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遠距離
  • 有線通信方式需要鋪設電纜，耗費物力人力，租用公網模塊，需要支付費用，而專網傳輸模塊建立專用無線數據傳輸方式，只需要在中斷接上無線數傳設備和架設適當的天線就可以，這點在遠距離和地形復雜是表現(xiàn)尤為明顯；
  • 在無線網絡中，實現(xiàn)終端間的數據傳輸媒體主要是無線電波，但由于無線電波存在衰減，并且頻率越高，無線電波隨距離衰減越快，因此高工作頻率將導致網絡中****的覆蓋范圍十分有限，針對這一點，在現(xiàn)有的無線電波的傳輸基礎上，采用中繼的方法，可以讓覆蓋范圍變得更加廣泛，提高了無線傳輸的應用領域。
  • 在現(xiàn)代小區(qū)管理中，電動車、三輪車的便捷性使其成為居民常用出行工具。然而，傳統(tǒng)的車輛管理方式在面對這類車型時，暴露出諸多問題。 例如，依靠人工登記效率低下，在早晚高峰易造成出入口擁堵；普通的刷卡系統(tǒng)需車主手動操作，對于騎行中的車主極為不便；而車牌識別系統(tǒng)，由于電動車、三輪車車牌尺寸小、安裝位置不規(guī)范、易被遮擋等因素，識別準確率大打折扣，常常需要人工二次核實放行，既耗費人力，又影響通行效率。 同時，外來車輛隨意進出，給小區(qū)安全帶來隱患。因此，急需一套高效、智能的車輛管理系統(tǒng)，RFID遠距離感應電子車牌識別方案應運而生。
  • 在電動車廣泛應用的當下，社區(qū)、停車場、校園等場所對車輛智能化管理需求迫切。客戶亟需高效的車輛識別設備，以解決傳統(tǒng)管理中核驗效率低、高峰期擁堵等問題。
  • 客戶需求場景 在小區(qū)門禁管理或公司考勤打卡等場景中，需要 RFID 讀寫器具備遠距離識別能力，以實現(xiàn)人員和車輛的無接觸式快速通行，提升管理效率，同時要求設備能適應一定的復雜環(huán)境，保證識別的穩(wěn)定性和可靠性。
  • 一、客戶需求場景 在校園場景中，師生及工作人員的電動自行車使用量龐大，尤其在高校內，電動車數量通常可達 1 萬左右。學校需要對電動自行車的進出進行有效管理，例如設定特定時間段允許通行（如早 5 點到晚 11 點），禁止夜間（如晚 11 點后）通行，以保障校園內的交通安全與秩序。同時，學校也擔心系統(tǒng)在斷網情況下的應急處理能力，以及系統(tǒng)能否支持大量卡片存儲，滿足眾多師生的使用需求。
  • 有線通信方式需要鋪設電纜，耗費物力人力，租用公網模塊，需要支付費用，而專網傳輸模塊建立專用無線數據傳輸方式，只需要在中斷接上無線數傳設備和架設適當的天線就可以，這點在遠距離和地形復雜是表現(xiàn)尤為明顯；
  • ChirpIoT是一種由上海磐啟微電子開發(fā)的國產無線射頻通訊技術，ChirpIoT技術基于磐啟多年對雷達等線性擴頻信號的深入研究，并在此基礎上對線性擴頻信號的變化進行了改進，實現(xiàn)了遠距離傳輸的一種無線通信技術。
  • LPWAN技術以其低功耗、遠距離通信能力、大量連接支持以及促進網絡間無縫通信的能力，在物聯(lián)網領域展現(xiàn)出獨特的優(yōu)勢。不同協(xié)議在速率、移動性、成本和安全維度上的差異化特性，使其能夠覆蓋從靜態(tài)傳感器到動態(tài)追蹤設備的全場景需求。隨著5G和邊緣計算的深化，LPWAN將進一步推動智慧城市、工業(yè)4.0等領域的數字化轉型。
  • UHF頻段的RFID技術更是發(fā)展迅速，它是一種非接觸式的自動識別技術，通過射頻信號可以自動識別目標對象、獲取相關數據，識別工作無須人工干預，適用于各類惡劣環(huán)境。
  • RFID是一種非接觸式自動識別技術，RFID技術可以快速讀寫、遠距離采集，識別精準，所以在智能識別領域受到廣泛青睞。隨著物聯(lián)網技術的高速發(fā)展，智能化、自動化離不開數據的采集傳輸，RFID技術作為聯(lián)網核心技術成為重要數據采集來源。RFID區(qū)域人員定位技術為何備受青睞。
  • 目前，RFID技術在國內外的發(fā)展狀況良好，尤其是美國、德國、瑞典、日本、南非、英國和瑞士等國家，均有較為成熟和先進的RFID系統(tǒng)，我國在這方面的發(fā)展也不甘落后，比較成功的案例的是推出了完全自主研究遠距離自動識別系統(tǒng)。
  • RFID射頻識別是一種無線通信技術，非接觸式，遠距離識別目標并可以多標簽讀寫相關數據，無需建立機械或者光學接觸。已經有許多行業(yè)都已經運用了射頻識別技術，比如地鐵卡、公交卡、身份證、門禁系統(tǒng)等等都能看到RFID的身影。RFID電子標簽由于諸多特性，讀取快速，使用自由，還可重復使用，被廣泛使用。RFID技術助力無人倉庫管理智能化建設。
  • 目前，RFID技術在國內外的發(fā)展狀況良好，尤其是美國和德國等國家均有較為成熟和先進的RFID系統(tǒng)，我國在這方面的發(fā)展也不甘落后，比較成功的案例的是推出了完全自主研究遠距離自動識別系統(tǒng)。
  • 無線射頻識別(RFID)技術是一種非接觸式的自動識別技術，它通過射頻信號從目標對象讀寫相關數據實現(xiàn)自動識別。RFID基本系統(tǒng)由標簽、閱讀器以及讀 寫器天線3部分組成。RFID技術利用射頻信號作為信息傳輸中介實現(xiàn)遠距離信息獲取，通過高數據速率實現(xiàn)對高速運動物體的識別，并可同時識別多個標簽。正由于RFID技術的諸多優(yōu)點，它在物流管理、公共安全、倉儲管理、門禁防偽等方面的應用迅速展開，國際上很多學者也已開展RFID技術與互聯(lián)網、移動通信 網絡等技術結合應用的研究。將RFID技術融入互聯(lián)網技術和移動通信網技術中將可實現(xiàn)全球范圍內物品跟蹤與信息共享，那么，真正的“物聯(lián)網”時代也就指日可待了。
  • 隨著物聯(lián)網在智能電網、智能交通、智能物流和生態(tài)監(jiān)視等國民經濟方方面面的大量應用，UHF頻段的RFID技術更是發(fā)展迅速，它是一種非接觸式的自動識別技術，通過射頻信號可以自動識別目標對象、獲取相關數據，識別工作無須人工干預，適用于各類惡劣環(huán)境。RFID系統(tǒng)由標簽、讀寫器和天線三部分構成，其中RFID讀寫器最為關鍵。
  • 本文提出了一種具有分布式特征的交通信號燈控制系統(tǒng)設計方案，它利用RFID技術提高路況信息的收集精度， 利用電流環(huán)遠距離傳輸方式，并且應用人工智能理論使得系統(tǒng)具有更強的自適應性和可擴充性。
  • 文章針對遠程監(jiān)控方面的應用現(xiàn)狀進行分析，提出了引入RFID技術組建遠程監(jiān)控系統(tǒng)的新方案。該方案采用RFID技術識別監(jiān)控目標，利用ARM控制GPRS模塊實現(xiàn)數據的遠程傳輸，并詳細說明了系統(tǒng)的功能實現(xiàn)和RFID技術的工作原理，構建了讀取速度快、遠距離識別、耐污損、更多資產管理信息的應用系統(tǒng)，實際應用表明該設計達到了期望的目標。
  • RFID讀寫器要實現(xiàn)遠距離讀寫功能關鍵在于天線的設計，通過研究RFID天線工作原理及其性能參數，提出一種有效的天線設計優(yōu)化方案，從而使讀寫器具有更遠的讀寫距離和更高的能量利用率。經實驗證明：RFID讀寫器配上優(yōu)化后的遠距離射頻天線可使讀寫距離達到30 cm。
  • 為解決車輛丟失問題，搭建了基于RFID物聯(lián)網技術的車輛防盜報警平臺。平臺中的智能檢測算法高效、準確，誤識率及拒識率低。平臺能夠自動、遠距離地識別非法車輛，并進行報警聯(lián)動，有效維護人民財產安全。
  • 目前的讀寫器遠遠不能滿足應用要求，因此，需要一款遠距離讀寫器配合遠距離天線，實現(xiàn)遠距離水平或垂直方向的讀寫要求。這里給出一種遠距離RFID讀寫天線的設計方案，采用射頻標簽專用讀寫器RI-R6C-001A，該器件要求天線阻抗為 50 Ω，頻率為13.56 MHz，因此采用_亡藝簡單、低成本的PCB環(huán)形天線。
  • 介紹了一種基于AS3992芯片的遠距離RFID讀寫器設計。通過AS3992內部集成的模擬前端和協(xié)議處理系統(tǒng)，配合基帶的MCU控制，實現(xiàn)了在通信頻率840 MHz~960 MHz內發(fā)射功率可調、天線接口可切換等實用功能。為了達到更遠的傳輸距離,使用了多種阻抗匹配網絡對微帶線阻抗進行微調，且對輸出功率加以檢測，有效防止了盲目增大發(fā)射功率導致接收干擾而影響識別距離的問題。設計了4個天線接口，擴展了讀寫器的應用距離，同時減少了單天線的盲區(qū)，降低了誤碼率。
  • 本文分析和設計了應用于超高頻無源射頻標簽的射頻接口電路，并利用0.18m工藝流片驗證。根據芯片測試結果，該射頻接口電路能夠在讀寫器4W等效發(fā)射功率下距讀寫器4m處為射頻標簽芯片提供足夠的工作電壓，并且在芯片近場時能夠有效地穩(wěn)定電源電壓。解調信號基本正常可用。因此，該射頻接口電路可滿足超高頻遠距離無源射頻標簽芯片的要求，具有實用意義。
  • 近年來，RFID技術已經廣泛應用于工業(yè)自動化、商業(yè)自動化、交通運輸控制管理等眾多領域。越來越多的研究機構開始對超高頻RFID系統(tǒng)進行研究，以實現(xiàn)系統(tǒng)的遠距離、高速率、低成本等特性。作為RFID必不可少的一部分，電子標簽以其低成本、小體積、非接觸式等特性取代了傳統(tǒng)的二維條碼，普遍應用于身份識別、車輛管理、倉儲物流、防偽、零售等眾多領域。
  • 基于RFID技術的遠距離感應停車場管理系統(tǒng)是目前世界上最先的停車場自動化管理方式之一，是停車場管理方式發(fā)展的趨勢，它的安全、穩(wěn)定、自動化程度是人工管理或近距離識別系統(tǒng)無法達到的。
  • 在超高頻段，ISO18000-6標準中的6B多用于交通領域，而6C主要用于物流、生產管理和供應鏈管理領域，二者都是目前常用的標準協(xié)議。鑒于此，提出一種同時支持ISO18000-6B和6C雙協(xié)議超高頻RFID讀寫器的設計。該設計采用基于專用芯片AS3992的射頻前端模塊和以LM3S8962為主的控制模塊，搭載μC/OS-Ⅱ系統(tǒng)，通過程序進行串口初始化、AS3992驅動、防碰撞算法、CRC校驗和寄存器的讀寫操作等實現(xiàn)對電子標簽的遠距離操作。本系統(tǒng)具有開發(fā)簡單、功耗低、體積小、成本低的特點。
  • 應用在動物識別領域中的RFlD讀寫器是畜產品溯源系統(tǒng)的信息輸入起點，它的性能直接影響了畜產品溯源系統(tǒng)的質量。為了開發(fā)出一種能適應具體應用環(huán)境的讀寫器，在充分理解動物識別領域對讀寫器的特殊需求后，確定了系統(tǒng)的設計方案，并選擇了適當的器件，采用模塊化的設計思想，開發(fā)出一種能夠在遠距離、動物快速運動的狀態(tài)下能可靠讀／寫信息的讀寫器。
  • 采用遠距離射頻技術和單片機技術，設計公交車自動報站系統(tǒng)。當射頻卡(公交車站)進入發(fā)射天線(公交車)工作區(qū)域時產生感應電流，射頻卡獲得能量被激活;射頻卡將自身編碼等信息通過卡內置發(fā)送天線發(fā)送出去;系統(tǒng)接收天線接收到從射頻卡發(fā)送來的載波信號，經天線調節(jié)器傳送到閱讀器，閱讀器對接收的信號進行解調和解碼然后送到單片機主系統(tǒng)進行相關處理;單片機通過判斷后識別出車站身份，然后將相應的語音信息通過揚聲器讀出，從而完成自動報站。整個過程無需駕駛員參與，既減輕了駕駛員的工作強度，又確保了公交車的安全性和報站的準確性，該設計具有很高的實用價值。
  • 設計了一種基于2.4G無線射頻傳輸技術的移動式遠距離考勤讀卡器，同時給出該讀卡器的原理框圖，并且詳細闡述了用于傳輸數據的2. 4G射頻芯片nrf24101+，讀卡芯片RC522與處理器STC89C52RC的外圍電路，以及整個讀卡器的軟件構架。
  • 提出了一種用于金屬物體表面的RFID天線。該天線包含一個耦合地板和翼型輻射貼片。天線尺寸為84 mm x25 mm x4.5 mm，當圓極化閱讀器天線增益為7.5 dBi，輻射功率為30 dBm時，在902 - 928 MHz范圍內閱讀距離可達10 m。標簽天線在金屬物體表面的實測結果顯示，該標簽具有較好的遠距離識別性能。
  • 為了實現(xiàn)實時監(jiān)控，設計了一種以ARM9芯片S3C2440為核心的智能監(jiān)控系統(tǒng)。Nordic公司的nRF24LOI芯片解決主控模塊和電子標簽的互相通信，實現(xiàn)遠距離射頻識別，工作于2.45 G。在房間內有東西被移出后，OV9650攝像頭能夠實時采集房間內的視頻信息，并及時顯示在群創(chuàng)3.7英寸TFT LCD屏上÷實驗結果表明，該設計運行穩(wěn)定，是智能監(jiān)控的一種有效解決方案。
  • 內容摘要：針對機動車信息識別和監(jiān)控課題，提出在機動車上安裝遠距離射頻信息卡，在道口安裝機動車信息固定采集器，為執(zhí)法人員配置移動或手持采集器，采集器將機動車信息匯集到監(jiān)控中心，從而構建低成本的機動車物聯(lián)網和智能交通系統(tǒng)，有效地解決了機動車流量監(jiān)控、可疑車輛追蹤、套牌假牌識別等問題。