鐵路運營場景中，車次信息的實時采集與傳輸直接影響列車調度、安全監控、設備維護等關鍵環節。傳統方式依賴人工核對或圖像識別技術，存在效率低、數據延遲等問題。尤其在高峰時段或復雜天氣條件下，漏檢、誤檢風險加劇，可能導致調度指令滯后甚至安全隱患。因此，亟需一種非接觸式、高可靠性、全天候運行的自動識別技術，以實現對列車車輛身份的精準捕獲。

方案呈現：無源RFID系統架構與部署

駿發瑞達基于鐵路列車車次自動識別系統需求，采用“無源RFID標簽+一體式讀寫器”的物聯架構：

標簽端：在列車軌道上安裝抗金屬無源RFID標簽。此類標簽無需內置電源，通過接收讀寫器發射的電磁波獲取能量并反饋唯一ID編碼，具備閱讀距離遠、靈敏度高、方便安裝等特性，安裝在金屬/非金屬表面有良好的射頻性能，適應鐵路高速運行與復雜環境。

讀寫端：在列車頭或者列車底部部署RFID一體式讀寫器。設備支持超高頻（UHF）頻段，最大識別距離可達15米，能在列車高時速條件下實現快速響應，同時支持多標簽批量讀取，減少整列車廂信息遺漏采集。

數據層：讀寫器將捕獲的標簽ID實時上傳至中央控制系統，與車次數據庫自動匹配，為調度指揮與運維決策提供數據支撐。

結語

RFID技術以其非視距識別、高環境適應性及低成本部署優勢，正成為鐵路軌道交通數字化升級的關鍵基礎設施。RFID讀寫器廠家---駿發瑞達將持續深耕RFID技術創新，以高性能產品與定制化解決方案（咨詢熱線），賦能軌道交通智能化轉型。