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符合EPC Class1 Gen2(簡稱G2)協議V109版的電子標簽(Tag)和讀寫器(Reader)應該具有下述的特性：

RFID首先可簡單分為硬件層和軟件層，硬件層為：電子標簽(Tag)和讀寫器(Reader&Writer);軟件層為數據交換和管理系統。

它是由電子標簽(Tag/Transponder)、讀寫器(Reader/Interrogator)及中間件(Middle-Ware)~部分組成的一種短距離無線通信系統。

RFID技術主要是由感應標簽(tag)、讀寫器(reader/writer)以及中間件(middleware)所形成的架構。

標簽進入磁場后，接收閱讀器發出的射頻信號，憑借感應電流所獲得的能量發送出存儲在芯片中的產品信息(Passive Tag，無源標簽或被動標簽)，或者主動發送某一頻率的信號(Active Tag，有源標簽或主動標簽);解讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統進行有關數據處理。

一套完整的RFID系統，是由閱讀器(Reader)與電子標簽(TAG)也就是所謂的應答器(Transponder)及應用軟件系統三個部份所組成，其工作原理是Reader發射一特定頻率的無線電波能量給Transponder，用以驅動Transponder電路將內部的數據送出，此時Reader便依序接收解讀數據，送給應用程序做相應的處理。

RFID 系統由閱讀器(Reader)，電子標簽( Tag) 和后臺數據庫組成 ，見圖1。閱讀器從附著在物品上的Tag中讀取數據，這些數據在閱讀器或送給 后臺的數據庫應用程序進行處理。閱讀器作為RFID 系統中的關鍵部件通過天線與電子標簽進行無線 通信，可以實現對標簽識別碼和內存數據的讀出或 寫入操作。

隨著射頻識別(RFID)技術的快速發展，射頻識別系統得到了越來越廣泛的應用。由于分米波波段(UHF)的RFID系統具有高的讀取速率以及較長的讀取距離，因此近年來關于UHF波段的RFID系統的研究越來越多。無源的RFID標簽(Tag)通常由RFID標簽芯片和RFID標簽天線構成。

一套完整的RFID系統，是由閱讀器(Reader)與電子標簽(TAG)也就是所謂的應答器(Transponder)及應用軟件系統三個部份所組成，其工作原理是Reader發射一特定頻率的無線電波能量給Transponder，用以驅動Transponder電路將內部的數據送出，此時Reader便依序接收解讀數據，送給應用程序做相應的處理。

無線射頻辨識(RFID)技術是一種非接觸式的射頻辨識技術，利用讀取器(reader)讀取貼附于物體上的標簽(tag)上編碼。每一個標簽上的編碼都是唯一的，因此可以有效辨識環境中的對象。RFID逐漸取代需接觸讀取的條形碼(barcode)技術，成為辨識科技領域的主流，現今已廣泛的應用在許多不同的領域中，例如：供應鏈管理、醫療照護、門禁監控等。

RFID的系統架構大致上可以分成3個部分，主要由卡片閱讀機(Reader)與電子卷標(Tag)及軟件系統設計整合(Middleware & System Integration)所組成。Tag包含RFID射頻與一個超薄天線環路的RFID芯片，天線與一個塑料薄片一起嵌入到標簽內。當Reader接收到Tag所送出的ID Code后，再送給后端Middhware的Apphcation，作為后續相關應用。

基于RFID 訪問數據的中間件,運行在各種不同環境不同功能的設備中.這些設備通過RFID讀取器或者GPRS 網絡獲得RFID tag 是一個2 進制序列,并不能直接被識別、處理和儲存.無論它們的RFID tag 的內容和格式如何不同,運行的環境有何差別,它們都需要一個中間件來將RFIDtag 的2 進制序列轉化成自身需要的若干個長度和數據類型各異的數據,然后再進行顯示、處理或者儲存.文中的中間件,使用了標準的C/C+ + 編寫,可以運行在各個支持C的環境中,支持對RFIDtag 進行任意的定制,獲取RFID tag 并且按照定制的要求,轉化成1 組數據,直接寫入到某個連續的buffer ,或者通過ADO 技術寫入指定的數據庫。

RFID系統由閱讀器(Reader)、電子標簽(Tag)和天線(Antenna)組成。把電子標簽附在被識別物體的表面或內部，當被識別物體進入閱讀器的識別范圍時，閱讀器自動以無接觸的方式讀取電子標簽中對物體的識別數據，從而實現自動識別物體或自動收集物體信息數據的功能。

1 引 言 　　射頻識別(RFID)技術作為一種新興的自動識別技術，近年來在國內外得到了迅速發展。目前，我國開發的RFID產品普遍基于中低頻，如二代身份證、票證管理等。在超高頻段我國自主開發的產品較少，難以適應巨大的市場需求以及激烈的國際競爭。超高頻(UHF)標簽是指工作頻率在860～960 MHz的RFID標簽，具有可讀寫距離長、閱讀速度快、作用范圍廣等優點，可廣泛應用于物流管理、倉儲、門禁等領域。為適應市場需求，本文以EPC C1G2協議為主，ISO/IEC18000.6為輔，設計了一種應用于超高頻標簽的數字電路。 　　2 UHF RFID標簽的工作原理 　　射頻識別系統通常由讀寫器(Reader)和射頻標簽(RFID Tag)構成。附著在待識別物體上的射頻標簽內存有約定格式的電子數據，作為待識別物品的標識性信息。讀寫器可無接觸地讀出標簽中所存的電子數據或者將信息寫入標簽，從而實現對各類物體的自動識別和管理。讀寫器與射頻標簽按照約定的通信協議采用先進的射頻技術互相通信，其基本通訊過程如下。 　　(1)讀寫器作用范圍內的標簽接收讀寫器發送的載波能量，上電復位; 　　(2)標簽接收讀寫器發送的命令并進行操作; 　　(3)讀寫器發出選擇和盤存命令對標簽進行識別，選定單個標簽進行通訊，其余標簽暫時處于休眠狀態; 　　(4)被識別的標簽執行讀寫器發送的訪問命令，并通過反向散射調制方式向讀寫器發送數據信息，進入睡眠狀態，此后不再對讀寫器應答; 　　(5)讀寫器對余下標簽繼續搜索，重復(3)、(4)分別喚醒單個標簽進行讀取，直至識別出所有標簽。 　　3 UHF RFID標簽的結構及系統規格 　　UHF RFID標簽的示意圖如圖1所示，由模擬和數字兩部分組成。模擬電路主要包括天線、喚醒電路、時鐘產生電路、包絡檢波電路、解調電路和反射調制電路;數字部分主要實現EPC通信協議，識別讀寫器發出的命令并執行，如實現多標簽閱讀時的防沖突方法、執行讀寫器發送的讀寫命令、實現讀寫器和標簽的通訊過程以及對輸出數據進行編碼等。協議規定的標簽系統規格如表1所示。 　　 　　圖1 UHF RFID標簽的示意圖 　　表1 UHF RFID標簽系統規格 　　 　　4 標簽數字電路的設計方法 　　4.1 電路的整體系統設計 　　經過對協議內容的深入研究，本文采用Top.down的設計方法，首先對電路功能進行詳細描述，按照功能對整個系統進行模塊劃分;再用VHDL硬件描述語言進行RTL代碼設計并進行功能仿真;功能驗證正確后，采用EDA工具，

射頻識別技術RFID是一種非接觸的自動識別技術，其基本原理是利用射頻信號和空間耦合(電感和電磁耦合)傳輸特性，實現對被識別物體的自動識別，射頻識別系統一般由兩部分組成，射頻標簽(Tag)和射頻讀寫器(Reader)。在RFID應用中，電子標簽附著在被識別物體上，當帶有射頻標簽的被識別物品進入讀寫器的可識讀范圍內，讀寫器自動以無接觸方式將射頻標簽中約定的信息讀取出來，從而實現自動識別物品和收集物品標志信息的功能。

微帶的定向耦合器是一些RFID系統中的關鍵性部件，功能一般是分離存在于信道中reader輸出的信號和從天線接收的tag信號。定向耦合器的性能直接影響了系統所能辨識tag信號的能力，系統一般要求性能比較良好的定向耦合器。但是由于微帶型定向耦合器其本身的奇偶模不平衡性，定向性一般不高。這里介紹一種新型的改進方法，通過調節耦合端的高阻抗線長度和寬度，使得定向性得到很大的提高。

作為一款符合ISO14443A協議和NFC Forum Type 2 Tag 標準的 NFC標簽芯片，英飛凌SLE66R01PN帶有128 Bytes的用戶存儲容量，7 Bytes的UID，1萬次以上的數據讀寫次數和10年的數據保存時間。藍牙配對功能是目前NFC Forum Type 2 Tag標簽的主流應用領域，而大部分應用方案都是采用類似于下圖1的不帶觸發功能的設計。

一個最基本的RFID系統，有以下幾部分組成：標簽(Tag)，由耦合元件及芯片組成，每個標簽具有唯一的電子編碼，附著在物體上標識目標對象；讀寫器(Reader)，讀取(有時還可以寫入)標簽信息的設備；天線(Antenna)，在標簽和閱讀器間傳遞射頻信號。

RFID是一種利用射頻通信實現的非接觸式自動識別技術，它包括電子標簽(tag)和讀寫器(reader)兩個主要部分，附有編碼的標簽和讀寫器通過天線進行無接觸數據傳輸，以完成一定距離的自動識別過程。RFID標簽天線作為RFID系統的重要組成部分，在實現數據通訊過程中起著關鍵性作用，因此天線設計是整個 RFlD系統應用的關鍵。

RFID直接繼承了雷達的概念，并在此基礎上得到了進一步的發展。一套完整的RFID系統， 是由閱讀器(Reader)與電子標簽(Tag)也就是所謂的應答器(Transponder)及應用軟件系統三個部份所組成。

在超高頻射頻識別系統中，Reader-to-Reader干擾和Reader-to-Tag干擾的存在將會嚴重影響了RFID網絡的讀寫性能。在允許讀寫器長時駐留在固定信道的規范（如ETSI）中，將讀寫器合理分配到各個信道能夠有效消除這些干擾，在限制駐留時間的規范（如FCC, 中國）中，如何確定巧妙的調頻策略，從而達到讀寫器之間相互干擾最小，RFID系統的覆蓋范圍達到最大，也將是一個值得關注的問題。

RFID 系統主要由三部分組成， 即電子標簽（tag）、讀寫器（reader） 以及天線（antenna）， 是一種非接觸式的自動識別系統。隨著RFID系統的不斷增多， 多個電子標簽同時將信號送入一個讀寫器的讀寫通道必然會產生信道爭用問題， 如何減少數據碰撞從而快速有效的在規定時間內讀取出所有電子標簽的信息成為一個難點。

利用RFID技術，再輔以周邊設備的整合，結合IT技術，臺塑網開發出一套“臺塑網局限空間入槽的E化系統”。這套系統使用無線射頻的主動式RFID晶片制成手腕型的電子標簽(Tag)，讓安全督導員、槽頂作業主管、缺氧主管、槽口看守人員、及入槽人員配戴，并用顏色區分職責以方便管理。

對于負責執行RFID建置專案的工程師必然面臨的一個問題，那就是該采用何種廠牌的產品(如Reader 、 Tag及Antenna)?工程師在做出抉擇之前，通常會先收集相關產品的規格與資料，再針對專案的應用情境，選用功能符合需求之產品。

由RFID緊急醫療應用模式，可將創新科技RFID擴展應用到醫療領域、促進南部資訊廠商與相關服務產業的發展，進而促進整體醫療產業之發展提升。

無線射頻識別(RFID)技術目前己被廣泛應用，但其缺乏安全機制，無法有效地保護RFID標簽中的數據信息。該文分析了RF1D技術在應用中存在的安全及隱私問題，提出了在RFID標簽芯片計算資源有限的情況下解決這些問題的一個安全通信協議。該協議利用Hash函數技術實現了防止消息泄漏、偽裝、定位跟蹤等安全攻擊。

電子標簽可以分為有源電子標簽(Active tag)和無源電子標簽(Passivetag)。有源電子標簽內裝有電池，無源射頻標簽沒有內裝電池。對于有源電子標簽來說，根據標簽內裝電池供電情況不同又可細分為有源電子標簽(Active tag)和半無源電子標簽(Semi—passive tag)。

公交車作為目前國內客運量最大的公共交通工具，它的管理及服務上一直存在一些漏洞．鑒于此．一種基于RFID技術的公交信息管理系統設計方法被提出。該系統采用TI公司射頻收發器芯片RI-R6C=001A，并結合微處理器設計tSO／IEC15693瀆卡器．TJ公司的Tag—it HF-I作為電子標簽。通過軟件部分和數據庫的設計對公交車信息進行管理。該系統成本低．效率高。

目前廣泛應用于包裝品、書刊、生產線等的條形碼技術極有可能被一種全新的高科技射頻識別技術（RFID）所取代。RFID的基本工作原理：由讀寫器發射特定頻率的無線電磁波，當非接觸IC卡接近讀寫器時，非接觸IC卡接收電磁波能量，并將能量存儲起來作為收發器所需的電能，而此時非接觸IC卡也開始動作，將卡內存儲的識別資料以無線電波的方式傳送給讀寫器，最后等待讀寫器對資料的的進一步操作。

基于S6700芯片和Tag-it協議標準的RFID讀寫器,本文的射頻識別系統包括讀寫器、非接觸IC卡、天線和PALM設備。S6700芯片是讀寫器的核心部分。

RFID技術是否能真正成功的關鍵除了天線之設計、波段之標準化、設備之認證之外，最重要的是卷標（Tag）的價格，而以印刷的方式印制RFID天線不但快速更是一個降低成本的好方法，將印刷應用于RFID勢必將成為印刷產業未來的趨勢。本文即就RFID相關標準及印刷業與RFID的關聯上做簡要的探討。