！創維推出業界首款4K+星閃機頂盒

日前，2024年中國家電及消費電子博覽會（AWE 2024）在上海舉辦，國內外多家家電和消費電子企業參展。在AWE 2024上，創維推出業界首款4K+星閃機頂盒新品，這是華為星閃技術在機頂盒領域的首個應用。

據介紹，該機頂盒使用的星閃技術引入5G Polar編碼、中心調度、超短幀、跳頻信號拼接等新技術，提升靈敏度增益和抗干擾能力。得益于星閃技術，解決了當前藍牙、Wi-Fi解決不了的連接穩定性不夠、延遲久等痛點。

此外，創維數字4K+星閃機頂盒支持星閃遙控，可實現“一個遙控器，同時控制電視和機頂盒”，操作比傳統機頂盒更方便。創維表示，這款機頂盒以海思媒體SOC為核心，擁有更快開機、更低功耗、更震撼的沉浸式音視頻優勢。

配置方面，創維數字4K+星閃機頂盒CPU為ARM四核A53，主頻1.5GHz，支持安全啟動、安全升級。GPU支持OpenGLES 2.0及以上標準或性能相當配置，內存為2GB DDR4，速率可達2133MT/s，存儲容量8GB。

據悉，機頂盒視頻編碼解碼支持H.265等多種方式，音頻解碼則支持MPEG1 Layer 1/2/3及其他多種解碼方法。據了解，2023年8月，華為發布新一代近距離無線連接技術——NearLink，中文名“星閃”。該技術用一套標準集合藍牙和Wi-Fi等傳統無線技術的優勢，性能明顯更強。對比傳統無線連接，星閃速度高6倍、時延1/30、組網連接數高10倍等優勢，體驗領先藍牙。

4.國產通航產業鏈具備較強競爭力，低空經濟帶來新增長點

中信建投研報表示，低空經濟在緩解城市擁堵，縮短城際間通行時間以及醫療救援、應急、旅游觀光、物流等領域具有廣闊的發展前景。2024年1月正式實施的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》為低空經濟發展打開了政策空間。我國國產通航產業鏈經過多年的積累，已經具備較強的競爭力，無人機、eVTOL等硬件以及網絡基礎設施如空管雷達、空管系統等均有公司布局。此外，在航空材料、發動機、航電系統等產業鏈中上游等環節我國也已經具備較強的研發生產能力。

5.北京將發布第一代通用開放人形機器人本體

3月18日，北京人形機器人創新中心傳來好消息，近期將發布第一代通用開放人形機器人本體。北京人形機器人創新中心相關負責人介紹，該中心主要面向人形機器人核心器件、通用本體、通用大模型、運動控制系統、工具鏈和開源社區等人形機器人行業短板和痛點開展技術攻關，將為整個行業打造出共性技術平臺、公共服務平臺以及規范人形機器人相關標準等，總體來說，中心將圍繞人形機器人產業通用部分發力，服務整個行業發展。

6.京東集團與比亞迪達成全面戰略合作，涉及數智化供應鏈等

3 月 17 日消息，16 日下午，京東集團與比亞迪戰略合作協議簽約儀式在北京京東總部舉行。比亞迪董事長兼總裁王傳福、京東集團 CEO 許冉出席儀式并見證簽約。

根據協議，雙方將在乘用車全渠道營銷與售后服務體系、商用車全場景合作和特殊場景定制、數智化供應鏈服務、企業經營物資集采及綜合服務等領域全面展開合作。

京東汽車將依托自身線上線下全渠道布局、全域營銷及品牌用戶能力，與比亞迪在整車銷售、企業合作、營銷創新、用戶運營、電池維保等方面展開多維度合作，努力為車主用戶帶來汽車消費的全鏈路體驗。

7.消息稱臺積電考慮在日本建設先進封裝產能，引進 CoWoS 技術

3 月 18 日消息，據路透社報道，兩位知情人士透露，臺積電正考慮在日本建設先進封裝產能，此舉將為日本重啟其半導體制造業務增添動力。他們補充說，審議工作還處于早期階段，但由于信息尚未公開，因此拒絕透露姓名。

據一位了解情況的消息人士透露，臺積電正在考慮的一個選擇，是將其晶圓基片芯片（CoWoS）封裝技術引入日本。CoWoS 是一種高精度技術，涉及將芯片堆疊在一起，提高處理能力，同時節省空間并降低功耗。目前，臺積電的 CoWoS 產能全部位于臺灣地區。

8.隱瞞iPhone在中國需求下降，蘋果最終賠償35億元

蘋果公司近期同意支付4.9億美元（約合35.2億元人民幣），以了結一起集體訴訟案。

據介紹，集體訴訟案件可以追溯到2019年12月，原告是蘋果的投資者，指控蘋果公司首席執行官蒂姆·庫克，認為了其隱瞞了中國市場對iPhone需求下降的事實，從而欺騙了股東。

他們認為庫克在2018年11月的財報電話會議中發表的言論，對公司的銷售預期過于樂觀，導致他們基于這些陳述做出了錯誤的投資決策。而且蘋果還下調了2019年1月季度營收預期90億美元，這也是蘋果自2007年推出iPhone以來首次下調收入預期，幾天后還通知供應商限制生產。

目前，蘋果公司已經向地方法院提交了初步和解協議，正在等待法官的批準。不過，蘋果公司對此表示，和解協議是出于雙方利益考慮，并不代表公司或庫克承認任何不當行為。

9.大疆車載發布“成行平臺”高算力配置：無高精地圖依賴、無激光雷達依賴

智能駕駛系統供應商大疆車載在“中國電動汽車百人會論壇（2024）”上提出“積極擁抱高階智能駕駛標配時代”主張，公布了智能駕駛平臺產品「成行平臺」的最新更新：在已大量量產的「7V+32TOPS」基礎版配置上，推出「7V+100TOPS」及「10V+100TOPS」兩個配置，可以實現“無高精地圖依賴、無激光雷達依賴”的城市領航以及其他所有 L2 + 智能駕駛功能。

大疆稱，其中「7V+100TOPS」配置有望讓 15 萬元級別的乘用車都擁有全國都能開的城市領航功能，大大加速了高階智能駕駛的全面標配。以上三個配置今年均有新款量產車落地，為「成行平臺」全面覆蓋市面主流 8～25 萬多種動力車型提供支撐，滿足最廣大主流車型消費用戶對高階智能駕駛日益增長的功能體驗需求。

10.工作效率可提升50%以上！成都地下綜合管廊“大腦”更智慧了

3月13日，成都市城市地下綜合管廊監管服務中心舉行“管廊開放日”活動。記者走進成都市地下綜合管廊總控中心、日月大道綜合管廊。在現場可以看到，現在的地下綜合管廊不僅配備了“大腦”，“大腦”還裝有加速器，不斷迭代更新，利用云計算、物聯網、大數據、人工智能等先進技術手段，實現了對成都市綜合管廊的智能、協同、高效和規范化管理。

“我以前覺得綜合管廊就是一根管子，里邊放上電線、網線就行了，從沒想過這里竟然這么大、這么智能。”現場參觀的市民代表華靜告訴記者，“空中蜘蛛網”、井蓋密布、反復開挖等情況，無論是對觀感，還是對城市舒適度都有極大影響，這些線路、管道能集納到一起，可以帶來更多便利。走在日月大道綜合管廊綜合艙內，市民左顧右盼，看著管廊內形形色色的各種設備。

據了解，日月大道綜合管廊內每公里安設有約500多個監測設備，相當于“眼睛”和“耳朵”，當監測設備發現氧氣、溫度、濕度、硫化氫、甲烷、液位等環境參數超標時，就會立即進行報警，并將信息及時上傳至日月大道的分控中心，提醒工作人員及時處理。