第一章 公司簡(jiǎn)介
陜西速泊電子有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)。公司云集了一批從事智能交通、收費(fèi)管理系統(tǒng)資深研發(fā)技術(shù)人員，擁有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，開發(fā)的“智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)”，具有技術(shù)先進(jìn)、可靠性強(qiáng)、管理功能強(qiáng)等特點(diǎn)，是小區(qū)停車場(chǎng)現(xiàn)代化管理，堵塞征費(fèi)漏洞的明智選擇。
隨著社會(huì)的進(jìn)步和科技的發(fā)展，人們的生活水平的不斷提高。越來越多的人擁有了私家車，所以現(xiàn)代化的小區(qū)規(guī)劃中有一個(gè)十分重要的內(nèi)容就是停車場(chǎng)管理的智能化。智能化的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)就是順應(yīng)這一時(shí)代發(fā)展要求而產(chǎn)生的高技術(shù)產(chǎn)物。它不僅可以有效地解決亂停亂放造成的交通混亂，而且可以促進(jìn)交通設(shè)施的正規(guī)化建設(shè)。
目前大多數(shù)小區(qū)雖然已經(jīng)安裝了停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，但因其存在的漏洞很多，IC卡片不能脫機(jī)發(fā)行，臨時(shí)卡片隨意丟棄，從而造成了客戶公司對(duì)小區(qū)管理的成本增高、勞動(dòng)強(qiáng)度加大、服務(wù)效率降低、資金流失嚴(yán)重和車輛失竊等各種弊端，無法保障投資者的收益及停放車輛的安全，因而嚴(yán)重制約了小區(qū)管理事業(yè)的發(fā)展。為此，我公司開發(fā)了針對(duì)目前這種小區(qū)的系統(tǒng)升級(jí)。
我公司除了升級(jí)產(chǎn)品主要是自主研發(fā)的車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)，此解決方案在國內(nèi)屬于首創(chuàng)，具有識(shí)別率高，售后服務(wù)量超低，價(jià)格低廉的特點(diǎn)，適合國內(nèi)任何停車場(chǎng)使用。
由于是對(duì)現(xiàn)有的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)進(jìn)行改造升級(jí)，本著為客戶節(jié)約的原則，我們所給出的是基于現(xiàn)有的系統(tǒng)兼容的方案，若項(xiàng)目進(jìn)行中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有系統(tǒng)的設(shè)備無法滿足需求，我們會(huì)對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)的設(shè)備進(jìn)行更換。
第二章 車牌識(shí)別系統(tǒng)簡(jiǎn)介
本系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別進(jìn)入停車場(chǎng)車輛的號(hào)碼和車牌特征，驗(yàn)證用戶的合法身份，自動(dòng)比對(duì)黑名單庫，自動(dòng)報(bào)警，并可對(duì)整個(gè)停車場(chǎng)情況進(jìn)行監(jiān)控和管理，包括出入口管理，內(nèi)部管理，采集，存儲(chǔ)數(shù)據(jù)和系統(tǒng)工作狀態(tài)，以便管理員進(jìn)行監(jiān)控，維護(hù)，統(tǒng)計(jì)，查詢和打印報(bào)表等工作。車輛出入停車場(chǎng)，完全處于系統(tǒng)監(jiān)控之下，使停車場(chǎng)的出入，收費(fèi)，防盜，車位管理完全智能化并具有方便快捷，安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。
2.1概述
在現(xiàn)代化停車場(chǎng)管理中，涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個(gè)重要的方面。尤其是對(duì)特殊停車場(chǎng)、大院而言，要求對(duì)各種車輛實(shí)時(shí)地進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對(duì)其出入的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對(duì)各類車輛進(jìn)行登和識(shí)別，如為內(nèi)部車輛則正常放行，為了改善這種與現(xiàn)代化停車場(chǎng)、大院不相稱的管理模式，需要盡快實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)保安工作的自動(dòng)化、智能化，并以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的形式進(jìn)行管理，對(duì)所有出入口的車輛進(jìn)行有效地、準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)和管理。要求系統(tǒng)提供相應(yīng)的應(yīng)用軟件，實(shí)現(xiàn)營區(qū)管理的高效率、智能化。
2.2速泊車牌識(shí)別管理停車場(chǎng)系統(tǒng)主要指標(biāo)
1) 極致優(yōu)化的嵌入式車牌識(shí)別算法和停車場(chǎng)系統(tǒng)自動(dòng)糾錯(cuò)功能的完美結(jié)合：綜合識(shí)別率達(dá)到99.8%；
2) 超大的LED顯示屏美觀,并具有語音播報(bào)功能.顯示字符可達(dá)到36個(gè)字節(jié).
第四章速泊車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)
4.1優(yōu)勢(shì)
◆高可靠高水平的軟件的質(zhì)量,凌駕于國內(nèi)其他所有廠家之上，擁有10年免費(fèi)售后服務(wù)，10年免費(fèi)升級(jí)服務(wù)。
◆全國八大骨干互聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)接入,有永久性的固定公網(wǎng)IP。
◆云平臺(tái)車牌識(shí)別管理系統(tǒng)采用BS架構(gòu)，徹底解決了傳統(tǒng)電腦死機(jī)等造成系統(tǒng)癱瘓，數(shù)據(jù)丟失等弊端。
◆云平臺(tái)后臺(tái)以LINUX為操作系統(tǒng)，脫離微軟系統(tǒng)慢，病毒多等不安全因素。
◆采用電信級(jí)HP品牌服務(wù)器設(shè)備作為WEB服務(wù)器資源，無故障運(yùn)行10*365。
◆安全性極高，采用多級(jí)安全防護(hù)。用戶信息無法泄漏，嚴(yán)格杜絕了信息泄漏的各種渠道。
◆手機(jī)APP為管理人員提供了豐厚的服務(wù)平臺(tái),使管理人員 任何地點(diǎn),任何時(shí)間進(jìn)行管理車場(chǎng)系統(tǒng).
◆客戶不需要安裝操作系統(tǒng)的補(bǔ)丁及插件和任何軟件，通過瀏覽器登錄云平臺(tái)，進(jìn)入自己賬戶內(nèi)完成車輛管理,支持移動(dòng)辦公；電腦系統(tǒng)故障不影響停車場(chǎng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
◆服務(wù)器資源豐富，同時(shí)訪問的節(jié)點(diǎn)超過3000個(gè)。
◆手機(jī)用戶可隨時(shí)登錄系統(tǒng)，進(jìn)行相關(guān)操作。
◆預(yù)留用戶應(yīng)用程序端口對(duì)接：OA /CRM/安防系統(tǒng)等。
◆無需收費(fèi)人員電腦操作，提高可靠性。
◆無需安裝各種軟件，提高安全性，不會(huì)出現(xiàn)電腦病毒的影響。
◆所有數(shù)據(jù)有日志記錄，不用擔(dān)心數(shù)據(jù)丟失和惡意破壞。
◆支持停車場(chǎng)車位、數(shù)據(jù)、設(shè)備、人員按照行政級(jí)別和區(qū)域分布進(jìn)行分權(quán)分級(jí)管理部署，實(shí)現(xiàn)集中配置，分散管理的經(jīng)營模式，滿足資源集中配置的集團(tuán)物業(yè)管理需求。
◆適用于：政府機(jī)關(guān)單位、軍事/安全部門、企業(yè)工廠、醫(yī)療、教育機(jī)構(gòu)、交通樞紐、物業(yè)社區(qū)、商業(yè)群體、景區(qū)等車輛管理模式
4.2特點(diǎn)
◆提供一進(jìn)一出、同進(jìn)同出、多進(jìn)多出、大套小、多區(qū)域集團(tuán)化等混合模式管理；
◆固定車輛管理模式豐富，提高車位利用率；
◆臨時(shí)車輛管理靈活，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)多樣，滿足管理層決策需求；
◆支持車場(chǎng)增值服務(wù)，如：車牌優(yōu)惠打折等；
◆支持固定車輛業(yè)主網(wǎng)上自助繳費(fèi)；
◆有效期可精確到小時(shí)；
◆實(shí)時(shí)顯示車位數(shù)；
◆支持APP車位預(yù)約；
◆服務(wù)器資源豐富，同時(shí)訪問的節(jié)點(diǎn)可超過3000個(gè)；
◆固定車可分時(shí)段享受月租車收費(fèi)方式，節(jié)約車位，增加物業(yè)收入；
◆有效期可精確到小時(shí)，方便車輛管理；
◆實(shí)時(shí)顯示車位數(shù)；
◆可用于多進(jìn)多出，混合模式等多種組合，可實(shí)現(xiàn)大車場(chǎng)套小車場(chǎng)，臨時(shí)車可設(shè)置不許進(jìn)入地下車庫，固定車可按車位停泊規(guī)則；
◆手機(jī)用戶可隨時(shí)登錄系統(tǒng)，進(jìn)行相關(guān)操作，用戶可進(jìn)行視頻監(jiān)控；
◆車牌識(shí)別專用攝像機(jī)采用國內(nèi)四大品牌之一：臻識(shí)車牌識(shí)別攝像機(jī)，識(shí)別率高，故障率低；
◆由我公司與臻識(shí)廠家合作開發(fā)的車牌識(shí)別專用攝像機(jī)具有識(shí)別結(jié)果自動(dòng)與WEB服務(wù)器數(shù)據(jù)交換功能，處理開閘，驅(qū)動(dòng)LED語音顯示屏進(jìn)行語音顯示，處理落閘與串口數(shù)據(jù)功能；
◆徹底脫離微軟系統(tǒng)慢的時(shí)代；
◆無需收費(fèi)人員電腦操作，提高可靠性；
◆無需安裝各種軟件，提高安全性，不會(huì)出現(xiàn)電腦病毒的影響。所有數(shù)據(jù)有日志記錄，不用擔(dān)心數(shù)據(jù)丟失和惡意破壞；
◆所有數(shù)據(jù)有日志記錄，不用擔(dān)心數(shù)據(jù)丟失和惡意破壞。
◆平臺(tái)免費(fèi)，系統(tǒng)10年免費(fèi)自動(dòng)升級(jí)
第五章 云平臺(tái)特點(diǎn)
5.1云平臺(tái)服務(wù)器（需客戶配置互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)）
云平臺(tái)以B/S架構(gòu)為基礎(chǔ)，具有獨(dú)一無二的特點(diǎn)（類似報(bào)稅系統(tǒng)），客戶端通過可上網(wǎng)電腦/手機(jī)使用瀏覽器登陸網(wǎng)站，進(jìn)入自己賬戶內(nèi)完成移動(dòng)辦公操作。
1、采用專業(yè)級(jí)品牌服務(wù)器設(shè)備作為WEB服務(wù)器資源，保證長期運(yùn)行不出故障；
2、采用LINUX系統(tǒng)作為操作系統(tǒng)，保證了不受任何網(wǎng)絡(luò)攻擊，任何病毒影響；
3、采用WEB服務(wù)器方式的B/S架構(gòu)，不需要安裝操作系統(tǒng)的補(bǔ)丁及插件，運(yùn)行安全可靠，不需要任何為人為操作，即可長期運(yùn)行；
4、服務(wù)器設(shè)置在客戶機(jī)上可以完成，無需人為操作服務(wù)器，保證了服務(wù)器的安全性；
5、功能齊全，滿足各種客戶需求；
6、集團(tuán)化物業(yè)公司停車場(chǎng)的完全支持；
7、安全性極高，采用多級(jí)安全防護(hù)。用戶信息無法泄漏，嚴(yán)格杜絕了信息泄漏的各種渠道；
8、與單獨(dú)的服務(wù)器使用沒有區(qū)別，比單獨(dú)的服務(wù)器維護(hù)方便；
9、高帶寬國家級(jí)骨干網(wǎng)專用服務(wù)器；
10、支持?jǐn)嗑W(wǎng)后端處理；
11、查詢報(bào)表方式多樣話，根據(jù)客戶習(xí)慣調(diào)整。
第六章、車牌識(shí)別系統(tǒng)重點(diǎn)指標(biāo)
6.1車牌識(shí)別主要指標(biāo)
（1）識(shí)別率: 極致優(yōu)化的嵌入式車牌識(shí)別算法和停車場(chǎng)系統(tǒng)自動(dòng)糾錯(cuò)功能的完美結(jié)合：綜合識(shí)別率達(dá)到99.8%；
（2）識(shí)別準(zhǔn)確度:視頻流識(shí)別優(yōu)化處理,最大程度地保證識(shí)別準(zhǔn)確率；
（3）優(yōu)異的成像自動(dòng)控制:自動(dòng)跟蹤光線變化、有效抑制順光和逆光；夜間抑制汽車大燈；
（4）補(bǔ)光燈基于圖像分析算法進(jìn)行控制，避免了傳統(tǒng)基于光敏電阻補(bǔ)光的足；
（5）識(shí)別速度: 1.2s/車-2.s/車；
（6）無牌車輛管理，生成記錄。
6.2語音顯示屏重要指標(biāo)
1、亮度方面為超高亮LED;間距為3.75
2、顯示屏具有語音播報(bào)功能，
3、可以靜態(tài)顯示36個(gè)字節(jié)（包含禮貌用語，車牌號(hào)，車輛類型，有限期，停車時(shí)長，
收費(fèi)金額），非滾動(dòng)屏,整屏顯示所有內(nèi)容；
3.3系統(tǒng)穩(wěn)定性指標(biāo)
1、全天侯無故障運(yùn)行365日*3。
2、采用LINUX系統(tǒng)和大型數(shù)據(jù)庫，立刻斷電不影響操作系統(tǒng)和軟件，來電后自動(dòng)啟動(dòng)，真正做到無人職守。
3、采用B/S架構(gòu)，客戶機(jī)操作在IE瀏覽器上進(jìn)行，所以客戶機(jī)系統(tǒng)故障（操作員使用的電腦等）不影響WEB服務(wù)器。不需要另行安裝任何軟件。
4、web服務(wù)器資源豐富，同時(shí)訪問的節(jié)點(diǎn)可超過10000個(gè)。
5、解決多車一位特殊情況（業(yè)主一個(gè)車位一個(gè)固定卡，多輛車情況）
6、識(shí)別錯(cuò)誤系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行模糊查詢識(shí)別，多口進(jìn)出，快速人工查詢等
7、臨時(shí)車可實(shí)現(xiàn)分時(shí)段入場(chǎng)/禁行；同時(shí)采用人工放行，生成數(shù)據(jù)記錄等（車多位少）
8、錯(cuò)峰停車，可辦理時(shí)段通行固定車輛；
第七章 功能實(shí)現(xiàn)
7.1固定車輛
7.1.1固定車輛出入方式
固定車輛入場(chǎng)
車牌識(shí)別專用攝像機(jī)系統(tǒng)根據(jù)設(shè)置的虛擬線圈自動(dòng)檢測(cè)駛近的車輛，自動(dòng)識(shí)別車輛牌照，并抓拍車輛照片，將識(shí)別結(jié)果傳送到WEB服務(wù)器，WEB服務(wù)器接收到結(jié)果信息，自動(dòng)判斷車牌是否為固定車輛，判斷有效期 ，判斷通過這個(gè)門的權(quán)限，如果允許同行，將結(jié)果傳給攝像機(jī)，攝像機(jī)收到指令進(jìn)行開閘，同時(shí)LED顯示屏現(xiàn)實(shí)車牌號(hào)碼，有效期。WEB服務(wù)器如果不允許該車輛通行此門，則將結(jié)果傳給攝像機(jī)，攝像機(jī)收到指令，驅(qū)動(dòng)LED顯示屏顯示車牌號(hào)碼，不允許同行的原因，同時(shí)集成在LED顯示屏上的語音喇叭播報(bào)相應(yīng)的語音信息。
固定車輛出場(chǎng)
車牌識(shí)別專用攝像機(jī)系統(tǒng)根據(jù)設(shè)置的虛擬線圈自動(dòng)檢測(cè)駛近的車輛，自動(dòng)識(shí)別車輛牌照，并抓拍車輛照片，將識(shí)別結(jié)果傳送到WEB服務(wù)器，WEB服務(wù)器接收到結(jié)果信息，自動(dòng)判斷車牌是否為固定車輛，判斷有效期 ，判斷通過這個(gè)門的權(quán)限，如果允許通行，將結(jié)果傳給攝像機(jī)，攝像機(jī)收到指令進(jìn)行開閘，同時(shí)LED顯示屏現(xiàn)實(shí)車牌號(hào)碼，有效期。WEB服務(wù)器如果不允許該車輛統(tǒng)行此門，則將結(jié)果傳給攝像機(jī)，攝像機(jī)收到指令，驅(qū)動(dòng)LED顯示屏顯示車牌號(hào)碼，不允許同行的原因，同時(shí)集成在LED顯示屏上的語音喇叭播報(bào)相應(yīng)的語音信息。
7.1.2固定車輛的管理方式：
?多車一位管理：同一時(shí)段只允許場(chǎng)內(nèi)一輛固定車存在，其余車輛按照臨時(shí)車?yán)锾幚?br /> ?固定車輛有效期遷移
?保持財(cái)務(wù)賬目精準(zhǔn)情況下，遷移車牌號(hào)等
?啟用日期/有效期精確到小時(shí)
?256個(gè)車場(chǎng)權(quán)限
?實(shí)現(xiàn)多區(qū)域通行證
?時(shí)段通行固定車輛管理
?錯(cuò)峰停車，按時(shí)段辦理固定車，超出時(shí)間按臨時(shí)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)費(fèi)，提高車位利用率
?車位門號(hào)管理、立體車庫車位號(hào)管理
?支持在場(chǎng)車輛轉(zhuǎn)為固定車輛
?業(yè)主自助繳費(fèi)模式
?固定車輛根據(jù)車型和客戶類型，自動(dòng)計(jì)算收費(fèi)金額；杜絕固定車輛收費(fèi)漏洞，確保數(shù)據(jù)真實(shí)性
7.2臨時(shí)車輛
7.2.1臨時(shí)車輛入場(chǎng)
臨時(shí)車輛入場(chǎng)車牌識(shí)別專用攝像機(jī)系統(tǒng)根據(jù)設(shè)置的虛擬線圈自動(dòng)檢測(cè)駛近的車輛，自動(dòng)識(shí)別車輛牌照，并抓拍車輛照片，將識(shí)別結(jié)果傳送到互聯(lián)互通云平臺(tái)，互聯(lián)互通云平臺(tái)接收到識(shí)別信息，自動(dòng)判斷車牌是否為臨時(shí)車輛，判斷出入口 ，如果為入口則允許通行，將本車牌信息，出入口機(jī)號(hào)，入場(chǎng)時(shí)間等信息保存在數(shù)據(jù)庫中，將結(jié)果傳給攝像機(jī)，攝像機(jī)收到指令進(jìn)行開閘，同時(shí)顯示屏顯示車牌號(hào)碼，入場(chǎng)時(shí)間，同時(shí)集成在顯示屏上的語音喇叭播報(bào)相應(yīng)的語音信息。如管理層設(shè)置了臨時(shí)車時(shí)段禁行指令，顯示屏則顯示出車輛類型，車牌號(hào)，但道閘不會(huì)抬桿放行，需安保人員在客戶端手動(dòng)放行，對(duì)于放行車輛，系統(tǒng)自動(dòng)按照臨時(shí)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)費(fèi)。
7.2.2臨時(shí)車輛出場(chǎng)
車牌識(shí)別專用攝像機(jī)系統(tǒng)根據(jù)設(shè)置的虛擬線圈自動(dòng)檢測(cè)駛近的車輛，自動(dòng)識(shí)別車輛牌照，并抓拍車輛照片，將識(shí)別結(jié)果傳送到互聯(lián)互通云平臺(tái)，互聯(lián)互通云平臺(tái)接收到結(jié)果信息，自動(dòng)判斷車牌是否為臨時(shí)車輛，判斷出入口 ，如果為出口,則在數(shù)據(jù)庫中查詢本車牌入場(chǎng)時(shí)間，自動(dòng)計(jì)算停車時(shí)間，根據(jù)設(shè)置好的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算應(yīng)收費(fèi)金額，結(jié)果傳給攝像機(jī)，攝像機(jī)收到指令驅(qū)動(dòng)顯示屏顯示車牌號(hào)碼，停車時(shí)長，應(yīng)收費(fèi)金額。同時(shí)集成在顯示屏上的語音喇叭播報(bào)相應(yīng)的語音信息。值班人員根據(jù)語音或顯示屏提示的金額進(jìn)行收費(fèi)，開閘放行。
7.2.3臨時(shí)車輛出入管理模式
?臨時(shí)車時(shí)段禁行控制
?臨時(shí)車地庫出入權(quán)限控制
?同一車場(chǎng)不同入口可設(shè)置不 同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
?臨時(shí)車手動(dòng)放行，電子動(dòng)作記錄
?車位預(yù)約
?5種臨停收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置
?按次/時(shí)長/時(shí)段/跨時(shí)段/雙時(shí)段

第八章、速泊系統(tǒng)可滿足的特殊情況管理需求
8.1多車一位問題
擁有多輛車的情況已經(jīng)越來越普遍，無論是租賃的車位或者購買的車位，對(duì)于停車管理方與泊車者而言，怎樣方便管理是一個(gè)問題。
對(duì)于一位多車的管理解決的思路是：允許車主在辦理時(shí)綁定1——5個(gè)車牌號(hào)在系統(tǒng)數(shù)據(jù)中，第一兩入車場(chǎng)的車輛按照固定車輛管理，第二輛車輛自動(dòng)轉(zhuǎn)換為臨時(shí)車計(jì)費(fèi)，且顯示屏?xí)邢嚓P(guān)的信息顯示。即車場(chǎng)中只能停此客戶的一輛固定車，其余均做臨停處理。這樣的情況下會(huì)保護(hù)我們車主的利益的同時(shí)，對(duì)于車場(chǎng)管理者與其他車位擁有著的利益也不會(huì)造成損害。如下圖：

8.2大套小車場(chǎng)車牌識(shí)別解決方案（即按位置分區(qū)管理停車場(chǎng)）
例如：小區(qū)內(nèi)有地庫和地面兩個(gè)停車場(chǎng)，地面停車場(chǎng)我們主要臨停，地庫主要是固定車輛停放。但是我們部分固定車輛有事感覺停留時(shí)間不會(huì)太長，不愿駛?cè)氲貛?，從而影響了我們地面停車者的利益，?duì)于此現(xiàn)象，我們以往的管理做法就是：無奈的增加設(shè)備投入，使本應(yīng)該進(jìn)入地庫車場(chǎng)的車輛，未進(jìn)入地庫，停留在地面車場(chǎng)按照臨停收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)費(fèi)，以達(dá)到我們標(biāo)準(zhǔn)化管理的目標(biāo)。
速泊車牌識(shí)別管理系統(tǒng)輕松為車場(chǎng)管理方解決此問題，在軟件內(nèi)輕松設(shè)置車輛進(jìn)入各車場(chǎng)權(quán)限，對(duì)于未按照要求場(chǎng)地停放的車輛統(tǒng)一進(jìn)行臨停收費(fèi)，讓泊車者自覺停放。所有進(jìn)入大車場(chǎng)的車輛全部以臨時(shí)車輛身份駛?cè)?，比如此車輛車應(yīng)該停在地庫一區(qū)，那么只有當(dāng)此車輛進(jìn)入地庫一區(qū)，此車輛在管理系統(tǒng)內(nèi)的數(shù)據(jù)才會(huì)轉(zhuǎn)換為固定車輛。否則當(dāng)做臨時(shí)車處理，按照設(shè)置的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi)，這樣對(duì)泊車者進(jìn)行限制，已達(dá)到我們管理目的。
8.3 控制臨時(shí)車固定時(shí)間段不讓入場(chǎng)
例如：我們安裝設(shè)備的車場(chǎng)，車位數(shù)量不夠，白天固定車輛外出，車位空余較多，晚上固定車輛回來，車位比較緊張。合理的管理車位，讓空余車位較多時(shí)，允許臨時(shí)車進(jìn)入，填補(bǔ)空余車位，晚上車位緊張，不允許臨時(shí)車進(jìn)入。
另外一種情況，只讓單位內(nèi)部車輛進(jìn)行通行，禁止臨時(shí)車入場(chǎng)等。
速泊開發(fā)的系統(tǒng)，可以設(shè)置臨時(shí)車禁行時(shí)間段，在此時(shí)間段內(nèi)，臨時(shí)車需要入場(chǎng)，必須經(jīng)過車場(chǎng)安保人員手動(dòng)抬桿放行方可入場(chǎng)。同時(shí)對(duì)于安保人員放行的車輛進(jìn)行計(jì)費(fèi)，合理的進(jìn)行車位管理。手動(dòng)放行的車輛在出場(chǎng)時(shí)放行的車輛應(yīng)收費(fèi)金額等會(huì)顯示在顯示頻上。這樣的模式適合于學(xué)校，機(jī)關(guān)單位等。有效杜絕臨時(shí)車夜間進(jìn)入車場(chǎng)，增加不安全因素
8.4 時(shí)段通行固定車輛辦理
相對(duì)于寫字樓物業(yè)管理而言，上班族的車輛停放時(shí)段有規(guī)律可循，在上班族辦理固定車輛通行證時(shí)，物業(yè)管理方可以適度優(yōu)惠固定車輛包月費(fèi)用，停放時(shí)段辦理為早X點(diǎn)至晚X點(diǎn)，超出此時(shí)段按臨時(shí)車收費(fèi);以此同時(shí)可為附近車位比較緊張的小區(qū)業(yè)主辦理晚X點(diǎn)至早X點(diǎn)通行證，超出此時(shí)段按照臨時(shí)車收費(fèi)，以便提高車位使用率。
8.5意外情況處理
（1）識(shí)別錯(cuò)誤處理
模糊對(duì)比：由于天氣等一些不穩(wěn)定因素的影響，車牌的識(shí)別率無法達(dá)到100%正確識(shí)別，但是現(xiàn)在所有廠家的識(shí)別算法已經(jīng)成熟，幾乎均采用嵌入式算法，保證車牌最大化正確的被識(shí)別；對(duì)于未能正確識(shí)別的車牌，速泊V9服務(wù)器/云平臺(tái)，采用模糊識(shí)別，即根據(jù)識(shí)別錯(cuò)誤的情況下，系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)比與正確車牌相近的車牌號(hào)，采用7位車牌號(hào)中的同一位置同一字節(jié)進(jìn)行對(duì)比，比如：陜AR1650被系統(tǒng)識(shí)別錯(cuò)誤，識(shí)別為陜AR7650存儲(chǔ)在服務(wù)器中，在進(jìn)行第二次識(shí)別的過程中識(shí)別出來陜A1650，那么系統(tǒng)主要對(duì)比陜A1650 等字節(jié)，有6個(gè)同位置相同字節(jié)的車牌，系統(tǒng)將把識(shí)別錯(cuò)誤的陜AR7650自動(dòng)更改為A1650，完成模糊對(duì)比。
（2）特殊處理：如果車牌識(shí)別整個(gè)系統(tǒng)對(duì)于車牌均識(shí)別錯(cuò)誤，需要人工進(jìn)行處理（此情況發(fā)生的概率幾乎不可能），需要進(jìn)行人工處理，由于車牌信息全部存儲(chǔ)在服務(wù)器內(nèi)，因此查詢?nèi)斯げ樵冚^方便，輸入動(dòng)態(tài)IP 進(jìn)入系統(tǒng)管理界面查詢；沒有服務(wù)器的就需要查詢兩次，因?yàn)檫M(jìn)出口的數(shù)據(jù)全部保留在各自進(jìn)口的電腦內(nèi)，不知道此車從哪個(gè)口進(jìn)來。
（3）入口對(duì)于識(shí)別到車牌的車輛沒有真正通行，道閘開啟，2分鐘內(nèi)不通行，道閘自動(dòng)落下。出口對(duì)于識(shí)別到車牌的固定車輛沒有真正通行，道閘開啟，2分鐘內(nèi)不通行，道閘自動(dòng) 落下。對(duì)于識(shí)別到車牌的臨時(shí)車輛沒有真正通行（時(shí)間不限），本次記費(fèi)無效。對(duì)與正常通行的臨時(shí)車輛，只要通過道閘，系統(tǒng)自動(dòng)智能記費(fèi)。
第九章、云平臺(tái)配套設(shè)備性能特點(diǎn)及功能介紹
9.1語音顯示屏
語音顯示屏是我公司自主研發(fā)的一款多功能高科技產(chǎn)品。功能特點(diǎn)如下：
1、具有顯示36個(gè)字節(jié)（包含車輛類型，有效期，停車時(shí)長，應(yīng)收金額，禮貌用語等），亮度高，顯示速度快，語音播報(bào)準(zhǔn)確；靜態(tài)顯示所有內(nèi)容，非滾動(dòng)屏
2、具有臻識(shí)科技攝象機(jī)的獨(dú)立接口，和臻識(shí)攝象機(jī)結(jié)合,
3、屏幕保護(hù)(間隙滅)，提高屏幕使用壽命
4、防水，防曬，防熱,造型黃金分割;
5、服務(wù)器發(fā)送指令到相機(jī)，相機(jī)驅(qū)動(dòng)顯示屏進(jìn)行顯示。
6、多車一位信息顯示，無牌車輛顯示，車牌不符顯示，，余位顯示，同步語音播報(bào)，,
7、含加高立拄。

9.2車牌識(shí)別專用攝像機(jī)
火眼臻睛車牌識(shí)別一體攝像機(jī)是臻識(shí)科技專門針對(duì)停車場(chǎng)行業(yè)，推出的基于嵌入式的智能高清車牌識(shí)別一體機(jī)產(chǎn)品，獨(dú)家集車牌識(shí)別、攝像、前端儲(chǔ)存、補(bǔ)光等一體，采用高清寬動(dòng)態(tài)CMOS和TI DSP，峰值計(jì)算能力高達(dá)6.4Ghz。基于車牌自動(dòng)曝光控制算法，成像優(yōu)異。具有極佳性能、多功能、高適應(yīng)性、強(qiáng)穩(wěn)定性等特點(diǎn)，是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)車牌識(shí)別功能的最佳應(yīng)用形態(tài)。
由我公司與臻識(shí)廠家合作開發(fā)的車牌識(shí)別專用攝像機(jī)具有識(shí)別結(jié)果自動(dòng)與WEB服務(wù)器數(shù)據(jù)交換功能，處理開閘，驅(qū)動(dòng)顯示屏顯示，處理落閘與串口數(shù)據(jù)功能。核心特色：強(qiáng)大的PC算法，完美移植到嵌入式DSP。DSP峰值計(jì)算能力高達(dá)6.4GHz
產(chǎn)品特性
1、車牌識(shí)別
 
◆ 支持牌照類型：普通藍(lán)牌、黑牌、黃牌、警車車牌、新式武警車牌、新式軍
牌、使館車牌。
◆ 識(shí)別特征：號(hào)碼、顏色、類型等。
◆ 輸出結(jié)果：車輛特征圖像、車牌圖像、牌照號(hào)碼、顏色、類型、通過時(shí)間
2、成像
 ◆ 高清H.264，MJpeg輸出；支持輸出JPEG格式抓圖
◆ 支持線圈、視頻、485、網(wǎng)絡(luò)等觸發(fā)方式
◆ 支持智能自動(dòng)、手動(dòng)調(diào)節(jié)白平衡
◆ 手動(dòng)調(diào)光，基于圖像的燈光控制
◆ 基于車牌亮度的曝光控制
3、其他多樣化功能
◆ 支持連續(xù)視頻采集與抓拍同時(shí)具備的工作模式，并且兩種模式的成像參數(shù)獨(dú)立控制
◆ 支持OSD信息疊加
◆ 具有即時(shí)上報(bào)工作狀態(tài)功能，包括：工作狀態(tài)、客戶端連接狀態(tài)等
◆ 支持網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)連接、即插即用

第十一章、售后服務(wù)承諾
產(chǎn)品售后維修維保
11.1 軟件平臺(tái)10年質(zhì)保，
11.2 使用產(chǎn)品之前，請(qǐng)嚴(yán)格按照使用說明書及產(chǎn)品的接線要求操作，否則因此損壞產(chǎn)品陜西速泊電子有限公司概不負(fù)責(zé)。
11.3 產(chǎn)品自運(yùn)行驗(yàn)收合格之日起保修期限二年。
11.4 產(chǎn)品保修期內(nèi)如出現(xiàn)質(zhì)量問題，陜西速泊電子有限公司負(fù)責(zé)維修并承擔(dān)元器件費(fèi)用。
11.5 產(chǎn)品保修期內(nèi)的其它問題包括人為破壞（含無意摔壞）、不可抗力引起的問題，陜西速泊電子有限公司可有償維修。
11.6 設(shè)備正常使用期間，出現(xiàn)故障，我司可進(jìn)行遠(yuǎn)程維護(hù)，維護(hù)效率高
11.7 遠(yuǎn)程維護(hù)無果情況下，我司售后技術(shù)人員可三小時(shí)內(nèi)至設(shè)備使用方進(jìn)行維修產(chǎn)品保養(yǎng)內(nèi)容
11.6 設(shè)備線路檢查 頻率：一次/季度
11.7 設(shè)備緊固檢查 頻率：一次/季度
注： 包含（設(shè)備安裝支架，攝像機(jī)位置固定等）
第十二章、培訓(xùn)內(nèi)容
培訓(xùn)對(duì)象及內(nèi)容
1 安保人員：崗?fù)な召M(fèi)處客戶端軟件操作培訓(xùn)，設(shè)備簡(jiǎn)單故障排除，斷電緊急故障處理；
2 管理人員：云平臺(tái)管理軟件操作培訓(xùn)，客戶端軟件操作培訓(xùn)，軟件功能培訓(xùn)（一般使用方只達(dá)到軟件管理功能的50%，其余功能基本未使用，方便管理層決策管理戰(zhàn)術(shù)）；
3 網(wǎng)絡(luò)管理員：云平臺(tái)架構(gòu)培訓(xùn)，云平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)接口培訓(xùn)。