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智慧停車解決方案
摘要：項目概述
智慧停車技術是多年來交通技術發展的重要方向，近年在互聯網支付、聯網道閘等技術支撐下無感支付已經發展的
較為突出，進出停車場體驗已經較好。同時多年來的車位檢測和聯網發布系統仍然結構復雜，大量信號線纜、中繼
和交換機設備、信息處理箱等復雜的硬件和制約了規模化推廣，有車位監測系統的停車設置不超過全部停車位的
10%。
我們嘗試使用基于中心基站的LoRaWAN網絡來簡化傳輸，基于電池供電的車位檢測器簡化布線。使車位監測只有
傳感器和基站2個基礎設施，實現低成本的大規模車位監測、違停檢測、車位誘導、信息發布平臺，從而實現基于
云的真正的大規模車位物聯網方案。最終實現停車信息的高度公開和實時發布，違章停車實時檢測實時報警。
網絡拓撲
停車檢測采用基于電池供電的傳感器，分為地上和地下2種傳感器 檢測結果通過LoRaWAN網關上報數據中心服務
器 數據中心服務器將結果發送到停車計算平臺處理 處理結果可以通過LED誘導、電視墻、LED大屏發布等渠道進行
信息分發
系統說明
停車檢測設備
停車檢測是車位檢測基礎設備，我們分別提供地上車位和地下車位檢測器來適應不同場景。
地上車位檢測器GRS-10-L
1. 車輛檢測器是車位管理系統的重要組成部分，負責車位信息的采集和上傳，是停車管理 系統的基石。其準確
性對停車系統起著決定性的影響。新一代產品針對單純磁法檢測中所無 法避免的相鄰干擾問題進行了突破，
采用多原理的方式和智能綜合算法，使傳感器的準確性 能有效的提高。
2. 傳統的地磁車位檢測器利用車輛大塊金屬對磁場干擾形成的磁場變化來判定是否有車 輛存在。由于相鄰車
位、周邊電磁都很容易形成磁場干擾，長期停放車輛也可能對傳感器有 誤車輛的磁場基數形成干擾，我們創
新性的使用了多原理傳感器來進行車位探測。基于磁傳 感器、毫米波雷達的混合探測技術極大的提高了車位
監測的可靠性和普適性。 GRS-10-L 的無線通信部分采用 470M LoRaWAN 協議進行通信。通信協議為國際標
準 協議，通信效率高，電池能量的利用效率高。
3. 傳感器采用脈沖工作方式， 極嚴格的部件工作時效控制， 使產品的使用壽命達到合理的 預期。產品在各種工
作狀態下消耗的電流如下，無線數據發送時大于 150mA；磁檢工作狀 態時小于 20mA，平均小于 10uA；休
眠狀態小于 1uA；產品采用 19Ah 一次性鋰電池，工作 電壓 3.6v，常態消耗電流為磁檢測工作狀態的平均電
流及 5 分鐘一次的無線通信電流，由此 可以估算產品的使用壽命為 3-5 年；
該檢測器安裝在地面車位，每個車位安裝一套，可準確檢測車位狀態并發布車位空余信息。
地下車位檢測器UW68L
依托超聲波探測傳感器，其自身主動發送脈沖式超聲波信號，通過對聲波返回的時間進行記錄和判斷， 來確定被測
物或障礙物距離檢測器的距離。 該傳感器的數據通過LoRaWAN 協議上傳至服務器。 產品的特點有檢測距離可
調，檢測準確度高，功耗低， 使用電池供電。安裝采用磁吸式，或快接安裝，方便快速免布線。
該檢測器安裝在地下車庫，每車位安裝一套，可準確檢測車位狀態
消防檢測
在消防監測中，會存在2種情形，我們提供消防通道、登高面等車位占用監測服務和樓道堆物監測服務，傳感器對
應上文中的2種。
1. 地面車位檢測器可以安裝在消防通道和登高面，一般消防通道安裝2個，登高面1個
2. 地下車位檢測器的測距原理可以檢測是否存在樓道堆物情形，安裝與樓道拐角或者水電表箱，通過距離判斷
是否有堆物隱患
信息發布
停車計算平臺提供多種服務，信息發布服務分為3種發布形式。
1. 監控中心大屏車位地圖服務
基于小區地圖的車位和違停發布信息圖，可以發布到LCD電視或者拼接屏上。在小區保安崗亭或者物業監控中心實
時顯示車位和違停情況
1. 本地部署服務器和支持1080P的壁掛液晶屏幕
2. 采集小區車位位置并繪制成完整的車位地圖
3. 車位地圖支持放大、縮小功能
4. 車位地圖支持顯示總車位和空余車位功能
5. 車位地圖根據車位占用情況支持不同顏色顯示（紅色為車位占用，綠色為車位空閑）
6. 車位地圖支持刷新車位當前狀態
2. 云端車位查詢系統 基于規模聯網的多區域車位實時顯示，通過地圖狀態顯示區域級的車位狀態。
1）車位管理: 支持通過車位注冊、導入、車位檢測器編號新增、修改、維護功能
2）車位分區：支持分區將車位分配到不同的LED引導系統中
3）消防車位和登高面：支持消防車位和登高面管理
4）車位狀態查詢：支持查詢車位是否被占用
5）車位收費接口支持：提供了車位分享的車位收費規則接口，可供擴展使用
6）車位地圖顯示：支持區域級車位地圖顯示
3. 基于LED大屏的車位發布和信息發布綜合系統
1）全彩P4 LED屏幕支持視頻、圖片、車位引導、公告信息發送。支持以下功能
2）支持通過PC或者網頁系統發布圖片、公告、視頻（單機或者網頁二選一）
3）支持車位引導信息發布
4）支持實時時間顯示
5）支持動態天氣預報顯示
LED信息發布屏網絡圖
LED信息發布實景圖
4. 基于紅綠雙色聯網LED信息誘導系統
P6戶外紅綠雙色LED是支持網絡進行群組控制的LED引導專用系統，可以安裝在關鍵路口，至少支持3個方向的車
位引導提示。
1）支持車位引導數字顯示
2）最多支持3個方向的車位引導
3）支持車位裝態動態刷新
施工工藝
1. 安裝現場需具備的條件
1）安裝現場需要將停車位上車輛移走
GRS-10-L初始化的時候會自動檢測周邊磁場并進行初始化參數生成，車位有車會干擾車位檢測器
初始化從而增加誤判幾率
2）如果具備條件，應當將安裝目標車位及相鄰的2個車位車輛全部移走。
2. 安裝打孔工藝技術
1. 打孔應該選擇車位1/3處中心，可以選擇車頭或者車尾打孔
2. 打孔深度為14CM，設備安裝后應與地面齊平，不可低于地面，最低不允許低于地面1CM
3. 如果車位上有下水井蓋、電纜井蓋等大塊金屬會影響檢測準確率，應避開1.5米安裝
4. 車位檢測設備應倒置在孔位30S-1分鐘，在這期間設備會檢測地球磁場并記錄初始狀態，然后迅速正立設
備放入打好的孔中
