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高速公路管理
  • 每年節(jié)假日，高速公路車流量激增，傳統(tǒng)人工收費和ETC系統(tǒng)面臨巨大挑戰(zhàn)。據(jù)統(tǒng)計，2023年春節(jié)期間全國高速公路日均車流量突破6500萬輛次，ETC使用率雖已超過70%，但部分場景下仍存在識別率低、車輛排隊擁堵、跨省結(jié)算復(fù)雜等問題。如何實現(xiàn)車輛快速通行、降低運營成本、提升用戶體驗，成為交通管理部門和公眾關(guān)注的焦點。 在此背景下，基于RFID技術(shù)的智慧車輛管理系統(tǒng)應(yīng)運而生。通過為車輛安裝RFID電子標簽，并在高速路口部署RFID讀寫器與智能道閘聯(lián)動系統(tǒng)，可實現(xiàn)車輛的無感通行、精準識別、秒級結(jié)算，為高速公路管理提供了一套高效、可靠的前沿解決方案。
  • 近年來我國高速公路總量一直呈現(xiàn)持續(xù)快速增長的態(tài)勢，但路網(wǎng)通行能力、設(shè)施利用、服務(wù)水平同國外相比存在一定差距。如何以信息化手段逐步實現(xiàn)交通決策科學(xué)化、管理現(xiàn)代化以及交通基礎(chǔ)設(shè)施運行效率最大化，是高速公路智能信息管理的發(fā)展方向。
  • 針對現(xiàn)有高速公路管理系統(tǒng)無法對車輛進行實時管理的現(xiàn)狀，提出一種對高速公路上車輛進行實時測速及定位的方法。該方法基于射頻識別（RFID）技術(shù)，通過分析構(gòu)建移動車輛的定位模型，利用譜估計方法對其多普勒頻移進行測量，并針對模型求解中存在的非線性特性，采用牛頓迭代法計算車輛的實時速度及相對坐標以達到測量車速及確定車輛實時位置的目的。仿真實驗結(jié)果表明，該方法具有運算量小、精度高、實施簡單的特點。
  • 高速公路的快速發(fā)展，有力地促進了我國經(jīng)濟發(fā)展和社會進步。高速公路收費站點是保持高速公路管理正常運行的命脈，而高速公路配發(fā)電設(shè)備是各收費站所的收費系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、隧道通風(fēng)照明、道路監(jiān)控及辦公、生活設(shè)施等的電力保障。
  • RFID技術(shù)是采用射頻通信的非接觸式自動識別技術(shù)，可以廣泛應(yīng)用到各個行業(yè)當中。例如，利用RFID技術(shù)可以獲得高速公路區(qū)間車輛的行駛速度，從而判斷車輛是否超速行駛。因此高速公路管理采用RFID技術(shù)可以有效降低超速行為，提升行車安全性。
  • 高速公路IC卡及通行費流失是困擾公路收費和管理部門多年的問題。本文從我國高速公路管理現(xiàn)狀出發(fā)，將車牌識別技術(shù)與IC卡管理思想相聯(lián)系，在不增加硬件投資的前提下，利用現(xiàn)有成熟的車牌識別技術(shù)及數(shù)據(jù)庫同步技術(shù)，構(gòu)建一種有效防止IC卡及通行費流失的解決方案。本文詳細介紹了系統(tǒng)實現(xiàn)思想、原理及特點。