產品詳情：

VD108B/TLD300車輛檢測器

一、簡介
VD108B/TLD300是單通道的車輛檢測器（也叫環路感應器、車檢器等），主要用于檢測車輛。適用于停車場，公路車輛收費站以及信號燈控制系統等。
VD108B和TLD300的區別僅在于其輸出方式不同,其它技術指標都相同。VD108B輸出為TTL方式,TLD300輸出為OCL(開集電極)方式。

二、技術參數
﹡工作電源：7-12VDC@20mA
﹡頻率范圍：29KHz—90KHz
﹡靈 敏 度：0.02%—0.2%四級可調
﹡反應時間：100毫秒
﹡輸出延時：兩秒（可選）
﹡環境補償：自動飄移補償
﹡線圈電感：80uH—300uH（包含連接線），最佳值150uH（41KHz）。
﹡連線長度：線圈連接線最長5米，每米至少絞合20次。
﹡儲存溫度：-40oC到+85oC
﹡工作溫度：-20oC到+55oC
﹡相對濕度：最大95％
﹡封 裝：標準繼電器封裝
﹡外形尺寸：27×21×37mm

三、安裝指南
環路檢測器必須安裝在離探測線圈盡可能近的、防水的環境里。環路檢測器能否良好工作在很大程度上取決于它所連接的感應線圈。線圈的幾個重要參數包括：線圈材料，線圈形狀和是否正確施工埋設。在安裝時必須注意以下事項:
3.1線圈串擾
當兩個感應線圈靠得很近，兩個線圈的磁場迭加在一起，相互造成干擾。這種現象就是串擾。串擾會導致錯誤的檢測結果和環路檢測器的死鎖。在相鄰的但屬于不同感應器的線圈間，要消除串擾，就VD108B而言可以通過以下措施：
a.將相鄰的線圈間距加大。必須保證探測線圈之間的間距大于2米；
b.對線圈引出導線進行良好的屏蔽，屏蔽線必須在探測器端接地。線圈電纜和接頭最好采用多股銅導線。在電纜和接頭之間最好不要有接線處。如果必須有接線端，也要保證連接可靠，用烙鐵將它們焊接起來，并且放置于防水處。導線線徑不小于1.5平方毫米。最好采用雙層防水線。

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