DMS3000系統是以交通一卡通IC卡（以下簡稱“一卡通卡”）為車輛出入停車場主要收費介質、以停車管理公司為停車管理行業分中心做數據傳輸、分賬的系統管理平臺，一卡通負責數據接收、結算、劃賬為一體的智能化停車場管理、結算系統。

　　該系統將先進的IC卡識別技術，以及市政交通一卡通嚴密的管理體系，使得停車用戶可以利用現有的一卡通進行結算和進、出停車場管理，該系統既可以獨立運行，也可以與原有的停車場系統并行運行，不影響原有的停車收費系統運營管理。

　　系統功能特點

　　全自動化管理，可減少人工成本。

　　與公交一卡通進行進行聯動使用，免除發卡環節，同時與一卡通進行統一結算和管理。

　　內部卡、月租卡，可以使用一卡通卡進行二次擴充與發行。

　　使用一卡通結算，方便快捷，停車場管理人員不直接接觸現金，嚴格杜絕管理上的漏洞。

　　可以與原有的停車管理系統并行運行，不影響原有停車系統的運營。

　　入口設備可以與出口設備進行互換，在不改動硬件的情況下，用戶可以通過配置系統進行出口、入口配置。方便高效。

　　在無需外部人工干預的情況下，使用一卡通卡進行停車入口登記、自動抬欄，和出口自助繳費、自動抬欄，方便客戶使用停車場。

　　方便的語音提示，人性化設計，使用戶倍增關懷，彰顯高科技魅力。

　　各站點都通過工業以太網聯結管理中心；各站點設有可靠的工業級計算機（-25°~80°），可保證即使管理中心出現故障時，它們也能獨立工作。

　　模塊化的結構，利用標準的可更換的電子部件，很容易進行系統的升級與擴充，從而減少維護費用。

　　功能強大的、可靠的中央管理中心可以監控所有的遠端的站點；完善的數據庫管理及各種報表功能。

　　在入口和出口設有微機控制的費額顯示器，并由全字庫LED中英文顯示屏顯示相關信息。

　　為了保證系統的安全，并同時保證一卡通使用的安全，系統的車控器使用嵌入式Linux系統，和微內核的數據庫管理系統。

　　系統軟件具備完善的財務監控和統計報表，有效地堵住了資金的流失和財務上的漏洞。

　　（主控中心可通過網絡實時查詢財務報表。控制電腦系統具備聯網功能，司機持卡可在同區域的任一停車場停車，而不用重新登記。主控中心可獲取任一停車場的車場資料及收費資料）（擴展功能）。

　　DMS3000運行管理

　　根據北京市一卡通應用的設計要求，ETechParkSys3000停車場是以北京市政交通一卡通IC卡（以下簡稱“一卡通卡”）為車輛出入停車場主要收費介質，行業管理分中心為直接面向停車場管理的中間環節，做數據傳輸、分賬的系統管理平臺，一卡通負責數據接收、結算、劃賬為一體的結算系統管理。

　　總體設計

　　本方案設計，嚴格本著科學性、先進性、可靠穩定性及經濟性的原則，ETechParkSys3000系統支持兩種模式的停車場應用，獨立運行模式和并行運行模式。同時從應用的支付方式上使用一卡通卡進行電子支付，減少現金交易，嚴格的杜絕停車收費管理的漏洞。

　　運行模式

　　ETechParkSys3000系統支持兩種模式的運行管理，分別是獨立運行模式和并行運行模式。
　　1、獨立運行模式 新建停車場，直接使用DMS系統，可以管理內部車輛、月租車輛、臨時車輛。無需購置自備發行的IC卡，可以直接使用北京市政交通一卡通進行交易和管理，既節約投資又具有高穩定性和可靠性，同時可以享受電子支付方式，高效快捷；
　　2、并行運行模式 在已有停車管理系統的停車場，可以并行DMS系統的運行，無一卡通卡的用戶可以直接使用原有的系統進行入口、出口管理。有一卡通的用戶可以直接使用DMS系統，在無需人工干預的情況，實現入口刷一卡通卡自動抬欄，出口刷一卡通卡，自助繳費通行。 

　　管理模式

　　ETechParkSys3000的管理方式上支持內部卡、月租卡、臨時卡的應用，在卡的管理方式上不需要重新發放新的IC卡，完全使用用戶已經擁有的一卡通卡完成所有的操作。由于好多用戶擁有多張一卡通卡，為了便于用戶區分停車使用的一卡通卡，建議停車管理方定制防偽反光的停車場專用標識，張貼于用戶內部卡和月租卡的卡片上，方便用戶辨識使用。

　　內部管理卡和月租卡的應用中，DMS系統不進行扣款，只是講一卡通的卡號作為標識使用。管理中心需要定時維護各停車場的DMS系統，可以人工也可以通過網絡進行。

　　臨時卡用戶，不需要用戶登記，直接使用，按次收費，實現自動停車管理，無需人工干預，方便用戶使用。一卡通公司在固定的時間內將交易發生的費用打到用戶制定的帳戶，方便停車場管理使用。

　　支付運行方式

　　ETechParkSys3000系統采用北京市政交通一卡通的卡進行支付。其支付和業主收益的流程如下：

　　用戶持卡停車，發生消費交易，DMS系統將按照停車場的收費規則進行扣款（按時停車收費、按次收費、按月收費），DMS系統將逐一安全的記錄用戶的詳細交易記錄，并記錄在數據庫種，DMS系統每天通過網絡將交易數據上傳到北京市政交通一卡通的停車行業分中心，同事行業分中心，回想DMS系統下傳黑名單、灰名單、交易結算清單和報表。一卡通會在規定的時間內將交易所產生的費用定期的結算到業主制定的銀行帳戶。其數據流程如下圖所示。

　　網絡體系構架

　　系統的網絡分為三個層次，其中包括：1、停車場設備控制級網絡；2、停車場管理局域網絡；3、停車場行業分中心；4/一卡通結算中心網絡體系。四個層次的網絡相互結合使得系統作為一個有機的整體，可以有效的實現停車場的管理和控制，同時也實現了行業分中心管理以及一卡通的計算管理。其結構圖如下所示。

　　一體化控制主機

　　一體化停車主機控制系統DMSM是的核心設備，DMSM不同于其它的收費系統的刷卡機具，它實際上是一套的完整的嵌入式計算機控制系統。不需要外部計算機的支持（通用停車長需要整套的系統支持）。

　　DMSM采用高性能的工業級控制器作為核心計算單元；

　　DMSM以PLC系統進行外圍設備的監測和控制，具有很高的可靠性和穩定性，并支持長時間的開機運行；

　　DMSM采用電子存儲結構，是的系統具有更高的穩定性；

　　支持液晶顯示/LED顯示兩種模式之一；

　　其內核采用最新的Linux操作系統，系統融合了最先進的數據存儲和管理技術，完成了對現場設備的數據采集和控制，其可靠性可以完全達到高等級的工業應用水準。

　　內嵌微內核的數據庫管理系統，數據存儲規范化，嚴禁文件I/O操作。

　　DMSM性能指標：

　　使用（典型交易為一次）壽命不少于50萬次；
　　平均無故障時間大于8000小時；
　　防潮、防塵、防腐蝕；
　　電源         ：220VDC ±10%精度；
　　工作溫度范圍：-25℃ to +75 ℃；
　　濕度范圍：10% - 90%；
　　通訊線纜：五類線；
　　SAM接口：具備一卡通專用的PSAM和ESAM接口各一個；
　　工作頻率：13.56MHz；
　　通信速率：115200bps；
　　卡片讀寫距離：最大感應距離不小于60 mm；
　　靜態工作電流：60mA；
　　動態工作電流：60mA；
　　卡片讀寫時間：一筆典型交易的處理時間小于300毫秒；
　
　　停車場管理局域網絡

　　停車場管理局域網絡負責聯系出口和入口的控制主機，同時和停車場管理主機構成完整停車場及管理系統，本機管理網絡是停車場管理的核心，停車場實現的大多數功能在這里體現，包括數據的匯總、業務換乘規則的制定、數據的統計、和行業分中心的聯系，同時負責數據的上傳與接收。上傳交易記錄，接收費率設定、業務規則、黑灰名單等信息。

　　停車場接入到行業分中心的網絡連接可采用DDN、PSTN、ADSL+VPN等方式。
　　
　　停車場行業分中心

　　行業分中心網絡體系，實際上屬于停車場管理的上級單位或者上級結算管理單位的網絡體系，行業分中心可以隨時的觀察和統計各個停車場的運行管理工作，動態的獲取停車場的　　使用工況，同時可以向停車場下達一卡通中心下傳的各種管理和指令信息。

　　同時在行業分中心網絡可以建立更廣泛的應用，包括停車場的實時運行監控系統，可以通過有機的整合視頻、監控、停車管理、收費情況等信息。

　　分中心接入到一卡通總中心的網絡連接可采用DDN、PSTN、ADSL+VPN等方式。

　　一卡通結算中心網絡體系

　　一卡通結算中心網絡體系，是一卡通運行的核心體系，標準結算分中心系統和一卡通結算中心進行通信，是集成基本的一卡通交易數據處理和對帳功能，應用范圍為一卡通小額消費領域，負責一卡通交易數據的解析處理，并完成與一卡通清算中心的對帳。

　　其中，行業分中心網絡體系，實際上屬于停車場管理的上級單位或者上級結算管理單位的網絡體系，行業分中心可以隨時的觀察和統計各個停車場的運行管理工作，動態的獲取停車場的使用工況，同時可以向停車場下達一卡通中心下傳的各種管理和指令信息。

　　同時在行業分中心網絡可以建立更廣泛的應用，包括停車場的實時運行監控系統，可以通過有機的整合視頻、監控、停車管理、收費情況等信息。

　　分中心接入到一卡通總中心的網絡連接可采用DDN、PSTN、ADSL+VPN等方式。

　　實施計劃

　　經過我們對逸翠園小區的實地考察，小區現有地下停車場4個，各有出入口1個，在EtechParksys3000系統中我們的系統結構如下所示。

　　停車場現場控制主機

　　在沒每個停車場的出入口各設置一臺DMS3000-P一體化主機，分別完成出、入口的刷卡交易、通信、控制功能。

　　DMSM3000-P性能指標：
　　核心控制單元采用PLC系統。
　　液晶顯示控制單元。
　　多媒體語音功能
　　故障自診斷功能。
　　使用（典型交易為一次）壽命不少于50萬次；
　　平均無故障時間大于8000小時；
　　防潮、防塵、防腐蝕；
　　電源         ：220VDC ±10%精度；
　　工作溫度范圍：-25℃ to +75 ℃；
　　濕度范圍：10% - 90%；
　　通訊線纜：五類線；
　　SAM接口：具備一卡通專用的PSAM和ESAM接口各一個；
　　工作頻率：13.56MHz；
　　通信速率：115200bps；
　　卡片讀寫距離：最大感應距離不小于60 mm；
　　靜態工作電流：60mA；
　　動態工作電流：60mA；
　　卡片讀寫時間：一筆典型交易的處理時間小于300毫秒；

　　現場管理主機

　　現場管理主機可以同時管理4各停車場的8臺一體化主機，它采用標準的工業化主機系統，系統采用linux或者windows系統。其主要功能包括：
　　與前端的一體化控制主機構成完整停車場及管理系統。
　　管理網絡是停車場管理的核心，是停車場的數據中心。
　　包括數據的匯總。
　　業務規則制定。
　　數據的統計。
　　和行業分中心的通信管理，同時負責數據的上傳與接收。
　　上傳交易記錄。
　　接收費率設定、業務規則、黑灰名單等信息。
　　停車場接入到行業分中心的網絡連接可采用DDN、PSTN、ADSL+VPN等方式。

　　物業月租卡發行管理中心

　　一卡通停車場管理中心系統面對的是管理多個或者一個停車場的物業公司或者停車場管理單位，整個系統為B/S體系，構架系統位于停車場行業管理分中心的服務器上運行，行業分中心系統采用Linux系統，DMS-SubCenter系統管理多個停車場管理公司的“一卡通智能停車系統”的月租卡、管理卡的發行和管理。停車場通過特定的工作站登錄管理中心系統進行管理卡的發行以及繳費操作。
　　
　　一卡通停車場管理中心系統可以管理多個停車場的月租卡、管理卡的發行、收費、催費、注銷、掛失等管理等功能。
　　
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