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電子不停車收費
  • 航天信息“全國高速公路多義性路徑識別解決方案”是將裝載在車輛上的電子標簽與裝在路側的基站，利用無線射頻等識別技術，在信息網絡平臺上對所有車與路之間和車與車之間的屬性信息及靜、動態信息進行提取和利用，并根據不同的功能需求對所有車輛的運行狀態進行有效的監管并提供綜合服務。系統適用于車輛定位管理、車輛停車場管理、車輛類型及車速車流量管理、路橋電子不停車收費、高速公路多義性路徑識別等。
  • 系統將裝載在車輛上的電子標簽與裝在路側的基站，利用無線射頻等識別技術，在信息網絡平臺上對所有車與路之間和車與車之間的屬性信息及靜、動態信息進行提取和利用，并根據不同的功能需求對所有車輛的運行狀態進行有效的監管并提供綜合服務。
  • 2010年7月12日 北京，全球領先的數據安全解決方案提供商—握奇Quipass ETC“一攬子”方案中的RSU首次應用于陜西高速公路電子不停車收費系統。這是握奇RSU首次真正實現市場商用，也意味著握奇Quipass ETC“一攬子”方案中所有產品均得到了市場的認可，為全國ETC系統服務。
  • 廣東省高速公路聯網收費從1998年開始開展前期工作，2002年正式啟動，經過兩年多的努力， 在2004年底取得突破性進展，12月18日廣東省高速公路聯網收費系統正式開通。廣東省高速公路聯網收費項目采用組合式收費技術方案， 推廣采用電子不停車收費(ETC)技術， 大大提高了公路的通行效率。本文對廣東省高速公路聯網收費推廣ETC的有關技術和營運情況進行介紹。
  • 6月底，漳州境內高速公路將開通10個不停車收費車道，客車、轎車均可實現不停車收費。記者從漳州市交通部門了解到，隨著福建省高速公路運營管理部門成功推出閩通卡電子收費業務，漳州境內設置電子不停車收費車道的征管所將達到10個。
  • 　　電子不停車收費系統（Electronic Toll Collection，簡稱ETC）是一種用于公路、大橋和隧道的電子自動收費系統。它應用RFID 技術，通過路側天線與車載電子標簽之間的專用短程通訊，在不需要司機停車和其他收費人員采取任何操作的情況下，自動完成收費處理全過程。通過應用不停車收費系統可以提高通過效率，防止收費站交通“瓶頸” 的發生，同時通過RFID技術實現無人為干預的收費，有效地遏制了偷逃過路費，收費人員玩忽職守、循私作弊等行為，同時降低收費站的管理成本，更快地收回基礎設施的投資。