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解決方案
  • 產品體積小巧、價格便宜，安裝簡單，抗干擾能力強。適用于一般場合，可以直接放入票箱中，作為遠距離停車場系統的月卡停車車主使用。長距離門禁也可以。環境干擾小；安裝簡單，通常情況下只需將讀寫器與控制器正常連接即可；性價比高，方便項目維護； 使用無源卡，采用國際ISO標準及技術，通過與PHILIPS等國際巨頭公司的合作，卡片成本將會迅速下降 。
  • UHF超高頻遠距離識別停車管理系統廣泛應用于社區、購物綜合體停車場入出口進出權限、停車自動繳費管理;以及高速公路ETC收費管理，它具有高速識別車輛身份、快速不停車繳費，為交通出行帶來便捷，其廣泛應用在世界各國城市交通管理中。
  • 電動自行車輛的進出自動識別，防止電動車入戶停放和充電管理，電瓶入室充電及老化管理，禁入樓道/電梯管理，社區里亂停亂放管理，車輛防盜等，數據采集和報警信息自動回傳綜合平臺
  • 一、車輛管理系統功能實現 無卡式車輛管理系統實現大門一進一出車輛出入管理功能。
  • 云智能車位鎖系統用于無人值守共享停車，打通技術關！
  • RFID核心價值：為應對旅客行李問題，機場采用KEZLIY/科智立RFID技術，實現快速分揀，提高自動化管理程度和分揀準確度，降低工作人員的勞動強度，減少人力物力投入，提高機場的整體運行效率，具有重要的實際應用價值。
  • 老舊小區改造，改什么？如何改？目博科技：以多年積累和落地的大量智慧停車項目實施經驗為基石，站在專業和創新的角度提供老舊小區改造“新方案”。
  • 我國停車位比例仍然偏低，停車設施建設有待完善。占道停車管理不僅能夠解決停車難問題，更是一種提高人民出行方便性，提高人民幸福度的有效手段。
  • 隨著城市中機動車社會保有量近年來的持續高速增長，路外停車場車位已經滿足不了當前的需求，路內停車場便成為城市停車的有效補充。然而，傳統的路內停車場存在諸多問題，并不能有效改變現狀。因此，為了改善傳統路內停車場的痛點，科拓做足了充分的市場研究，將成熟的視頻停車解決方案經驗應用到其中，并推出了“科拓路內停車綜合解決方案”。 該方案通過視頻圖像處理技術，采用路內視頻車位檢測終端設備，實現最大程度監控停車位，同時作為車輛停放及長時數據的監控依據。系統可實時監控車位動態及收費監督，車主可通過現金、自助繳費機、手機支付等方式進行繳費，提升停車場管理水平，降低管理人員成本，杜絕逃費現象。
  • “科拓路內停車解決方案”汲取了科拓多年成熟的視頻停車解決方案中的精華，采用“數字化視頻信息采集+多樣引導”、“車主自主簽停+自主繳費”、“人工監管+交管法規政策”、“視頻錄像監管+財務報表分析”等方式結合起來，不僅提高車位利用率，提升車主停車新體驗；并且以智能代替人工，最大限度降低人工成本，緩解了逃費現象，杜絕收費漏洞；通過視頻識別獲取可視化證據，最大限度的降低車場糾紛，提高車場收益。
  • 當前，汽車高增長、高集聚、高使用的“三高”發展模式使停車供需矛盾激化，不僅停車位供需缺口大，而且停車位空置率高。“停車難、亂停車、管理難”現象嚴重，成為影響制約城市與區域社會經濟發展的瓶頸，人們對于停車行業中無人化、智能化的需求也由此而發。速泊停車服務模式利用“無人收費，集中管理”、“人工智能+云技術”的創新性理念，開啟城市智慧停車新時代。
  • “科拓路內停車解決方案”汲取了科拓多年成熟的視頻停車解決方案中的精華，采用“數字化視頻信息采集+多樣引導”、“車主自主簽停+自主繳費”、“人工監管+交管法規政策”、“視頻錄像監管+財務報表分析”等方式結合起來，不僅提高車位利用率，提升車主停車新體驗；并且以智能代替人工，最大限度降低人工成本，緩解了逃費現象，杜絕收費漏洞；通過視頻識別獲取可視化證據，最大限度的降低車場糾紛，提高車場收益。
  • 方案簡介： 智慧停車無人值守停車場系統、核心就是減員增效。其中關鍵技術是車牌識別、移動支付、求助呼叫系統。浙江笛虎首推云端呼叫中心+手機APP對講的雙終端處理解決方案。專注于解決無人值守停車場求助呼叫問題。
  • “科拓路內停車解決方案”汲取了科拓多年成熟的視頻停車解決方案中的精華，采用“數字化視頻信息采集+多樣引導”、“車主自主簽停+自主繳費”、“人工監管+交管法規政策”、“視頻錄像監管+財務報表分析”等方式結合起來，不僅提高車位利用率，提升車主停車新體驗；并且以智能代替人工，最大限度降低人工成本，緩解了逃費現象，杜絕收費漏洞；通過視頻識別獲取可視化證據，最大限度的降低車場糾紛，提高車場收益。
  • 網絡型機動車停車場控制管理系統充分利用了現代互聯網網絡的高度分散性，無論是擴充系統的規模。還是使用者使用的便利性都得到了最大的發揮。通過已經相當成熟的RS 485工業總線對底層設備進行連接，具有可靠性高，開發成本低的特點。通過對傳感器數據采集，讓使用者從車輛進入車場到停放車位都是在一個簡單、安全、高效的環境下進行的。使用者對于停車場完全是自助式使用，管理方對停車場的管理也是在計算機自動執行之中進行監控。
  • 深圳市寶路達電子有限公司自主研發的車輛信息采集報送系統是針對《深圳市經營性停車場設施管理辦法》的最新要求，結合深圳市停車場的現狀和特情，為滿足深圳停車場信息報送需求而專門研發的一整套可完成車輛信息數據實時采集報送應用系統。該系統現已在深圳市多家停車場投入使用并運行穩定，經公安機關管理部門檢測，該系統的各項技術指標均已達到《深圳市經營性停車場設施管理辦法》要求，并被停車場車輛監管系統推廣辦公室列為全市推薦停車場車輛信息采集報送解決方案之一。 為最大化降低停車場建設成本，本系統在充分考慮了停車場工程實施改造問題的同時，可最大程度上利用停車場現有設施，完成對停車場出入車輛信息進行采集，并生成滿足相關標準的車輛信息數據，通過 停車場車輛監管系統專用3G APN無線網絡或ADSL VPDN專線或者公共互聯網寬帶等網絡，實時報送到公安交管部門停車場監控管理中心。
  • “科拓路內停車解決方案”汲取了科拓多年成熟的視頻停車解決方案中的精華，采用“數字化視頻信息采集+多樣引導”、“車主自主簽停+自主繳費”、“人工監管+交管法規政策”、“視頻錄像監管+財務報表分析”等方式結合起來，不僅提高車位利用率，提升車主停車新體驗；并且以智能代替人工，最大限度降低人工成本，緩解了逃費現象，杜絕收費漏洞；通過視頻識別獲取可視化證據，最大限度的降低車場糾紛，提高車場收益。
  • “科拓路內停車解決方案”汲取了科拓多年成熟的視頻停車解決方案中的精華，采用“數字化視頻信息采集+多樣引導”、“車主自主簽停+自主繳費”、“人工監管+交管法規政策”、“視頻錄像監管+財務報表分析”等方式結合起來，不僅提高車位利用率，提升車主停車新體驗；并且以智能代替人工，最大限度降低人工成本，緩解了逃費現象，杜絕收費漏洞；通過視頻識別獲取可視化證據，最大限度的降低車場糾紛，提高車場收益。
  • 機動車保有量與停車位供應量之間的供需矛盾日益加劇，車位資源緊缺。為有效改善停車難的情況，在不影響路邊交通的前提下，許多城市在馬路兩邊規劃停車泊位，切實緩解了局部地區的停車問題。但這種路面開放式停車場，區域分散，難以統一管理，人工計算停車時長和費用，工作量大且易貪污作弊，不合理的收費規則不僅會造成車主的不滿，也會影響車位的周轉率。要解決圍繞路邊停車場的諸多難題，采用技術先進、功能全面的路邊停車收費管理系統勢在必行。
  • “科拓路內停車解決方案”汲取了科拓多年成熟的視頻停車解決方案中的精華，采用“數字化視頻信息采集+多樣引導”、“車主自主簽停+自主繳費”、“人工監管+交管法規政策”、“視頻錄像監管+財務報表分析”等方式結合起來，不僅提高車位利用率，提升車主停車新體驗；并且以智能代替人工，最大限度降低人工成本，緩解了逃費現象，杜絕收費漏洞；通過視頻識別獲取可視化證據，最大限度的降低車場糾紛，提高車場收益。