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解決方案
  • RFID作為一種新的技術，是無線電技術與雷達技術的結合。1948年，哈里·斯托克曼發表的“利用反射功率的通信”奠定了射頻識別RFID的理論基礎。奠定RFID基礎的技術最先在第二次世界大戰中得到發展。當時為了鑒別飛機，又稱為“敵友”識別技術，該技術的后續版本至今仍在飛機識別中使用。
  • RFID無線射頻識別技術是利用雷達反射原理，通過天線向電子標簽發出微波查詢信號，電子標簽被讀寫器微波能量激活，接受到微波信號后應答并發出帶有標簽數據信息的回波信號。射頻識別技術的基本特點是采用無線電技術實現對靜止的或移動的物體進行識別，達到確定待識別物體的身份、提取待識別物體的特征信息(或標識信息)的目的。
  • RFID（即射頻識別技術）最早是在二戰期間有關于雷達的技術與改進當中催生出來，于1948年奠定了射頻識別技術的理論基礎。在上世紀末進入商業應用階段，在本世紀初隨著物聯網概念的興起所更加為人們所重視，且隨著電子標簽的成本的不斷降低，應用的領域和規模越來越大，而本文所講述的正是射頻識別技術在人員定位領域當中的應用，即RFID人員定位應用。
  • 各式起重機在貨運業、建筑業、制造業等領域里都得到廣泛的應用。特別是在一些碼頭，港機設備的安全管理顯的尤為重要。大型機械的防扭系統可以大幅度提高本質安全度，防止和減少事故的發生，在安全生產的前提下提高效率。
  • 隨著傾角傳感器在地質設備傾斜監測、雷達車輛平臺檢測、船舶航行姿態測量、火炮炮管初射角度測量、石油鉆井設備 、衛星通信車姿態檢測、各種工程機械傾角測量等行業中的推廣和應用，要求傾角傳感器采集到的大量數據能夠在各種惡劣的工業控制環境和現場中得到有效的、完整的保存。海量數據存儲器的使用解決了我們對大容量采集數據的存儲；內置的時鐘功能讓我們更好的了解發生傾斜角度時的具體時間；低功耗設計適合國家提倡的節能需求。
  • RFID(電子標簽、射頻識別)技術未來將會滲透進我們的生活方方面面。它的工作原理是 "低頻段基于變壓器耦合模型(初級與次級之間的能量傳遞及信號傳遞)，在高頻段基于雷達探測目標的空間耦合模型(雷達發射電磁波信號碰到目標后攜帶目標信息返回雷達接收機)。"
  • 在超高壓輸電線上，無法使用普通的傳感器。此時，可采用純被動（無源）聲表面波傳感器。這樣，安裝點上導線的溫度就可以被監測到，并且數據可以通過無線電頻率反向散射（類似雷達的原理）的方式被無線傳輸到數據收集點。
  • 微波車輛檢測器是一種可安裝在路邊柱上的小型雷達檢測器。通過發射中心頻率為10.525 GHZ或24.200GHZ的連續頻率調制微波（FMCW）在檢測路面上，投映一個寬度為3-4米，長度為64米的微波帶。每當車輛通過這個微波投映區時，都會向檢測器反射一個微波信號，檢測器接收反射的微波信號，并計算接收頻率和時間的變化參數以得出車輛的速度和長度。 微波車輛檢測器可檢測多達8條車道的車流輛、占有率、速度和車型大小分類等信息。通過其電路的開關信號輸出可為現有的交通控制器提供控制信號，同時也可通過其串行接口或可選的有/無線調制解調器為其他計算機系統提供相關控制閥值。一臺微波車輛檢測器可以代替多個感應圈和其控制器。
  • 得邏輯(Psion Teklogix)公司作為一家全球性的無線應用供應商，在無線應用的各個領域向全球企業客戶提供解決方案。