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內河船舶
  • 首次在水運工程建設質量安全管理中建設并運用遠程視頻監控系統，浙江海鹽全縣517艘100總噸以上的貨運船舶全部安裝AIS(船舶自動識別系統)裝置， 長山河泄洪區視頻監控和激光對射系統投入使用并經過汛期考驗，向所有運輸船舶發放RFID(射頻識別)卡，實施內河船舶免?？啃畔⒈葘Ψ铡?
  • 實現內河船舶過閘“一票通”，一次繳清全程過閘費用，中途可不停船通過404公里蘇北運河的10道船閘，“一次登錄、無縫調度、全程服務”，有效縮短了船舶運行時間。
  • 內河船舶通航信息的采集問題一直是海事管理部門探索研究的一個重要課題，由于缺乏與之相適用的航道傳感技術，內河船舶通航信息的采集到目前為止還停留在人工記錄觀測水平上，信息的再利用價值不高，減弱了船舶通航信息對航道建設決策的支持力度。
  • 我國已經跨入了全面建設小康社會的時期，建設“和諧社會”成為現階段我國社會經濟發展的一個重要目標，如何更好地加強水上運輸監管設施的建設，確保人民生命財產安全，保護環境，保障經濟的持續發展，成為港航部門的重中之重。
  • 結合浙江省內河交通的實際情況，在航道上安裝航道讀卡器，讀卡距離要求達到200米以上。為船舶配發電子標簽，船載電子標簽內數據內容，包括：12位電子標簽編號（具有唯一性）、船舶其他基本信息（船舶牌照、船主信息、噸位、注冊地，……）、船舶簽證信息等，并具備防拆、數據加密等功能。以此建立一個基于RFID射頻技術的船舶動態信息采集平臺，并與港航系統其他業務系統集成。
  • 隨著物聯網的應用和發展，特別是RFID技術的廣泛應用，對人們的工作和生活都產生了不同程度的影響，也為各行各業強化管理提供了多種一體化的解決方案。本文主要從業務需求、技術實現、功能開發等方面介紹了射頻識別技術在浙江內河船舶管理中的應用，供大家探討。