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  • 利用GPRS網絡永久在線、覆蓋面廣、通信質量高、數據通信安全的特點，本文設計并實現了基于GPRS網絡的校園一卡通無線POS系統 該系統為校園一卡通數據隨時隨地遠程通信提供了一個全新的解決方案。經實驗和應用證明，該系統采集數據速度快、性能穩定、安全保密性好，具有較高的應用和推廣價值。
  • “智慧城市”公用事業服務的可持續發展對策：智能、互聯、協同--以城市一卡通應用為例
  • 以射頻識別(RFID)技術為核心的電子不停車收費系統(ETC)能夠有效提高高速公路收費的工作效率。提出了一種以AT89S52、nRf2401無線收發芯片為基礎的車輛自動收費系統，通過nRf2401無線通信交互通信各種信息，并將信息儲存在上位機系統和用戶卡中，最終實現自動收費。
  • 在各大醫院中，門診就診流程，最繁瑣最無奈的部份就是反復到收費窗口排隊交費，在看病的每一個環節中，都必須先交費，再看病。目前各大醫院紛紛探索不同形式的門診就診卡模式，以求能簡化門診的就診流程。我院也參觀考察了多家醫院的門診就診卡模式，現決定采用醫保IC 卡作為我院的主要就診卡，通過啟用醫保IC 卡的信用卡功能，來實現門診就診流程的簡化。
  • 介紹了一卡通的種類、系統，以及基于一卡通的電子閱覽室管理，提出了提高電子閱覽室管理的對策建議。
  • 校園一卡通系統是數字化校園的基礎工程，是數字化校園中有機的、重要的組成部分。為數字化校園提供了全面的數據采集平臺，結合學校的管理信息系統和網絡 形成全校范圍的數字空間和共享環境。
  • 由于受限于當時機電系統技術的發展，以及十年來南京機場高速公路交通量的快速增長，現有的收費車道數量已經無法滿足日益增長的交通流，特別是今年百年不遇的雪災爆發，其矛盾更為突出。為了更好地解決這一突出的矛盾，根據省政府．交通廳的指示，將在南京機場高速公路率先建設和使用符合目前國家標準的電子不停車收費(ETC)系統，以減輕省門第一路的通行壓力。
  • 本文對ETC系統做了簡要的介紹，說明ETC系統應用背景，指出實際應用中存在的若干問題，并根據當前國內外ETC的應用情況，重點闡述了組合式聯網收費系統的內容，最后對組合式聯網收費系統的關鍵技術選擇和應用進行分析。
  • 系統集成商是軟硬件開發商和使用者間的一個橋梁，一流的服務、有前景的軟硬件產品是集成商賴以生存的基礎。尤其對于需要大面積技術更新換代的城市，系統服務的重要性在項目招投標過程中更加明顯。傳統的廠商概念只有通過服務環節轉換為集成商概念，才能在公交IC卡行業的競爭中處于領先。
  • 本文作者結合深圳大學校園一卡通在數字化校園建設中的應用現狀，分析“一卡通”對高校財務管理信息化產生的深刻影響，提出目前尚需要注意解決的問題及其對策。
  • 校園一卡通應以學校正在進行的統一身份認證、人事、學工等MIS系統和應用系統的建設為契機，通過共同的身份認證機制，實現數據管理的集成與共享，使校園一卡通系統成為校園信息化、數字化建設的有機組成部分。
  • 在高校校園一卡通運行環境中，對校園卡卡片和數據傳輸兩方面的安全進行深入的分析。結合傳統密碼算法和現代密碼算法實現各級密鑰的生成和分發，以傳統的3DES加密算法生成各級密鑰，以現代密碼技術PKI技術實現會話密鑰的分發，并對整個校園卡一卡通的密鑰管理方案進行具體的設計。
  • 本文闡述了一卡通系統與系統之間的數據交換模式，并創新性地提出“通用數據交換”模式的概念，供大家共同探討和學習。
  • 沈陽“城市一卡通”項目已經成為東北地區信息系統建設的樣板工程，具有良好的品牌展示作用。
  • 漢城的公交一卡通非常簡易實用，可用于乘坐地鐵和公共汽車，使用一卡通，票價可以打折。2001年最低的折扣為8％，預計到2004年最高可打30％的折扣。
  • 15年來，金卡工程以電子貨幣的應用起步，并迅速滲透到國民經濟的各行各業，全面帶動了我國信息產業的發展。近些年，作為金卡工程重點應用之一的RFID電子標簽應用的日益普及，更讓金卡工程煥發出了新的生命力。
  • 公交一卡通的區域互通，不僅有利于人們跨區域出行，對我國區域經濟的發展也有著重要的促進意義，公交一卡通的城市間、區域間的互通，可以大大增加發卡量，同時還能降低區域的城市管理成本，進一步促進區域經濟的一體化發展進程。
  • 利用城市一卡通實現的電子身份證和電子貨幣功能，來優化患者就醫流程，提供方便、快捷的電子支付和信息查詢。方法 依托醫院信息系統；利用城市一卡通平臺；開發相關管理軟件，實現醫院就醫的“一卡通”。結果 城市一卡通在醫院的應用不僅加強了醫院對患者身份的管理；優化、改善了患者的就醫流程。結論 為患者提供了多種支付和信息查詢的有效手段，擴大了城市一卡通的應用領域
  • 簡要介紹門診“一卡通”系統流程設計、實施方法以及達到優化就診流程、規范管理的目的。
  • 近幾年來，為減輕人工抄表工作量并實行電費提前收繳，我國各地陸續裝用了一些使用IC卡作為繳費媒介的預付費電能表，它們在使用中發生了一些技術質量、管理及法律等方面的問題。
  • 介紹了IC卡智能燃氣表的結構，探討了在實現低功耗方面IC卡智能燃氣表的設計思路。
  • 介紹了一種基于DS80C410內嵌CAN總線網絡的食堂售飯系統的設計,包括系統的網絡結構和硬件設計。重點介紹了系統中窗口機的硬件、軟件設計,并詳細描述了DS80C410內嵌CAN模塊的初始化過程和報文收發過程。
  • 本文對燃氣用IC卡燃氣表的發展過程進行了介紹，分析了的IC卡燃氣表技術缺陷及市場應用風險，并且對IC卡燃氣表的發展提出了希望。
  • 售飯機安裝指南.
  • 為改良和升級現有公交系統，提出了一個具有高性能、高安全性的系統工程設計方案并采用城域網架構系統網絡，應用虛擬專用網(VaN)技術保證數據傳輸的安全性。以J2EE平臺為主要軟件設計平臺，使系統具有較強的可集成性和交互性。根據系統應用模塊的特點，采用B／S結構與C／S結構相結合的模式，充分應用了兩種模式的優點，建立了典型的安全解決方案，并從4個角度進行了提高系統安全性的設計。
  • 設計和開發了水、電、氣多表一卡管理系統，該系統采用一塊CPU卡成功實現水、電、氣多表數據的綜合管理。由于采用CPU卡的密鑰管理方式，以及對數據庫的讀寫操作進行了權限控制，使系統的安全性能得到了有效的保證。
  • 為了減少電能收費管理中人力、物力的浪費，減少不安全因素，本文進行了智能IC電能表設計研究，通過多種技術手段，降低了儀表的功耗，提高了儀表的測量精度．使儀表具有較高的可靠性．科學地計算用電量，為用電用戶與供電公司之間提供了準確的收費依據；智能電能表具備預付費功能和密碼保護功能，從根本上解決了供電公司收費難的問題。
  • “銀校一卡通” 系統是運用計算機網絡技術、數據庫技術和智能卡技術等構建的一個現代化、數字化校園的基礎信息平臺系統。本文主要討論該系統構建時需要特別考慮的一些關鍵問題：終端智能卡的選擇、系統的多層組織結構、系統的安全性等核心技術。
  • 聯網電子不停車收費系統是智能交通發展的一個新領域，它的實現借鑒了現有電子收費系統的經驗，從我國國情出發，目標是利用智能交通領域專用短程通信設計一個全省甚至更大范圍內的聯網不停車收費系統，能兼容現有的電子不停車收費系統以及人工收費系統。本文從軟件工程的角度，對聯網電子不停車收費系統的功能模塊和體系結構設計進行了介紹，并對電子不停車收費系統的發展提出展望。
  • 射頻自動識別不停車收費系統（ETC）是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的電子標簽與在收費站ＥＴＣ車道上的微波天線之間的專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車就能交納費用的目的。
  • 一卡通系統在圖書館的應用，對提高圖書館的管理水平與服務質量發揮了重要作用。文章論述了一卡通對圖書館的影響及其應用，分析了其特點與發展前景。
  • 近年來，國內一些高校紛紛上馬校園一卡通系統，還有一些高校仍然處于觀望階段。本文總結了中山大學在建設校園一卡通系統過程中的實施和管理經驗，以供國內各高校借鑒。