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高速鐵路
  • 高速鐵路綜合巡檢車(以下簡稱巡檢車)是自輪運行的大型專用綜合檢測裝備，集成非接觸式攝像采集、激光掃描、計算機圖像處理、智能化分析判斷等先進技術，對工電供專業設備結構狀態、線路環境等同步進行檢查、分析、預警，實現對高鐵基礎設施檢查、檢測、監控。
  • 傳感器在高速鐵路的測速和定位技術中成為當前的主流產品，應用較廣，有多種類型：脈沖轉速傳感器、慣性加速度傳感器、相對傳感器、地面傳感器、絕對傳感器等。
  • 針對高速鐵路列車運行控制系統中的列車定位問題，提出了GPS／DR／MM組合定位的方案，利用卡爾曼濾波對多傳感器的數據信息進行融合之后再與電子地圖匹配，實時提供列車的定位信息。與單一傳感器定位方式相比，可以進一步提高列車的測速定位精度，保證了高速列車安全、可靠的運行。
  • 采用RFID（射頻識別）技術，研發出適用于地鐵軌檢車的里程自動校對系統。該系統在南京地鐵網軌檢測車上成功應用，解決地鐵軌檢車里程自動校對問題。該系統在地鐵軌檢車上應用的識別誤差在0.2 m-0.6 m 以內，且不受外部環境影響。理想安裝條件下，識別速度可達400 km/h。為對我國高速鐵路軌道檢測系統里程校對提供一種全新的解決方案。
  • 本文介紹了R,FID技術及R,FID系統的組成、工作原理和特點，介紹了R,FID系統作為點式設備在軌道交通領域主要在高速鐵路列車控制系統的應用情況，并詳細介紹了軌道交通列車控制領域歐洲標準的RFID產品(也稱為查詢應答器)的參數選擇、基本結構和工作原理。