自動識別技術(shù)是一套加速數(shù)據(jù)采集、集成和傳輸?shù)墓ぞ?，是?zhǔn)確、及時獲取資產(chǎn)狀態(tài)信息的重要手段。該技術(shù)在軍品包裝上具有廣闊的應(yīng)用前景，利用它來標(biāo)識單件物品、多件裝備、托盤和集裝箱等軍品包裝，可加速數(shù)據(jù)采集和向自動化信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸，減少業(yè)務(wù)處理時間，提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，進而大大提升軍事物流效率。因此，如何科學(xué)合理地運用自動識別技術(shù)，對于軍品物資實現(xiàn)適時、適地、適量保障具有重要意義。

　　1 典型的自動識別技術(shù)裝置

　　由于軍事物流過程中對不同軍品包裝的信息需求不同，在軍品包裝上只采用一種自動識別技術(shù)是不夠的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)信息的不同屬性和詳細程度，運用相應(yīng)的識別技術(shù)裝置來存儲和讀取。目前，用于軍品包裝的典型自動識別技術(shù)裝置包括條碼、光儲卡、射頻識別等。

　　1.1 條碼

　　條碼是一組平行的窄條和間隔的排列，它根據(jù)特定的象征法代表一組字符，窄條和間隔按象征學(xué)規(guī)定的順序排列。條碼通過各種標(biāo)識技術(shù)印刷在軍品包裝上。讀出器對條碼進行掃描、解碼，并將數(shù)據(jù)傳輸給主計算機。條碼類型包括線性條碼和二維條碼。線性條碼通常限于20 字符，用來標(biāo)識作為中央數(shù)據(jù)庫參考點的一個關(guān)鍵數(shù)據(jù)元，可為單件物品和運載貨物標(biāo)識物品并提供文件控制信息。二維條碼容量大于線性條碼，在一個單一信號中可存儲最高至1850 字符，主要為文件、單件物品和運載貨物提供綜合數(shù)據(jù)，并為多件軍品包裝件和集裝箱提供集裝數(shù)據(jù)。

　　1.2 光儲卡

　　光儲卡是一種較新的自動識別技術(shù)，采用光盤通用技術(shù)，根據(jù)反射性原理將數(shù)據(jù)用高強度激光蝕刻在卡上，并用低功率光束復(fù)原。它的大小和信用卡一樣，攜帶比較方便，可按順序多次寫入數(shù)據(jù)，最適用于需要檢查跟蹤數(shù)據(jù)和儲存大量數(shù)據(jù)的場合。光儲卡內(nèi)包含接收處理、差異報告、運貨數(shù)據(jù)和文件補充等方面的補給和運輸數(shù)據(jù)，可用于多件軍品包裝件、空運集裝件和集裝箱上，并且可以根據(jù)需要重復(fù)使用。

　　1.3 射頻卡

　　射頻卡是目前一種流行的識別技術(shù)，在軍品包裝上具有廣闊的應(yīng)用前景。它可在較短的距離范圍內(nèi)自動識別和區(qū)分軍品物資并確定其位置，主要用于部隊對單個集裝箱進行定位或重新調(diào)度，以及在不打開集裝箱的情況下了解箱內(nèi)所裝物資信息。射頻卡主要包括主動式射頻卡和被動式射頻卡。主動式射頻卡的工作電源完全由內(nèi)部電池供給，同時電池能量也部分轉(zhuǎn)換為射頻卡與識讀設(shè)備通信所需的射頻能量。主動式射頻卡識別距離較遠，一般為10～200 米，主要用于大型集裝箱的識別。被動式射頻卡沒有內(nèi)裝電池，射頻卡從識讀設(shè)備發(fā)出的射頻能量中獲取其工作所需的電能。被動式射頻卡識讀距離較近，一般在10 米以內(nèi)，主要用于托盤和小型軍品包裝箱的識別。

　　1.4 性能對比

　　表1 列出了軍品包裝所采用的幾種自動識別技術(shù)的特性及其優(yōu)點和弱點。該表反映了自動識別技術(shù)能力的多層次結(jié)構(gòu)，可用來滿足各種特定的數(shù)據(jù)采集需求。

　　2 自動識別技術(shù)運用方案

　　自動識別技術(shù)在軍品包裝上的應(yīng)用，覆蓋了軍事物流的各個環(huán)節(jié)。主要包括軍品生產(chǎn)、軍品庫存、軍品分發(fā)、軍品補給和軍品再部署幾個階段[4]。由于各階段所采用的軍品包裝不同，需要解決的問題也不一樣，因此每個階段所運用的自動識別技術(shù)各不相同，其運用方案如圖1 所示。

　　從自動識別技術(shù)運用方案可以得出，軍品包裝在軍事物流各個環(huán)節(jié)可以運用一種或多種自動識別技術(shù)，當(dāng)某一種自動識別技術(shù)能夠滿足軍品包裝信息存儲和傳輸?shù)臅r效性要求時，就應(yīng)該使用這種識別技術(shù)；當(dāng)軍品包裝信息需要在軍事物流鏈中高速傳遞時，則可以運用多種自動識別技術(shù)來加速軍品包裝信息的獲取，以滿足數(shù)據(jù)傳輸?shù)募皶r性要求。

　　如表2 所示，在自動識別技術(shù)的運用時機上，由于條碼可以免去鍵入或其他輸入源數(shù)據(jù)的手工作業(yè)，因此在軍事物流鏈中的所有軍品均應(yīng)采用條碼來采集其初始源數(shù)據(jù)，且如果軍品物資僅需加以標(biāo)識并使之與自動化信息系統(tǒng)中的預(yù)置數(shù)據(jù)相一致，可采用線性條碼，如果自動化信息系統(tǒng)缺乏數(shù)據(jù)，則可采用二維條碼來充實數(shù)據(jù)庫；當(dāng)需要快速、準(zhǔn)確地獲取大量詳盡的軍品信息時，可選擇光儲卡作為自動識別技術(shù)；當(dāng)部隊必須確定單個集裝箱的位置和加以重新調(diào)度時，或者部隊必須得到遠距離軍品包裝內(nèi)裝物品的種類時，可采用射頻技術(shù)；當(dāng)部隊在作戰(zhàn)地域內(nèi)沒有合適的系統(tǒng)或相應(yīng)的信息基礎(chǔ)設(shè)施時，也可用射頻識別技術(shù)來保證部隊獲取軍品物資的相關(guān)信息。

　　3 相關(guān)問題和對策

　　自動識別技術(shù)在軍品包裝上具有廣闊的應(yīng)用前景，但在運用過程中還存在一些不容忽視的問題，需要加以解決。

　　3.1 標(biāo)準(zhǔn)問題

　　統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)是實現(xiàn)軍品包裝信息互連互通、信息資源共享的關(guān)鍵。為此，我軍進行自動識別技術(shù)發(fā)展時，應(yīng)當(dāng)牢固樹立“標(biāo)準(zhǔn)牽引”意識。一是要統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，包括條碼碼制、射頻工作頻率、發(fā)射功率和電磁兼容性標(biāo)準(zhǔn)等都要統(tǒng)一規(guī)范起來，建立統(tǒng)一的技術(shù)體系結(jié)構(gòu)，才能使縱向和橫向的信息互連互通。二是統(tǒng)一應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，包括后勤信息分類、物資編碼、文件、報表、圖形表繪、實力統(tǒng)計等都要統(tǒng)一起來，既便于統(tǒng)一組織開發(fā)，又便于普及推廣應(yīng)用，避免重復(fù)投資和勞動，更重要的是有利于信息的共享。在具體做法上，首先要成立全軍自動識別技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化工作委員會，實時跟蹤國際和國家在自動識別技術(shù)最新發(fā)展動態(tài)及標(biāo)準(zhǔn)化進程，指導(dǎo)和推進自動識別技術(shù)在我軍軍品包裝上的應(yīng)用，制定出符合我軍實際的自動識別技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。其次要使軍用標(biāo)準(zhǔn)與國家標(biāo)準(zhǔn)及國際標(biāo)準(zhǔn)相互兼容，這也是實現(xiàn)軍品包裝和民品包裝一體化的關(guān)鍵。 

　　3.2 安全問題

　　信息安全是軍品包裝對自動識別技術(shù)應(yīng)用的一項特殊要求，尤其是在射頻技術(shù)的運用上尤為突出。如果沒有可靠安全機制，對于只讀射頻卡中的數(shù)據(jù)信息將無法進行很好的保密，對于可讀可寫的射頻卡，還存在信息被惡意更改的隱患。解決這些安全問題可采取三種途徑：一是通過屏蔽限定射頻卡信息閱讀的時機。在不需要閱讀和通信的時候，借助屏蔽設(shè)備屏蔽射頻卡，在需要通信的時候再解除屏蔽。二是利用專有通信協(xié)議限制通信范圍。通過限制標(biāo)簽和閱讀器之間的通信距離，采用不同的工作頻率、天線設(shè)計、標(biāo)簽技術(shù)和閱讀器技術(shù)限制兩者之間的通信距離，來降低非法接近和閱讀標(biāo)簽的風(fēng)險，該方法可實現(xiàn)較高等級的安全。三是引入認證和加密機制確保信息讀取身份真實。使用各種認證和加密手段來確保標(biāo)簽和閱讀器之間的數(shù)據(jù)安全，使數(shù)據(jù)標(biāo)簽只能與自己授權(quán)的射頻卡閱讀器通信，確保網(wǎng)絡(luò)上的所有閱讀器在傳送信息給中間件之前都必須通過驗證，同時還要確保閱讀器和后端信息之間的數(shù)據(jù)流是加密的。

　　3.4大力發(fā)展和依靠龍頭企業(yè)，充分發(fā)揮市場機制的作用各國的實踐證明，龍頭企業(yè)在促進各國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。

　　政府進一步放開市場，使企業(yè)真正自主經(jīng)營，充分發(fā)揮龍頭企業(yè)的作用，建立起不同運輸方式間的競爭機制，促進冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，形成路鐵?？斩嗍铰?lián)運，產(chǎn)地加工企業(yè)、批發(fā)市場與配送中心和第三方物流企業(yè)等多方參與、并存共底的冷鏈物流發(fā)展模式。政府部門對龍頭企業(yè)在政策上給以優(yōu)惠和支持，同時，要引導(dǎo)他們積極發(fā)展與建設(shè)與冷鏈相適應(yīng)的冷藏庫，研制生產(chǎn)或引進質(zhì)優(yōu)價廉的速凍裝置、冷藏保溫車、冷藏集裝箱、冷藏柜、解凍裝置等各類冷藏鏈硬件設(shè)備。

　　3.5鼓勵技術(shù)創(chuàng)新，推廣先進技術(shù)管理手段冷鏈物流企業(yè)依靠科技創(chuàng)新提升冷鏈物流業(yè)的整體水平，技術(shù)創(chuàng)新體現(xiàn)在冷鏈物流的各個環(huán)節(jié)。

　　首先，在標(biāo)準(zhǔn)化原料基地建設(shè)方面積極采用GAP, GVP 等先進的管理規(guī)范，使用環(huán)境友好型栽培(養(yǎng)殖)管理技術(shù)和先進、快速的有害物質(zhì)分析檢測技術(shù)等，從源頭上保證冷鏈物流的質(zhì)量與安全；其次，使用先進的產(chǎn)地加工技術(shù)，提高產(chǎn)品質(zhì)量、延長保鮮期；第三，在儲藏技術(shù)裝備方面，積極采用自動化冷庫技術(shù)，包括貯藏技術(shù)自動化、高密度動力存儲(HDDS)電子數(shù)據(jù)交換及庫房管理系統(tǒng)，其貯藏保鮮期比普通冷藏延長1-2 倍；第四，在運輸技術(shù)與裝備方面,冷藏運輸將朝著多品種、小批量和標(biāo)準(zhǔn)化、法規(guī)化的方向發(fā)展，節(jié)能和注重環(huán)保將是冷藏車技術(shù)發(fā)展的主要方向；第五，在信息技術(shù)方面，冷鏈物流要實施全程溫度控制管理，必須依靠先進的信息技術(shù)作為支撐。通過信息技術(shù)建立電子虛擬的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，對各種貨物進行跟蹤、對冷藏車的使用進行動態(tài)監(jiān)控，同時將全國的需求信息和遍布各地區(qū)的連鎖經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)起來，確保物流信息快速可靠的傳遞。

　　高新技術(shù)和先進管理手段的應(yīng)用必將推動我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的快速發(fā)展。