產品詳情：

1、當入口沒有車輛進入和出口沒有車輛外出時，入口和出口的兩端均為綠燈亮；
2、當入口有車輛欲進入先壓到入口地感時：
1）出口紅燈立即變亮，入口綠燈不變，系統禁止出口方向的車輛進入通道，入口方向車輛可以連續進入；
2）車輛從入口行駛到出口附近時，壓到進入車輛開閘地感，自動開啟出口道閘，并在車過道閘后自動落桿；
3）當入口駛入通道的所有車輛全部經過出口地感后，出入口兩端重新恢復為綠燈；
3、當出口有車輛欲外出先壓到出口車輛檢測器時：
1）入口紅燈立即變亮，出口綠燈不變，系統禁止入口方向的車輛進入通道，出口方向車輛可以連續進入；
2）車輛從出口行駛到入口附近時，壓到外出車輛開閘地感，自動開啟入口道閘，并在車過道閘后自動落桿；
3）當出口駛入通道的所有車輛全部經過入口地感后，出入口兩端重新恢復為綠燈；
4、系統能自動的對在通道的車輛進行計數，只有當該優先通行方向的車輛全部駛出通道后，紅綠燈才開始變化。
5、系統總是以優先通行的一方最后進入通道的車輛開始刷新倒計時，超過5分鐘（可設定）后，系統自動將兩端恢復為綠燈通行狀態；
6、道閘本身具有車過自動落閘、防砸車以及車輛計數功能，當外出車輛刷卡有效時，輸出開閘信號，道閘開啟，當車輛駛過道閘后，道閘自動落桿。在同時有多輛車連續單方向通行、并連續輸出多個車輛刷卡有效開閘的信號時，道閘內部芯片開始對接收到的開閘信號計數，道閘在接收到N個開閘信號后，并檢測到經過道閘N輛車以后才會自動落閘。
7、可增設人工按鈕、遙控等裝置將兩端紅燈恢復為綠燈通行狀態；

其他信息：本方案適用于：通道較長，對進、出車輛的通行效率要求較高、單車道雙向通行的通道。同時嚴格限制在紅燈狀態下強行通行的停車場。