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解決方案
  • 系統主要是對工作人員、病人及物資的活動進行跟蹤定位或區域管制，同時掌握活動時間，這就需要在人員身上及物資上放置一個代表其身份的無線定位終端，終端不斷地自動發射無線信號，并在各個區域配置可以自動識別這些終端的定位基站.
  • 仁微電子，自主研發量產2.4G AOA/藍牙AOA高精度融合精準定位基站及算法引擎的廠家，專注于AoA定位基站和定位算法的研發，保持開放合作的理念，為更多合作伙伴賦能。
  • 眾所周知，藍牙長期以來作為一種近距離通信技術被廣泛應用于各種電子設備當中，但實際上，除了具有連接設備的“管道”能力之外，藍牙早已具備了通信感知融合的定位網絡和傳感網絡綜合服務的能力，并撐起巨大的室內定位市場的需求。其中，基于藍牙5.1標準的藍牙AOA定位技術是利用到達角度法（Angle of Arrival）實現的一種高精度定位技術。
  • 系統主要是對訪客的活動進行跟蹤定位或區域管制，同時掌握訪客活動時間，這就需要在人員身上放置一個代表其身份的無線定位終端，終端不斷地自動發射無線信號，并在各個區域配置可以自動識別這些終端的定位基站；定位終端和定位基站之間可以相互通訊傳遞無線信號，形成一個無線監控網絡，人員無論走到哪里，其附近的定位基站可接收到定位終端發送的無線信號。
  • 醫院病患、醫護人員管理是一個很大的問題，仁微電子基于物聯網藍牙技術推出智慧病房管理解決方案，通過給醫院的醫護人員、安保人員佩戴胸卡，給就診病患佩戴定位手環，在醫院的走廊、樓道、院區病房、出入口等區域部署定位基站，接收定位終端上傳的位置數據、報警數據、體征數據、運行數據等，設置電子圍欄，標記危險禁入區域，從而提高對醫護人員的監管，看護病患的安全，提升醫院整體醫護服務效率。
  • 隧道人員定位系統采用UWB定位技術，定位基站同時集成雙通道UWB模塊、窄帶無線模塊，結合窄帶無線數據網絡可實現標簽與不同基站測距的智能切換。 相較于傳統UWB定位，星網云聯隧道定位基站采用雙通道UWB定位方式，單基站即可雙通道測距，基站部署間距300-600米；同時基于無線自組網傳輸數據，免布線，施工簡單，維護方便。 隧道人員定位系統通過在隧道內已完工區部署一維隧道定位基站，施工區的防水臺車、二襯臺車部署星網云聯研發的隧道專用子基站（電池供電），實現對施工人員、工作車輛和工程機械設備精準定位，定位精度最高可達10cm。
  • 仁微電子的倉儲物資、叉車定位管理解決方案，采用自主研發的超寬帶（UWB）實時定位系統。通過在倉庫內布設一定數量的定位基站，實時精確地定位物資、叉車上的標簽，準確實時地將物、車的位置信息反饋到倉庫控制中心，方便管理人員進行物資查詢、物資盤點、叉車監控，存儲調度等。該系統 精度可達到10cm，通過基于精確的位置信息來合理調度安排，從而提高企業的管理水平和工作效率。
  • FUWIT銓順宏醫院/養老院人員定位系統，采用UWB定位技術，通過在醫院/養老院部署一定數量的定位基站，為病人/老人佩戴心率定位手環的形式，實時獲取人員精確位置，精度可到10cm。
  • 智慧工廠定位管理系統通過應用目前最先進的超寬帶定位技術，配合5G，以電子標簽作為標識碼，將其與人員進行綁定，并且在定位區域內，安裝部署UWB高精度定位基站，對電子標簽進行識別和定位，由此實現了對受控目標的實時定位和追蹤管理，系統定位精度達到0.5米。
  • 系統主要是對訪客的活動進行跟蹤定位或區域管制，同時掌握訪客活動時間，這就需要在人員身上放置一個代表其身份的無線定位終端，終端不斷地自動發射無線信號，并在各個區域配置可以自動識別這些終端的定位基站；定位終端和定位基站之間可以相互通訊傳遞無線信號，形成一個無線監控網絡，人員無論走到哪里，其附近的定位基站可接收到定位終端發送的無線信號；定位基站把收到的定位終端信息，通過網絡傳輸到服務器進行數據分析和處理。服務器將處理好的定位數據分發給監看和管理計算機，以二維或三維地圖的方式顯示出人員的當前所在位置；根據訪客管理要求，在系統預先設置相關人員的活動區域和活動時間，一旦走出規定范圍或超出時間，系統可立即判斷出異常并觸發警報，值班人員可即時地在屏幕看到發生異常的人員和地點，采取相應措施。
  • 沃旭基于UWB高精準定位技術提供的電廠人員定位系統，保障現場作業及外委人員的行為可控、位置可視。結合定位基站、定位標簽等設備提供全局位置顯示、實時軌跡跟蹤、歷史數據回放及定位監測分析等功能，支持電子圍欄對事故多發區域快速設置，對接近或進入危險區域人員發出本地和遠程預警提示。
  • 船艙內精確定位安全管理系統為船艙提供專業的位置管理服務，提高安全管理水平。本系統具有實時定位、軌跡回放、靜止告警等功能。系統由定位器、藍牙信標、信號中繼器、定位基站、定位引擎和管理平臺等組成。
  • 系統主要是對工作人員、病人及物資的活動進行跟蹤定位或區域管制，同時掌握活動時間，這就需要在人員身上及物資上放置一個代表其身份的無線定位終端，終端不斷地自動發射無線信號，并在各個區域配置可以自動識別這些終端的定位基站；定位終端和定位基站之間可以相互通訊傳遞無線信號，形成一個無線監控網絡，人員及物資無論到哪里，其附近的定位基站可接收到定位終端發送的無線信號；定位基站把收到的定位終端信息，通過網絡傳輸到服務器進行數據分析和處理。服務器將處理好的定位數據分發給監看和管理計算機，以二維或三維地圖的方式顯示出人員及物資的當前所在位置；根據管理要求，在系統預先設置相關人員及物資的活動區域和活動時間，一旦走出規定范圍或超出時間，系統可立即判斷出異常并觸發警報，值班人員可即時地在屏幕看到發生異常的人員及物資和相應地點，采取相應措施。
  • 據美國OSHA（職業安全與健康管理局）統計，在美國約100萬輛叉車中，每年有85 ~ 100人死于叉車事故，每年發生約3.5萬次嚴重事故，6.2萬次非嚴重事故，造成直接經濟損失約1.35億美元。而國內約有200萬輛叉車，剮蹭、碰撞、碾壓、撞車等惡性事故時有發生，叉車安全事故造成了極大的人身傷害和經濟損失，叉車的安全問題已經成為全球工業車輛行業必須面對的重要問題。
  • 恒高科技隧道人員定位系統，使用uwb室內定位技術，采取在隧道內部署定位基站、為施工人員佩戴標簽的方式，能夠實時獲取人員的精確位置，精度最高可到10cm，有效提升對于作業人員的管理效率，同時保障人員的安全。 隧道人員定位系統支持全天候考勤，對施工人員進行實時自動跟蹤，隨時掌握每個員工在隧道的位置及活動軌跡、全隧道人員的位置分布。最重要的是，當遇到隧道突發事故，可以迅速找到被困人員可靠的位置信息，提高搶險救災、安全救護的效率。
  • 首先在隧道根據人員跟蹤的區域和巷道根據現場實際情況需要放置一定數量的定位基站，保證網絡覆蓋范圍內的人員精確定位并通信。然后為需要進行人員跟蹤定位的人員佩戴一個人員定位卡，當隧道人員進入隧道以后，只要在隧道網絡覆蓋范圍內，在任何時刻任意位置，定位基站都可以感應到信號，并上傳到地面服務器，經過軟件處理，得出各具體信息（如：人員ID，位置，具體時間），同時可把它動態顯示（實時）在監控中心的大屏幕或電腦上，并作好備份。管理人員可隨時了解隧道人員的狀態。
  • 高精度室內定位產品介紹
  • 隧道人員管理系統涉及計算機軟件、數據庫、電子電路、數字通訊、無線識別技術等方面。因此，在設計方案時，除了考慮其功能外，在穩定性、可靠性、抗干擾能力、容錯能力及異常保護等方面也進行了充分考慮。項目方案確定利用現有成熟的以太網加現場總線系統作為主傳輸平臺，開發相應的傳感器、人員無線標識卡等設備與系統掛接，通過傳感器及考勤管理專用軟件與主系統以標準的專用數據庫進行后臺數據交換從而實現作業人員的跟蹤定位和安全管理。