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斯科信息RFID工具管理項(xiàng)目落地汽車(chē)維修間，涵蓋工具存儲(chǔ)、借還、盤(pán)點(diǎn)及生命周期管理，提高效率、降低損耗、責(zé)任可追溯。

印度飛機(jī)零部件保養(yǎng)和維修機(jī)構(gòu)阿曼航空(Aman Aviation)計(jì)劃與端對(duì)端RFID方案公司Dolphin RFID 以及 Xerafy (數(shù)斐)合作，推動(dòng)印度民用航空業(yè)實(shí)施基于 RFID 的工具管控的最佳實(shí)踐。

RFID技術(shù)的物資管理系統(tǒng)包括了物資的新增、入庫(kù)、出庫(kù)、調(diào)撥、配送、維修、使用、盤(pán)點(diǎn)、報(bào)廢等全生命周期的實(shí)時(shí)管控。

RFID實(shí)驗(yàn)室設(shè)備智能信息化管理，RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備資產(chǎn)的出入庫(kù)、使用、借調(diào)、折舊、維修、報(bào)廢、盤(pán)點(diǎn)、定位等日常化智能管理。

通過(guò)固定資產(chǎn)管理系統(tǒng)結(jié)合成熟的RFID技術(shù)，從資產(chǎn)的購(gòu)置申請(qǐng)、資產(chǎn)卡片登記、資產(chǎn)入庫(kù)、資產(chǎn)領(lǐng)用、資產(chǎn)借用、資產(chǎn)變更、資產(chǎn)維修、資產(chǎn)報(bào)廢、資產(chǎn)盤(pán)點(diǎn)等整個(gè)固定資產(chǎn)的生命周期進(jìn)行管理。

工器具是一項(xiàng)重要不可或缺的資產(chǎn)。工具是生產(chǎn)及維修的重要幫手之一，生產(chǎn)車(chē)間、建筑工地、監(jiān)獄勞動(dòng)場(chǎng)、飛機(jī)制造車(chē)間等工具管理都將是重要環(huán)節(jié)之一，每天與工器具打交道，RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)快捷方便的領(lǐng)用、歸還，查找和維護(hù)這些工器具。RFID工具管理技術(shù)讓制造業(yè)高效運(yùn)營(yíng)有保障。

加強(qiáng)煤礦礦燈使用情況的管理，包括采礦設(shè)備儲(chǔ)備場(chǎng)所、維修地點(diǎn)、分配情況等的管理，確保礦燈完好并能有效滿足井下正常及特殊情況下的使用，是保證煤礦安全生產(chǎn)的一個(gè)重要條件。研究礦燈各種管理方法的目的是為了獲得安全的生產(chǎn)環(huán)境和謀求最好的開(kāi)采經(jīng)濟(jì)效益，保證安全生產(chǎn)和正常生產(chǎn)的需要。

按照該公司的要求，資產(chǎn)管理方案被用于機(jī)器、電腦、和生產(chǎn)設(shè)備的管理。該公司首先在資產(chǎn)追蹤軟件上存入每樣設(shè)備的詳細(xì)信息，包括位置、狀態(tài)、購(gòu)買(mǎi)日期、價(jià)值、上次維修信息等。在定期的資產(chǎn)追蹤中，用成為條碼掃描器C4000掃描設(shè)備條碼，并將掃描器和中央數(shù)據(jù)庫(kù)聯(lián)結(jié)，實(shí)時(shí)更新設(shè)備追蹤信息。

Grey Orange和成為合作，將成為C4000手持終端應(yīng)用在設(shè)備檢修方案中。所有設(shè)備出廠均貼上二維標(biāo)簽，該標(biāo)簽記錄設(shè)備所有身份信息，后期檢修時(shí)，檢修工人用C4000掃描標(biāo)簽，立刻能在屏幕上看到該設(shè)備的具體信息，包括編號(hào)、地址、狀態(tài)、購(gòu)買(mǎi)日期、價(jià)格、上次檢修信息等，而后期維修結(jié)果也可通過(guò)C4000進(jìn)行記錄添加，必要時(shí)還可以用C4000拍照記錄下具體的檢修過(guò)程，再通過(guò)連接網(wǎng)絡(luò)將檢修數(shù)據(jù)傳輸至后臺(tái)，整個(gè)檢修的設(shè)備識(shí)別及檢修等一系列工作，都通過(guò)C4000手持終端的應(yīng)用，得以智能化操作及記錄，顯著提升了工作效率，也使管理更便捷。

基于RFID的鐵路維修工具管理系統(tǒng)是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相結(jié)合的產(chǎn)物。該系統(tǒng)供維修人員在維修時(shí)隨身攜帶，開(kāi)始作業(yè)時(shí)，對(duì)需要使用的工具進(jìn)行“出庫(kù)”操作，當(dāng)工具放回時(shí)，則對(duì)工具進(jìn)行掃描，實(shí)現(xiàn)“入庫(kù)”操作。最后離開(kāi)維修現(xiàn)場(chǎng)時(shí)。

哥本哈根公用事業(yè)服務(wù)公司Hofor通過(guò)使用UHF RFID系統(tǒng)，減少了員工花在水管維修數(shù)據(jù)收集上的時(shí)間。該系統(tǒng)可讓公司自動(dòng)識(shí)別水閥，訪問(wèn)其歷史記錄并輸入維護(hù)工作信息。Hofor目前已在一半的水管斷流閥上附著了RFID標(biāo)簽，用于跟蹤維護(hù)維修工作。

鹽田國(guó)際集裝箱碼頭規(guī)模大、設(shè)備多，設(shè)備的管理僅依靠人力很難取得良好的效果，甚至?xí)档驮O(shè)備的可用率，影響碼頭的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。唐恩科技為鹽田國(guó)際提供了港口設(shè)備信息化和智能化管理的整套解決方案，包括電子計(jì)數(shù)與無(wú)線抄表、設(shè)備定位與箱位檢測(cè)、智能維修與資產(chǎn)管理系統(tǒng)、港區(qū)氣象監(jiān)控與預(yù)警系統(tǒng)等。

越來(lái)越多的航空企業(yè)實(shí)施RFID，不僅為了追蹤工具，也用于提高外來(lái)?yè)p傷物體(FOD)自動(dòng)化以及維護(hù)，修理和檢修(MRO)過(guò)程支持。Aman航空就是其中一家，他是印度飛機(jī)零部件保養(yǎng)和維修(MRO)機(jī)構(gòu)，將與Dolphin RFID合作，以推動(dòng)印度民航部門(mén)采用基于RFID技術(shù)的實(shí)施。

印度端對(duì)端RFID方案公司Dolphin RFID及印度飛機(jī)零部件保養(yǎng)和維修機(jī)構(gòu)(MRO)Aman航空達(dá)成合作，將共同在印度民用航空業(yè)推廣RFID技術(shù)。兩家公司表示，他們將推廣波音，空客正使用的RFID技術(shù)，幫助航空公司減少地面時(shí)間，提升出行次數(shù)，從而讓印度民航更有效率，更具安全性。

海爾的維修員登錄海爾售后服務(wù)系統(tǒng)，成功驗(yàn)證用戶信息后進(jìn)入工單管理主界面，下載當(dāng)日工單任務(wù)，進(jìn)行用戶報(bào)修信息登記、上門(mén)維修信息登記、查詢(xún)查找等操作。

杰凌資產(chǎn)管理系統(tǒng)對(duì)單位固定資產(chǎn)從申購(gòu)、領(lǐng)用、借用、歸還、轉(zhuǎn)移、調(diào)撥、維修、盤(pán)點(diǎn)到報(bào)廢、處置等進(jìn)行全方位過(guò)程精確監(jiān)管。系統(tǒng)采用B/S(瀏覽器端/f服務(wù)器端)結(jié)構(gòu)模式，系統(tǒng)功能易學(xué)易用，便于資產(chǎn)管理人員隨時(shí)隨地在有網(wǎng)絡(luò)的情況下進(jìn)行資產(chǎn)的查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)、操作管理。

Texas Direct Auto上周剛被網(wǎng)上汽車(chē)零售商Vroom(該在線零售商13年前成立)收購(gòu)。該公司在斯塔福德，得克薩斯及網(wǎng)上銷(xiāo)售卡車(chē)及汽車(chē)，還提供試駕等業(yè)務(wù)。Texas Direct遍布全國(guó)的代表每月會(huì)檢查10000輛車(chē)，但公司每月僅采購(gòu)并銷(xiāo)售大概3000輛車(chē)。銷(xiāo)售給客戶前，公司會(huì)在面積為30萬(wàn)平方英尺的設(shè)施內(nèi)維修并翻新車(chē)輛。

Schreiner Services宣布推出了一個(gè)新系統(tǒng)設(shè)計(jì)安裝在汽車(chē)或其他車(chē)輛，來(lái)讀取嵌入在巷道設(shè)施中的UHF RFID應(yīng)答器。

法航荷航工程&維修部門(mén)（AFI KLM E&M）負(fù)責(zé)這個(gè)世界五大航空公司之一的飛機(jī)保養(yǎng)，維修及大修（MRO）工作。該MRO部門(mén)為遍布世界的300個(gè)設(shè)施，150個(gè)航空公司客戶運(yùn)營(yíng)的1500架飛機(jī)提供日常保養(yǎng)，維修及改造支持。零部件的跟蹤是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，因此該公司部署了一個(gè)RFID系統(tǒng)使該過(guò)程自動(dòng)化并節(jié)省成本。

隨著出貨量及銷(xiāo)售需求的日益增多，施華洛世奇需要一套先進(jìn)且全方位的解決方案，滿足庫(kù)存管理、發(fā)貨、維修以及門(mén)店管理等方面的需要，進(jìn)而提升客戶滿意度。在數(shù)月的調(diào)研及評(píng)選之后，美國(guó)易騰邁公司和上海哲林軟件科技有限公司的倉(cāng)庫(kù)管理及服務(wù)解決方案(SWMS)被施華洛世奇選中。

上海交警總隊(duì)引入基于iData移動(dòng)終端的“互聯(lián)網(wǎng)+EAM”設(shè)備管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)查詢(xún)、監(jiān)控所有電子警察設(shè)備工作的狀態(tài)，達(dá)到電子警察設(shè)備管理的全電子化要求，實(shí)現(xiàn)從設(shè)備基礎(chǔ)信息管理到后期設(shè)備巡檢、養(yǎng)護(hù)、維修的一體化管理。

近幾年來(lái)，醫(yī)療管理信息化建設(shè)火熱開(kāi)展，香格里拉人民醫(yī)院對(duì)醫(yī)院設(shè)備管理有了革新的意識(shí)。特別是隨著醫(yī)院設(shè)備的更新和增加，設(shè)備相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)費(fèi)時(shí)繁瑣、資產(chǎn)清點(diǎn)麻煩且賬目不清報(bào)表不全、設(shè)備效益分析不準(zhǔn)確、被動(dòng)維修搶修以及設(shè)備使用效率低等種種現(xiàn)狀，致使院方領(lǐng)導(dǎo)越發(fā)肯定醫(yī)療設(shè)備信息化管理是必選的設(shè)備管理手段，并著手建設(shè)設(shè)備科管理系統(tǒng)。

重慶中醫(yī)院和保力醫(yī)院設(shè)備管理軟件開(kāi)始了深入的合作，這次的合作正是醫(yī)院看重了保力軟件在設(shè)備科管理這塊獨(dú)一無(wú)二的優(yōu)勢(shì)。目前就醫(yī)院設(shè)備科管理來(lái)說(shuō)，還缺乏唯一性以及專(zhuān)用性的管理軟件，部分醫(yī)院采用財(cái)務(wù)系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行設(shè)備管理，將設(shè)備科作為了其中一個(gè)附屬部分，更多醫(yī)院則是采取人工管理的方式。導(dǎo)致賬務(wù)不清、資產(chǎn)流失等等狀況，而保力設(shè)備科管理軟件就能很好的解決這個(gè)問(wèn)題。

高速鐵路對(duì)檢修使用的工具管理有著嚴(yán)格的要求，在《高速鐵路信號(hào)作業(yè)指導(dǎo)意見(jiàn)》(運(yùn)基信號(hào)[2011]379號(hào))文件中嚴(yán)格規(guī)定了上道前及下道后必須將工具清點(diǎn)一致后，方可進(jìn)行銷(xiāo)記、交付使用。現(xiàn)在所使用的管理方式多為靠人工進(jìn)行清點(diǎn)、確認(rèn)，由于使用工具種類(lèi)與數(shù)理較多，檢修作業(yè)又都是在夜間，視野不開(kāi)闊，再加上人員素質(zhì)參差不齊，所以容易造成清點(diǎn)錯(cuò)誤，形成危及高鐵安全的重要不利因素。

在現(xiàn)今信息時(shí)代，不但要注意醫(yī)療設(shè)備的靜態(tài)管理，更要加強(qiáng)動(dòng)態(tài)管理。利用計(jì)算機(jī)檢索、統(tǒng)計(jì)、報(bào)表的高效性，可非常方便的，隨時(shí)掌握全院設(shè)備的運(yùn)行動(dòng)態(tài)，及時(shí)向醫(yī)院管理層提供科學(xué)的分析報(bào)告，為設(shè)備合理及高效使用、維修、保養(yǎng)提供依據(jù)，為計(jì)劃引進(jìn)設(shè)備及合理選型提供科學(xué)依據(jù)，為醫(yī)療設(shè)備效益分析提供資料，進(jìn)而為設(shè)備的科學(xué)管理提供依據(jù)。

醫(yī)療設(shè)備管理是對(duì)醫(yī)療設(shè)備的購(gòu)置、安裝調(diào)試與驗(yàn)收、維修管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、預(yù)防性維護(hù)管理、效益管理等方面的管理統(tǒng)稱(chēng)。之前因?yàn)槟承┰颍斐闪酸t(yī)院設(shè)備管理得不到有效重視，但在當(dāng)今醫(yī)療設(shè)備凸顯的作用越來(lái)越大的情況下，對(duì)醫(yī)院來(lái)說(shuō)，必須重新看待設(shè)備科，必須重新重視醫(yī)療設(shè)備管理工作。因?yàn)獒t(yī)療設(shè)備管理方法是否科學(xué)、安全性能否得到保障、效率的高低都在很大程度上影響到關(guān)系經(jīng)濟(jì)效益的好壞，一般醫(yī)院的醫(yī)療設(shè)備約占醫(yī)院固定資產(chǎn)的1/2，而經(jīng)濟(jì)效益約占門(mén)診和住院病人資金收入的2/3，也是醫(yī)院產(chǎn)生醫(yī)療信息的主要來(lái)源，如何更好的完善醫(yī)院的設(shè)備管理，為醫(yī)院的設(shè)備管理尋求最佳的解決方案就成了現(xiàn)代醫(yī)院必須解決的問(wèn)題。

RFID技術(shù)一直被看作大型制造商，零售商，運(yùn)輸公司等專(zhuān)用的技術(shù)。當(dāng)然，這有一定的道理。大型公司往往有更多用來(lái)追蹤的資產(chǎn)或出貨的產(chǎn)品，它們也有更多的資源來(lái)部署RFID系統(tǒng)并解決部署過(guò)程中遇到的問(wèn)題。規(guī)模較小的公司沒(méi)有那么多的資源，它們感覺(jué)RFID系統(tǒng)部署中的風(fēng)險(xiǎn)太大了。

近日，NEC與北京飛機(jī)維修工程有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)：Ameco)聯(lián)合宣布，NEC將為Ameco提供基于RFID技術(shù)的MRO物聯(lián)網(wǎng)解決方案。

一年的試點(diǎn)后，鹽湖城地區(qū)公共汽車(chē)及鐵路服務(wù)提供商猶他州交通管理局(UTA)正式部署RFID解決方案，對(duì)輕軌列車(chē)進(jìn)出維護(hù)區(qū)域進(jìn)行記錄并追蹤每輛車(chē)上的22個(gè)組件。該系統(tǒng)讓交通運(yùn)輸部門(mén)更好的管理列車(chē)、列車(chē)的維修以及各個(gè)組件。

借助HPC-6000UHF系列超高頻手持終端，廣州一汽公交巴士與ZLG致遠(yuǎn)電子共同打造了智能輪胎管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)是在輪胎生產(chǎn)過(guò)程中將RFID無(wú)線射頻識(shí)別芯片植入或者鑲嵌到輪胎中，輪胎從出廠、使用、維修、翻新到報(bào)廢的整個(gè)生命周期內(nèi)的詳細(xì)信息，諸如生產(chǎn)序號(hào)、生產(chǎn)日期、生產(chǎn)廠代碼、標(biāo)識(shí)碼等重要數(shù)據(jù)均完整保存在RFID芯片內(nèi)。

包頭某政府機(jī)關(guān)對(duì)所在的機(jī)密固定資產(chǎn)進(jìn)行資產(chǎn)登記，盤(pán)點(diǎn)，維修，折舊管理，采用RFID無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)，通過(guò)一個(gè)手持移動(dòng)終端采集每個(gè)物品上的金屬標(biāo)簽，一次能讀取100個(gè)以上，每次房間只要5S,極大的提供了工作效率，節(jié)省成本。

近日，一家全球性鉆石開(kāi)采公司在加拿大礦場(chǎng)部署RFID解決方案，以更好管理維修工具的使用。這個(gè)工具及設(shè)備追溯系統(tǒng)是由總部設(shè)在埃德蒙頓的設(shè)備跟蹤解決方案提供商ToolHound提供的。