產品詳情：

電梯發電節能裝置

一 為什么會發電
采用變頻調速的電梯啟動運行達到最高運行速度后具有最大的機械動能，電梯到達目標層前要逐步減速直到電梯停止運動為止，這一過程是電梯曳引機釋放機械動能的過程。
升降電梯還是一個勢能性負載。為了均勻拖動負載，電梯曳引機拖動的負載由載客轎廂和對重平衡塊組成，只有當轎廂載重量約為50%（１噸載客電梯乘客為７人左右）時，轎廂和對重平衡塊才相互平衡，否則，轎廂和對重平衡塊就會有質量差，使電梯運行時產生機械勢能（電梯重載下行和輕載上行）。
電梯運行中多余的機械能（含勢能和動能），通過曳引機和變頻器轉換成直流電能儲存在變頻器直流回路中的電容中。此時電容就好比是一個小水庫，回送到電容中的電能越多，電容電壓就越高（好比水庫水位超高），如不及時釋放電容器儲存的電能，就會產生過壓故障，造成變頻器停止工作，電梯無法正常運行。目前，國內絕大多數變頻調速電梯均采用電阻消耗電容中儲存電能的方法來防止電容過壓，但是電阻耗能不僅降低了系統的效率，電阻產生的大量熱量還惡化了電梯控制柜周邊的環境。電梯發電節能裝置的出現很好地解決了這一難題。
電梯發電節能裝置能有效的將電容中儲存的電能回送給交流電網供周邊其他用電設備使用，節電效果十分明顯，一般節電率可達15％- 40％。此外，由于無電阻發熱元件，機房溫度下降，可以節省機房空調的耗電量，在許多場合，節約空調耗電量往往帶來更大的節電效果。
二 能節多少能
以普通住宅電梯為例：一部變頻電梯，如果處于發電狀態運行，在空載運行的時候，每次發出來的電能約為0.2度左右。送回電網重的電能可以用在大樓的照明、空調等地方。據有關數據統計，每年每臺電梯平均運行次數大概在20—30萬次，這樣就有約10萬次左右處于發電狀態。如果樓層不高，按每次發電0.1度來計算，每年每臺電梯能節電1萬度左右。
一個擁有1萬部電梯的城市，如果能在每部電梯上安裝PROSPECT電梯發電節能裝置，這個城市每年的節電量為1億度。
一部普通的電梯，每天約用電量為50-150度；按照每臺電梯平均每天用電量約為80度/天計算，至2007年底，全國在用電梯數約為80萬臺，每天耗電約為6400萬度，每年消耗電量約為233億度。如果將PROSPECT電梯節能發電裝置在每部電梯中推廣應用，將電梯處于發電狀態的電能回饋再生利用，按照平均回饋節能率30%計算，每年可為全國節約電量約69.9億度。
國家黃河小浪底工程每年發電量平均為51億度；大亞灣核電站每年發電量平均為137億度；劉家峽水電站每年發電量平均為51億度； 如果將PROSPECT電梯節能發電裝置應用于全國所有的電梯，全國電梯每年節約的電量約相當于小浪底工程16個月的發電量；相當于大亞灣核電站半年的發電量；相當于劉家峽水電站16個約的發電量。
三 產品特點
（一）產品特點：
采用PWM脈寬調制技術，輸出相位準確、有效抑制高次諧波。
采用DSP中央處理器，速率高、精度高、穩定性能好、抗干擾能力強。
采用自診斷技術確保輸出電壓精確 ，防止電流回送，使變頻器不受任何影響。
電壓畸變：<5%，符合IEC61000-3-2及GB/T14549對電網諧波要求。
功率等級從7.5kW-40kW均可適用。
應用電抗器和噪聲濾波器，可直接和380—460伏電網駁接使用。在需要頻繁制動的場合，節電更明顯。
能量轉換率97%以上，節能21%—40%。
（二）電梯標配之優勢：
真正實現了變頻調速系統的四象限運行；
制動產生的能量得到回收利用，系統的效率大大提高；
系統發熱量降低，安全性提高，維護工作量減小；
完善制動效果，適應快速制動和頻繁制動的工程需求。
（三）接線示意圖：

四 參數指標
（一）適配電機功率選型：

（二）技術參數：
額定電壓：AC380V；
功率范圍：0.75KW～40KW；
制動方式：雙向自動電壓跟蹤方式；
反應時間：2ms以下，有多重噪聲過濾算法；
允許電網電壓：300V～460VAC，45～66Hz；
動作電壓：670VDC，誤差2V；
制動力矩：150%；
回饋方式：正弦波電流方式；
電流畸變：<5％；
回饋算法：最小諧波PWM算法；
設計工作制：長期；
保護功能：過熱，過電流，短路及故障自診斷及保護輸出功能；
（三）使用環境要求：
不可有異物入內；
周圍環境溫度-10－＋60℃；
不可有金屬粉塵和腐蝕性氣體；
相對濕度不大于90％RH（不結露）；
振動1G/10－20HZ，0.2G/20－50HZ。

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