一、前言

我國是僅次于美國的世界危險化學品生產(chǎn)和應用大國，目前，全國包括石油液化氣、天然氣在內(nèi)，擁有各類危險化學品氣瓶達一億多個，其中擁有充裝液化石油氣和天然氣的車載氣瓶，遍布出租車、公共汽車、線路車和私家車。

按照國家質監(jiān)總局《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)定》第二十七項要求，充裝單位應在氣瓶上采用永久性標識來對產(chǎn)權氣瓶建檔，由于氣瓶原始鋼印號目前存在編碼規(guī)則不統(tǒng)一、編碼有重復等情況，因此2004年國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局下發(fā)《關于氣瓶普查整治工作抽查辦法的通知》，要求逐步推廣氣瓶使用電子標簽標識；2005年8月17日，國家質量監(jiān)督檢驗總局、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局和國家環(huán)境保護總局聯(lián)合頒發(fā)的《關于發(fā)展危險化學品氣瓶安全專項檢查整治工作的通知》中，明確要求各充裝單位切實落實各項安全管理制度，采用電子標簽等信息化手段對氣瓶實施安全管理。

二、    解決方案

本項目的建設在總體技術上將分解成二個部分。第一是系統(tǒng)平臺的建設部分；第二是電子標簽、讀寫器和應用系統(tǒng)的實施部分。

2.1 項目建設目標

本項目主要建設目標是：

1、針對氣瓶行業(yè)對電子標簽、讀寫設備選型，完成車載氣瓶電子標簽標識。

2、建設面向政府和社會安全監(jiān)管部門的車載氣瓶安全監(jiān)管系統(tǒng)平臺。

3、為車載氣瓶充裝企業(yè)、檢驗機構提供給與電子標簽的安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)。

4、為實現(xiàn)車載氣瓶電子標簽標識管理提供技術保證。

2.2 項目內(nèi)容

本項目緊密結合氣瓶安全監(jiān)管信息服務系統(tǒng)建設需要，主要項目內(nèi)容包括：

1、根據(jù)車載氣瓶行業(yè)特點，確定電子標簽、讀寫器的選型；

2、車載氣瓶安全監(jiān)管信息服務平臺建設，包括：數(shù)據(jù)中心平臺、信息服務平臺、電子標簽簽發(fā)子平臺、氣瓶充裝、檢驗數(shù)據(jù)采集與交換子平臺的建設；

3、應用系統(tǒng)實施。環(huán)繞系統(tǒng)平臺和各子平臺的建設，組織相關應用軟件布置實施。

2.3 技術特點與工藝路線

2.3.1 氣瓶電子標簽特點

車載氣瓶電子標簽產(chǎn)品特性包括防金屬屏蔽材料和防頻點漂移材料的選型、防轉移粘貼和合金ABS材料外殼封裝形式等。

諧振頻率： 13.80MHz±0.2MHz；

工作場強：不低于1.5A/m；

感應距離：不小于4cm；

讀寫次數(shù) ≥10,000次

工作溫度：-20℃— +80℃；

儲存溫度：-40℃— +120℃。

2.3.2 讀寫器產(chǎn)品特點

本項目采用符合在危險場合中使用的防爆型電子標簽讀寫器，支持ISO/IEC15693通信協(xié)議，內(nèi)含SAM卡模塊，采用折疊型天線，可方便在氣瓶瓶體表面狹小空間內(nèi)操作。

工作頻率 13.56MHz±7KHz；

工作場強 1.5A/m——7.5A/m；

防爆性能 符合ExibⅡCT4。

無線電干擾 符合GB9254 A級干擾極限要求；

輻射干擾 符合GB/T17626.4 要求。

工作溫度 -20℃—+80℃；

工作電壓 3.6VDC—4.2VD； 

工作電流 ＜150mA； 

單鍵壽命 ＞5萬次；

讀寫次數(shù) ＞1萬次；

讀寫速度 ＜1秒；

有效工作時間 ＞8小時； 

待機時間 ＞24小時。

2.3.3 氣瓶安全監(jiān)管信息服務平臺建設

基于電子標簽的車載氣瓶安全監(jiān)管服務平臺建設的主要內(nèi)容是：氣瓶安全監(jiān)管數(shù)據(jù)中心建設、信息服務平臺建設、電子標簽簽發(fā)子平臺建設、數(shù)據(jù)采集子平臺建設、數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡構架及硬件環(huán)境的建設。

氣瓶安全監(jiān)管信息服務平臺總體框架如下圖：

2.3.4 氣瓶安全監(jiān)管應用系統(tǒng)實施

氣瓶安全監(jiān)管應用系統(tǒng)從系統(tǒng)結構上可以分為氣瓶安全監(jiān)管信息數(shù)據(jù)中心管理系統(tǒng)，標簽簽發(fā)管理系統(tǒng)，數(shù)據(jù)采集管理系統(tǒng)，氣瓶監(jiān)管信息服務系統(tǒng)四個分系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)交換服務支撐系統(tǒng)五個部分。從下面的結構描述圖上可以了解這五個部分在整個系統(tǒng)中所承擔的角色和相互間的關系。 

2.3.4.1 數(shù)據(jù)中心管理系統(tǒng)

建立氣瓶監(jiān)管信息數(shù)據(jù)庫，為氣瓶監(jiān)管信息面向社會公眾查詢和監(jiān)管部門管理提供信息。氣瓶監(jiān)管信息數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)元按照氣瓶安全監(jiān)管應用系統(tǒng)建設要求和氣瓶安全監(jiān)管的業(yè)務要求將包含氣瓶基本檔案數(shù)據(jù)，氣瓶充裝信息數(shù)據(jù)，氣瓶檢驗信息數(shù)據(jù)，氣瓶配送流轉信息數(shù)據(jù)等安全監(jiān)管信息內(nèi)容。

2.3.4.2 數(shù)據(jù)交換服務支撐系統(tǒng)

數(shù)據(jù)交換服務支撐系統(tǒng)承擔將各個充裝、檢驗環(huán)節(jié)的信息采集系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)上傳至數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)。數(shù)據(jù)交換服務支撐系統(tǒng)是整個信息系統(tǒng)信息交換和信息共享的支撐系統(tǒng)。

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2.3.4.3 標簽簽發(fā)管理系統(tǒng)

根據(jù)標簽簽發(fā)的業(yè)務流程模式，方案將電子標簽簽發(fā)系統(tǒng)分為電子標簽初始化和電子標簽發(fā)行兩個子系統(tǒng)。

電子標簽初始化包括芯片初始化和標簽后封裝產(chǎn)品表面的印刷兩個過程。

在標簽芯片初始化處理過程中，系統(tǒng)完成氣瓶基本信息和氣瓶合法行認證信息向芯片內(nèi)的寫入。

標簽產(chǎn)品表面印刷，完成在標簽表面印制使用企業(yè)名稱縮寫、氣瓶使用登記代碼組成的可視信息。

2.3.4.4 數(shù)據(jù)采集管理系統(tǒng)

數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是分布于各個車載氣瓶充裝及氣瓶檢驗機構的信息管理系統(tǒng)，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的功能是采集氣瓶業(yè)務信息。

數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)布置在企業(yè)內(nèi)需要對氣瓶進行管理監(jiān)督的各個環(huán)節(jié)，為滿足不同企業(yè)、不同種類車載氣瓶的數(shù)據(jù)采集和不同類型企業(yè)的生產(chǎn)流程，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)建設滿足以下條件：

有極強的適應能力來處理各種車載氣瓶應用以及各種業(yè)務流程的組件。

能夠以安全、可靠、快速的配置和部署實現(xiàn)跨應用、部門、區(qū)域的數(shù)據(jù)和業(yè)務流程的連接。

支持增加新的服務以滿足發(fā)展的需要。

數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)根據(jù)應用單位的業(yè)務類型分為兩個分系統(tǒng)，即充裝企業(yè)系統(tǒng)及檢驗機構系統(tǒng)。各分系統(tǒng)由兩部分組成，其中包含嵌入式業(yè)務應用和后臺管理系統(tǒng)。系統(tǒng)結構圖如下所示。

嵌入式業(yè)務應用是在電子標簽讀寫終端的開發(fā)環(huán)境下二次開發(fā)完成，研制的內(nèi)容主要是針對各項業(yè)務，比如充裝、檢驗等，按照管理部門對氣瓶的安全管理要求，予以開發(fā)完成。

后臺管理系統(tǒng)是對各類氣瓶建立檔案，并對其身份、質量、檢驗記錄實施全面管理，建立完整的充裝、檢驗記錄，實現(xiàn)各個環(huán)節(jié)的全過程控制。

采用RFID中間件構建數(shù)據(jù)采集服務

采用成熟的中間件技術，利用其高性能的設計屬性，使得系統(tǒng)的高性能在底層基礎技術環(huán)節(jié)得到充分的保障；同時RFID中間件提供的一致的調用接口和面向服務式的系統(tǒng)設計要求，使得系統(tǒng)的建設在技術框架上的一致的，這也使得應用層面的實現(xiàn)的質量得到保障；兩者結合，為系統(tǒng)提供高性能運行能力。數(shù)據(jù)采集構架如下圖： 

采用RFID中間件，可以屏蔽不同RFID硬件上的差異，使得系統(tǒng)的建設在RFID硬件上的選擇可以多樣化；可以屏蔽不同數(shù)據(jù)庫的差異；可以屏蔽RFID數(shù)據(jù)訪問接口的差異。RFID中間件的引入，可以適應不同企業(yè)應用環(huán)境上的差異，適應不同規(guī)模企業(yè)不同網(wǎng)絡環(huán)境上的差異，提供靈活部署的能力（集中式，分布式，脫機/聯(lián)機方式等）；可以適應不同氣瓶管理規(guī)模的要求，提供多樣化的接口標準，方便與現(xiàn)有系統(tǒng)的對接。

2.3.4.5 車載氣瓶自動充裝切斷系統(tǒng)改造

自動充裝切斷設備的通訊采用PROFIBUS總線或串口方式，與此對應電子標簽讀寫設備也采用PROFIBUS總線或串口方式。在加氣站的加氣機安裝電子標簽讀寫模塊，電源由儀表箱內(nèi)提供，為直流24V。

電子標簽讀寫模塊通過PROFIBUS總線模塊連到加氣機總線或通過串口方式通訊，由后臺系統(tǒng)接受數(shù)據(jù)后再轉成標準格式，經(jīng)處理完成再傳回充裝儀表顯示。傳輸?shù)耐ㄓ崊f(xié)議由PROFIBUS模塊自帶，通訊格式應符合幀頭、長度、命令、校驗和結束幀等格式。電子標簽模塊需要傳送的數(shù)據(jù)有標簽UID、氣瓶號等信息。電子標簽模塊外殼做到密閉、牢固、抗酸堿，外帶指示燈和蜂鳴器。

2.3.4.6 信息服務系統(tǒng)

信息服務系統(tǒng)包括政府監(jiān)管服務系統(tǒng)和企業(yè)與社會公眾服務系統(tǒng)。

1）政府監(jiān)管服務系統(tǒng)

車載氣瓶登記審核系統(tǒng)

監(jiān)管查詢系統(tǒng)

統(tǒng)計分析系統(tǒng)

2）企業(yè)與社會公眾服務系統(tǒng)

建立氣瓶公共信息服務網(wǎng)站，向相關企業(yè)和社會公眾開放車載氣瓶來源、氣瓶各項安全指標、充裝和檢驗等相關信息的查詢，實現(xiàn)政府氣瓶監(jiān)管工作的公開和高效管理。主要實現(xiàn)的功能包括：氣瓶使用登記信息查詢、氣瓶充裝流轉信息查詢、氣瓶檢驗信息查詢。

三、    項目風險分析、經(jīng)濟效益及社會效益分析

3.1 項目風險分析

技術風險

本項目采用成熟產(chǎn)品已不存在新品開發(fā)，技術風險較小。

生產(chǎn)風險

本項目采用當前成熟產(chǎn)品，由產(chǎn)品供方確保生產(chǎn)質量，故而生產(chǎn)風險也很小。

資金風險

高科技產(chǎn)品相對利潤率較高，在開始項目推廣過程中，只考慮優(yōu)質客戶，保證資金可及時回收，所以周轉資金需求量不大，因而風險并不大。

市場風險

本項目具有良好的市場前景，市場風險很小。

3.2 經(jīng)濟效益和社會效益分析

1.社會效益：系統(tǒng)的應用給定每個車載氣瓶一個唯一身份號碼，利用電子標簽的身份識別和自動識別功能，對氣瓶檢驗、充裝等信息實行計算機管理，實現(xiàn)氣瓶安全狀態(tài)、物理位置等全程監(jiān)控，以此遏制偽劣氣瓶流入市場，保證危險化學品充裝、檢驗和使用安全，提高安全監(jiān)管能力和應急處理能力。

2.經(jīng)濟效益：車載氣瓶通過采用電子標簽標識，包括電子標簽、讀寫設備、應用軟件和服務平臺建設的投入，就有可能為RFID產(chǎn)業(yè)帶來廣闊市場，應用與市場前景看好。

3.帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展：該系統(tǒng)的相應的技術，可在其他類型氣瓶、危險化學品、特種設備、公共安全設施等領域的安全監(jiān)管中推廣應用，為RFID產(chǎn)業(yè)帶來巨大市場。