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車聯網
  • 車輛共享信息、相互協作以提高交通的安全性、環保性和樂趣性，這種想法非常有吸引力。與該概念相關的各種技術統稱為協作式智能交通系統 (C-ITS)，有望緩解交通堵塞，減輕交通對環境的影響，并大幅減少致命交通事故的數量。
  • 物聯網技術的高速發展帶動了傳統汽車管理進入了網絡化時代。無線通信與互聯網技術的迅猛發展，給車聯網相關技術帶來巨大的商業利益和研究價值。近年來的汽車安全事故引起了人們的重視。針對常見的安全隱患，開發了一個以STC12單片機為主控模塊的車聯網安全隱患提示器。其以TC35i為網絡傳輸模塊，OBDⅡ為車輛狀態監控模塊，采取多個傳感器實時監測車輛安全，并且加入RFID模塊來進行智能化交互，該提示器可以對車內的安全狀況進行實時遠程監控。測試結果證明該設計能夠對隱患進行提示。
  • 文中提出了一種基于超高頻RFID的智能車輛管理系統(即車聯網)。該系統由RFID硬件系統、CDMA系統、GIA系統、數據處理系統構成，可以實現車輛的智能化識別、定位、跟蹤、測速、監控和管理，以解決當前嚴峻的道路擁堵、車輛超速超載、車輛盜竊及公務車管理等問題。
  • 隨著物聯網產業的快速發展，RFID的應用領域越來越廣泛。文章介紹了RFID技術目前在金融、移動支付、城市公共事業、交通、醫療衛生、食品安全以及商品防偽領域的應用現狀。
  • RFID作為物聯網中的重要技術,近年來以其低廉、安全、高效的特點得到廣泛的關注和研究。文中提出了一種基于超高頻RFID的智能車輛管理系統(即車聯網)。該系統由RFID硬件系統、CDMA系統、GIA系統、數據處理系統構成，可以實現車輛的智能化識別、定位、跟蹤、測速、監控和管理，以解決當前嚴峻的道路擁堵、車輛超速超載、車輛盜竊及公務車管理等問題。
  • 根據中國物聯網校企聯盟的定義，車聯網是由車輛位置、速度和路線等信息構成的巨大交互網絡。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環境和狀態信息的采集;通過互聯網技術，所有的車輛可以將自身的各種信息傳輸匯聚到中央處理器;通過計算機技術，這些大量車輛的信息可以被分析和處理，從而計算出不通車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。
  • 汽車從誕生至今100多年來，已經逐漸從人們的代步工具演化為生活和娛樂空間的延續，隨著汽車逐漸成為大多數人生活中的必需品，更安全、更舒適、更便捷的現代化智能汽車在眾多電子設備的輔助下呼之欲出。信息娛樂系統和遠程信息控制系統正是在這種市場需求下越來越多地應用到汽車中。
  • 隨著車聯網技術的不斷發展和應用，GPRS日臻普及和嵌入式系統的崛起，車輛網通信終端變得越來越智能化。
  • 我這里面主要闡述一下，因為現在目前各個城市，在推動車聯網，目前調研工作很多，運用RFID這個技術，作為一個主導的技術在運用。所以這個信息安全在這里做了一個分析介紹。
  • 任何科學的事物都有嚴格的定義。車聯網作為新一代網絡，并非沒有嚴格的定義。實際上我國對車聯網概念早已有清晰的原則性表述——溫家寶總理2010年《政府工作報告》關于物聯網的名詞解釋，早已為車聯網的定義指明了方向。
  • 如今，在我國多數大中城市里，擁擠的交通已令人們感到疲憊不堪，不斷增長的交通事故給人們的生命安全帶來威脅。 車聯網的出現，將使上述場景成為現實，城市交通也會變得暢通無阻。
  • 我國汽車工業的發展，或許若干年后歷史會給其這樣一個相對公允的評價：奇跡。即使放眼在全球汽車工業發展中，如此快的速度、如此高的增長率都是絕無僅有的。同時，汽車工業也是我國整個工業發展的一個標竿。
  • 本文簡單分析了車聯網的整體架構、車聯網的幾個特性、車聯網的應用舉例。
  • 車聯網的出現,為汽車制造、內容提供和移動通信等領域帶來產業升級機遇。一方面促使汽車行業從單純硬件銷售,轉為與服務、內容捆綁的新模式;另一方面,又讓運營商和服務商得以迅速定位高端客戶群體,便于提供產品和服務。此外,國家對新能源汽車“必須具備遠程監控能力”的要求,也讓車聯網橫跨兩大戰略性新興產業。
  • 網絡智能化的發展正在改變汽車的DNA,讓它成為個人的智能信息服務終端。車聯網正是這種信息技術的載體,它的產生能實現城市與交通信息網絡、智能電網以及社區信息網絡全部連接,使汽車將成為移動的生活空間,從而改變人類的時空觀,人們將從駕駛座解放出來,獲得前所未有的自由。
  • 目前，物聯網已經成為信息網絡技術熱議的焦點,它加快了社會的信息化和網絡化進程。
  • 低碳經濟是指在可持續發展的理念指導下，通過技術創新、制度創新、產業轉型、新能源開發等多種手段，盡可能地減少對煤炭、石油等高碳能源的消耗，減少溫室氣體排放，實現經濟社會發展與生態環境保護雙贏的一種經濟發展形態。低碳經濟的實質是實現低能耗、低污染、低排放的經濟發展模式，已經成為發達國家在后工業化時代關注可持續發展的共同選擇。
  • 未來，智能交通的發展將向以熱點區域為主、以車為對象的管理模式轉變。因此，智能交通亟待建立以車為節點的信息系統——車聯網。車聯網就是綜合現有的電子信息技術，將每輛汽車作為一個信息源，通過無線通信手段連接到網絡中，進而實現對全國范圍內車輛的統一管理。
  • 目前，美國的IVHS、日本的VICS等系統通過車輛和道路之間建立有效的信息通信，已經實現了智能交通的管理和信息服務。