系統概述

　　城市經濟和汽車工業的迅速發展，城市汽車尤其是私家車的數量激增，龐大的車流進入城市家庭。但是由于停車場及停車設施建設滯后等原因，停車難，停車管理難的問題也隨之而來，尤其是在一些高檔社區、企業、政府機構矛盾更是日益突出，停車管理漏洞百出，車主與物業等停車管理方案糾紛不斷，同時停車管理員對停車場的車位狀態也位置。

　　針對停車難和停車場難管理的現狀，我司建議采用 RFID 技術結合圖像數字處理、自動控制實現停車場的智能化管理。RFID 智能停車場系統能有效、準確、智能地對進出停車場的系統車輛（裝有電子車牌的車輛）和非系統車輛（未裝有電子車牌的車輛）的數據信息識別、采集、記錄并按需上傳，處理，并在必要時可以通過相應的人工干預進行補充，以避免非正常事件（非系統車進出時）的影響，確保系統具有高效的車輛智能放行能力，同時 RFID 智能化停車場還可對場內的停車位現狀進行智能化管理。

系統介紹

　　A、系統原理

　　由讀寫器、電子標簽和天線三部分組成，其中標簽作為車輛的信息標識物，用于記錄車輛信息。

　　在停車場的出入口安裝 RFID 讀寫器，讀寫器可遠距離識別車內的標簽，并將識別標簽信息發送給后臺系統，系統將標簽信息進行比較和判斷，根據判斷結果實行下一步操作，如對通過車輛做出自動登記、是否放行、以及收費等處理?？蓪崿F車輛遠距離快速識別和控制，可根據系統的進出狀況判斷場內車位的現狀等。

　　B、系統組成結構

　　系統由臨時發卡機、遠距離讀卡器、票箱、電子顯示牌、語音系統、對講系統和道閘機等組成。如果需要車輛出入照片抓拍功能，還需要增加抓拍模塊、視頻采集卡和攝像頭。

　　C、網絡拓撲結構圖

圖 2：網絡拓撲圖

　　智能停車場管理系統可以采用各種網絡拓撲結構，服務器與管理工作站為局域網（LAN）形式聯接，計算機對讀寫器以 RS-485 總線型聯接。

　　D、系統流程圖

　　當車輛進入讀卡區域時，通過地感觸發讀寫器讀卡并判斷車輛信息，識別卡與系統登記卡進行匹配，若有效則開道閘并開啟攝像機拍下車輛信息，在電腦里記錄通過時間和圖像比對，車輛通過，車輛離開工作區道閘關閉；若卡無效則與管理處聯系，發臨時卡或補交費用。

圖 3：系統流程圖

　　系統工作流程

　　A、電子標簽發放管理

　　電子標簽發放管理包括用戶注冊管理和標簽發放管理兩個部分內容。

　　a、用戶注冊管理

　　停車場在把電子標簽發放給使用者之前，需要通過對使用者進行登記注冊，并分配卡號，標簽使用者注冊信息包括：

　　標簽使用者的名稱：單位或個人的名字全稱；

　　發卡時間：記載該用戶最近一次發卡的日期和時間；

　　發放次數；記載該用戶是否已發卡，如果有丟失情況，則記載已發放過的次數；

　　標簽 ID 號：記載發給用戶的電子標簽本身的 ID 號。

　　這些信息被存放到用戶注冊數據庫中。

　　b、標簽發放管理

　　標簽發放的操作內容包括：

　　讀取標簽 ID 號：讀取當前電子標簽的 ID 號；

　　標簽用戶注冊登記：把“卡號”、“使用者”名稱等信息添加到管理數據庫中；

　　電子標簽授權檢查：對當前的電子標簽卡號進行檢查和判斷；

　　授權卡：將標簽進行授權，其包括使用時間和權限等。

　　B、進場示意圖

　　a、月卡持有者、儲值卡持有者

　　持月卡汽車行駛到入場讀寫器的感應線圈內，讀寫器會自動進行識別卡，并卡信息上傳到后臺服務器，電腦會自動進行記錄、扣費，控制道閘自動開閘。司機開車入場，壓到道閘地感線圈，道閘自動關閉。

　　b、臨時泊車者

　　司機將車駛至讀卡機前，值班人員通過鍵盤輸入車牌號；司機按動位于讀卡機盤面的出卡按鈕取卡，或者值班人員在發卡機拿卡授權，發給司機。讀寫器識別卡后并將卡信息上傳到后臺服務器，電腦會自動進行記錄、扣費，控制道閘自動開閘。司機開車入場，壓到道閘地感線圈，道閘自動關閉。

　　C、出場示意圖

　　a、持月卡汽車行駛到出場讀寫器的感應線圈內，讀寫器會自動進行識別卡，并卡信息上傳到后臺服務器，電腦會自動進行記錄、扣費，控制道閘自動開閘。司機開車入場，壓到道閘地感線圈，道閘自動關閉。

　　b、臨時泊車者

持臨時卡的汽車行駛到出場讀寫器的感應線圈內，讀寫器會自動進行識別卡，并卡信息上傳到后臺服務器，電腦會自動進行記錄。若臨時停車時間超過規定時則上繳卡并繳費；若臨時停車時間在允許范圍內時，則只需上繳卡片無需繳費，管理員手動打開道閘放行。