在Magna Steyr 公司中每天多達1，800個車輛被裝貨和卸貨，這是由于每年大約會生產200，000臺車輛。為了應對這個物流挑戰，公司提出了一個帶有通路控制和工廠大門自動化的卡車控制系統的概念，從而通過與基于收發器識別的Sicalis RTL (現時定位系統)以及西門子的追蹤系統Moby R 相結合來實現功能。 

　　工廠中的整個卡車運輸控制是完全電子化的，并且不用紙張記錄就可以實現。運輸卡車首先到達一個等待停車點，然后在產品接收處登記，同時在那里得到一個可以實現“電子入口通行證”功能的Moby R 標簽。

  　　車輛登記號和卸貨地點清楚地顯示在大型LCD顯示器上

　　工廠內卡車通行的全部控制通過Moby R 實現完全電子化 
 

 
　　卡車通過Moby R標簽被注冊，并且所有的相關信息被儲存起來。僅僅通過點擊鼠標卸貨員就可以實現篩選和特定查找功能。隨即車輛登記號碼和卸貨地點就能夠清楚地顯示在兩塊大型LCD板上。同時，也確定了卡車進入工廠的入口以及其精確的運輸路線。如果沒有入口認證，即會觸發安全警報。當卡車離開工廠時，要保證Moby R被回收，并且無意外遺留在工廠內存在安全隱患的貨物。 

　　這種新型控制系統同樣能夠更好地控制很多物流過程：工廠中將不再出現裝卸貨的混亂局面，因為所有的卡車都得到了集中控制。根據卡車的位置和容量決定其入口就可以避免出現運輸阻塞（緊急運輸情況優先于標準運輸情況）。因此生產獲益于一個優化的，及時的運輸過程，同時減少了卡車進出花費的平均時間，這不僅改善了工廠中的運輸狀況，也提高了運輸公司的工作效率。 

　　得到的數據可根據對每個公司的調查輕易得到驗證。這些數據同樣能夠減少與廠商發生關于損壞投訴爭論的可能性。 

　　Sicalis RTL同樣也可提供許多擴展功能：如系統能夠精確查找車輛，使卡車裝貨、卸貨過程實現標準化、實時監控以及信息數據的記錄。可使用固定“遙感勘測標簽”通過車輛車身上的無線電設備來傳送和處理數據。這樣，每當有車輛通過入口大門時，其距離和燃料罐液位就可被自動登記、精確計算以及直接分配到計算中心。