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射頻識別(RFID)是利用射頻頻段實現非接觸雙向通信進行識別和交換數據的一種自動識別技術。根據射頻卡的數據調制方式可分為主動式和被動式2種。主動式RFID系統由于其信息實時性強、數據容量大、讀寫速度快、可遠程讀取等優點適用于供應鏈管理、軍事物流、實時定位系統等領域。過去由于主動式射頻卡體積和功耗較大、電池壽命有限等因素，嚴重限制了主動式RFID系統的應用和普及;近年來，得益于微型集成電路技術和微機械加工制造技術的進步，微型智能射頻卡得到了發展，在低功耗IC技術方面的突破，為發展小型、低功耗主動射頻卡創造了條件。

窄帶物聯網LoRa 的優勢在于技術方面的長距離能力。LoRa 技術在高性能、遠距離、低功耗，支持大規模組網，測距和定位等方面突出的特點，這使得該方案(終端+LoRa基站)成為物聯網大規模推廣應用的一種理想的技術選擇。LoRa 是低功耗廣域網通信技術中的一種，是物理層或無線調制用于建立長距離通信鏈路。許多傳統的無線系統使用頻移鍵控(FSK)調制作為物理層，因為它是一種實現低功耗的非常有效的調制。LoRa 是基于線性調頻擴頻調制，它保持了像 FSK 調制相同的低功耗特性，但明顯地增加了通信距離。

文章論述了如何研制了RFID讀卡器射頻電路的相關信息，包括零中頻解調技術、載波電路、信號調制電路及射頻功率放大電路，并給出射頻電路模塊結構的方案，這對簡化傳統的射頻電路，推廣射頻識別(RFID)技術在工業自動化和交通控制等眾多領域有重要意義。

ZF02-96就是一種超小型、超低功耗、高速率的無線數傳模塊，它采用串口傳輸，應用及編程非常簡單，傳送的效率很高，而且所需的外圍元件少，產品開發成本低，功耗低，管腳少，封裝小，因而有利于減小ＰＣＢ板面積和降低成本。

本方案采取擴頻無線電鏈路作為數據通訊媒體，具體選用美國（DATA-LINC）集團公司生產的SRM6310E工業級無線電調制解調器組成通訊鏈路，可以較好的滿足系統通訊要求。

典型的 RFID 系統由 RFID 讀寫器和 RFID 標簽組成, RFID 標簽依靠讀寫器發射的電磁信號供電,并通過反射調制電磁信號與讀寫器通信。RFID 標簽由RFID 標簽芯片和標簽天線組成。RFID 標簽天線與標簽芯片之間的阻抗匹配程度,決定了RFID 標簽 的供電效率和讀寫距離。是影響 RFID 標簽性能指標的主要因素

微波車輛檢測器是一種可安裝在路邊柱上的小型雷達檢測器。通過發射中心頻率為10.525 GHZ或24.200GHZ的連續頻率調制微波（FMCW）在檢測路面上，投映一個寬度為3-4米，長度為64米的微波帶。每當車輛通過這個微波投映區時，都會向檢測器反射一個微波信號，檢測器接收反射的微波信號，并計算接收頻率和時間的變化參數以得出車輛的速度和長度。 微波車輛檢測器可檢測多達8條車道的車流輛、占有率、速度和車型大小分類等信息。通過其電路的開關信號輸出可為現有的交通控制器提供控制信號，同時也可通過其串行接口或可選的有/無線調制解調器為其他計算機系統提供相關控制閥值。一臺微波車輛檢測器可以代替多個感應圈和其控制器。

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