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當(dāng)前，隨著我國(guó)眾多鋼鐵企業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整以及產(chǎn)能提高，鋼鐵企業(yè)的物流量在國(guó)內(nèi)物流總量中占據(jù)的比重越來(lái)越大。對(duì)鋼鐵企業(yè)而言，在原燃料等上游產(chǎn)品價(jià)格居高不下，鋼鐵行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的情況下，建立鋼廠物流信息管理系統(tǒng)逐漸成為鋼鐵企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要課題。 盡管MES、ERP等管理信息系統(tǒng)對(duì)企業(yè)的管理帶來(lái)極大的便利，給企業(yè)帶來(lái)明顯的經(jīng)濟(jì)效益，但由于缺少庫(kù)區(qū)底層生產(chǎn)、制造、管理過(guò)程中的大量基礎(chǔ)信息，生產(chǎn)情況，庫(kù)存情況等難以及時(shí)反饋，因此導(dǎo)致管理環(huán)節(jié)與生產(chǎn)環(huán)節(jié)無(wú)法進(jìn)行良好的雙向信息交互，產(chǎn)生信息孤島與斷層現(xiàn)象，制約企業(yè)信息化集成的發(fā)展。

通常運(yùn)送礦石、煤炭、垃圾和燃料等需要稱重計(jì)量的車輛在到達(dá)稱重磅時(shí)，需要停車、登記、稱重、人工輸入數(shù)據(jù)到計(jì)算機(jī)中，造成失誤較大、互相勾結(jié)、效率低。而采用RFID遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別技術(shù)進(jìn)行車輛智能稱重可以解決這些問(wèn)題。

通過(guò)車號(hào)自動(dòng)識(shí)別和精確計(jì)量，有效地防止了人為舞弊給電廠所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。此外，系統(tǒng)實(shí)施后還大大降低了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度和人工稱重的失誤率，提高了燃料管理流程的透明度，推動(dòng)了電廠的信息化進(jìn)程。

本系統(tǒng)適用于火力發(fā)電廠全過(guò)程的燃料管理，包括燃料采購(gòu)、燃料接收、采樣檢驗(yàn)、財(cái)務(wù)結(jié)算、信息發(fā)布、數(shù)字化煤場(chǎng)、入爐煤優(yōu)化調(diào)度、決策分析等完善的系統(tǒng)功能。充分應(yīng)用802.11無(wú)線通訊、GPS全球定位、車輛自動(dòng)識(shí)別、嵌入式智能刷卡儀、實(shí)時(shí)移動(dòng)驗(yàn)收儀、煤質(zhì)成分在線監(jiān)測(cè)裝置等高科技產(chǎn)品及技術(shù)，努力提升發(fā)電廠燃料管理水平。 下載詳細(xì)的說(shuō)明書(shū)：http://www.antlab.com.cn/智能燃料管理平臺(tái)v21.pdf

本系統(tǒng)適用于火力發(fā)電廠全過(guò)程的燃料管理，包括燃料采購(gòu)、燃料接收、采樣檢驗(yàn)、財(cái)務(wù)結(jié)算、信息發(fā)布、數(shù)字化煤場(chǎng)、入爐煤優(yōu)化調(diào)度、決策分析等完善的系統(tǒng)功能。充分應(yīng)用802.11無(wú)線通訊、GPS全球定位、車輛自動(dòng)識(shí)別、嵌入式智能刷卡儀、實(shí)時(shí)移動(dòng)驗(yàn)收儀、煤質(zhì)成分在線監(jiān)測(cè)裝置等高科技產(chǎn)品及技術(shù)，努力提升發(fā)電廠燃料管理水平。

通常運(yùn)送垃圾和燃料的車輛在到達(dá)電場(chǎng)時(shí)，需要停車、登記、稱重、人工輸入數(shù)據(jù)到計(jì)算機(jī)中，造成失誤較大，效率低。采用RFID技術(shù)，進(jìn)行垃圾智能稱重可以解決這些問(wèn)題。