產品詳情：

產品介紹
SY-VD300A車輛檢測器是一款對于單通道環(huán)形地埋感應線圈的數字式智能型金屬檢測器，主要用于檢測車輛和金屬物體。SY-VD300A采用SMT技術，內含高性能微處理器，具有頻率自適應和完全環(huán)境跟蹤功能，線圈變壓器隔離，面板上的具有3位數碼管和高亮LED顯示各種工作狀態(tài)，DIP撥碼開關和按鍵可設定靈敏度級別和輸出延時，具有自動復位功能和手動復位按鈕，輸出為2組繼電器信號。該產品為本公司自主開發(fā)，性能優(yōu)異、運行穩(wěn)定、價格合理，廣泛適用于停車場管理，高速公路收費站、信號燈控制以及卡口監(jiān)控等系統。
技術參數
工作電源 AC220V、AC110V、AC/DC24V、AC/DC12V 可選擇，2.5W功率
工作頻率 4種頻率調整
靈 敏 度 9級靈敏度調整
線圈電感量 范圍50-1000μH
輸出模式 存在輸出模式\脈沖輸出模式
反應時間 <100ms,延時0-99s可調整
環(huán)境補償 自動飄移補償
顯示方式 3位數碼管數字顯示，LED指示燈顯示
按鍵 2功能按鍵，1復位按鈕
儲存溫度 -40ºC到+85ºC
工作溫度 -20ºC到+65ºC
相對濕度 最大95%
材料 ABS工程塑料
尺寸\重量 74（L）X43（W）X 100（H）（mm）\ 270g

注意事項
 安裝方法
車檢能否良好工作在很大程度上取決于它所連接的感應線圈。線圈的幾個重要參數包括：線圈材料，線圈形狀和是否正確施工埋設。在安裝時必須注意以下事項：必須安裝在離探測線圈盡可能近的、防水的環(huán)境里。
1、線圈電纜及接頭
線圈電纜采用φ1.5~2.5mm²單芯多股高溫線,在電纜和接頭之間最好不要有接線處。如果必須有接線端，也要保證連接可靠，用烙鐵將他們焊接起來，并且放置于防水處。導線的線徑不小于1.5平方毫米。最好采用雙層防水線。
2、線圈形狀
除非條件不允許，探測線圈應該是長方形。兩條與金屬物運動方向垂直，彼此間距離推薦為1米。長邊的長度取決于道路的寬度，通常兩端比道路間距窄0.3米。
線圈長度如果超過10米，需要繞兩匝。周長如果在10米以內，需要繞三匝或更多。周長如果在6米以內要繞四匝。安裝時的一個好方法是把相鄰的線圈交替繞三匝或四匝。
3、線圈安裝要領
線圈埋設首先要出切石機在路面上切出槽來。在四個角上進行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4毫米，深度30到50毫米，同時還要為線圈引線切割出一條通到路邊的槽，具體如下圖所示：


埋設電纜時，要留出足夠的長度以便連接到車輛檢測器，又能保證中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后，將電纜通過引出線槽連出。輸出引線是緊密雙絞的形式，最少1米20周。引線最大長度不應超過100米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。埋好線圈以后，用水泥或瀝青封上灌實,保證良好的對地絕緣（＞100MΩ）。
 串擾
當兩個檢測器安裝十分接近時，其中一個的磁場將會與另一個重疊，并對另一個的磁場造成干擾。這種現象稱之為串擾，它將會使檢測器檢測錯誤和死鎖。相鄰兩個檢測器最小距離1M。
 金屬加強物影響
在路面下有金屬加強物的存在，對檢測器電感的變化有影響，對檢測器的靈敏度也產生一定的影響。檢測器與金屬加強物之間的理想空間應該在150毫米左右。
產品使用和測試
在正常的情況下，產品出廠時經過了嚴格的產品性能和功能指標的測試，在經過正常的運輸和正確的安裝以后，系統應該可以正確的運行。