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公交系統
  • 快速公交系統（Bus Rapid Transit）簡稱BRT ，是一種大運量交通方式，通常也被人稱作“地面上的地鐵系統”。它是利用現代化公交技術配合智能交通和運營管理，開辟公交專用道路和建造新式公交車站，實現軌道交通運營服務，達到輕軌服務水準的一種獨特的城市客運系統。
  • 柳州，作為廣西重要的區域中心城市，其交通環境毅然也顯得格外重要，BRT系統的建成將使柳州市成為廣西第一個開通快速公交線路的城市，屆時將會有160多輛車投入運營，相同線路的BRT車輛運行時間將比常規公交車節省30%以上，市民將享受到公交提速帶來的便捷;出行難、交通擁堵現象將得到明顯緩解。
  • 采用先進的智能化的交通管理手段對廈門島內交通進行管理控制，再結合現有的快速公交系統及正在規劃建設的軌道交通的協同，將使得廈門市交通狀況得以大幅度的改觀。
  • 愛荷華州迪比克市的五百名乘客通過射頻識別標簽追蹤自己在城市的位置，以提高城市的公共交通系統的效率。志愿者們將標簽帶到公交車上，讀取乘客上下車的地點時間等的數據。這些數據有助于乘客更好地規劃交通路線，對于公共交通系統的管理者們，通過分析數據可以有效地提高公交系統的服務水平。
  • SMRT 計劃在 Ang Mo Kio、Woodlands 和 Kranji 的倉庫實施一套 RFID 庫存管理系統。公司希望在 80，000 件零器件上粘貼無源、超高頻 EPC Gen 2 RFID 標簽。
  • 歐盟規定到 2013年歐洲公交系統運營商必須為視力殘障人士提供更多的幫助。瑞士一家公交機構Verkehrsbetriebe St. Gallen (VBSG)正推出一套 RFID系統，幫助盲人乘客在公交站查詢交通信息、了解過往車輛的路線，并將它們攔下。
  • 智能公交（BRT）被稱為“地面上的地鐵”，而專用線路只是ＢＲＴ系統的基礎設施，整個BRT系統要復雜得多，它綜合了各種先進科技手段的交通網絡。而無線調度管理系統就是其中十分重要的一環，通過對公交車輛的位置定位及進出站時間的計算，可為在站臺等車的旅客提供下一班車的進站預報；而當公交車行駛到十字路口遇到紅燈時，也會根據情況作為合理的調度，以便公交車能夠快速的通過。這不但提高的效率，也使快速公交系統更加人性化、合理化。