性做久久久久久久久,国产精品高清一区二区三区,精品少妇爆乳无码av无码专区

沖擊北交所，奧迪威有望成智能傳感器第一股！

2022年4月6日，奧迪威在官網宣布其通過了北交所的上市會議，若進展順利，有望登錄北交所成為“智能傳感器第一股”。

04/12

阿里云與上汽奧迪在車聯網等領域展開合作

上汽奧迪與阿里云正式簽署合作備忘錄，合作內容涵蓋全域營銷、車聯網、數字生態、智慧物流建設等領域。雙方將發揮各自優勢，基于云計算、物聯網、數據智能等技術，推進汽車行業數字化營銷，構建智慧出行生態圈。

07/16

L3級自動駕駛的尷尬時刻，長安、奧迪走出了兩條不同的路

跨越量產落地這一鴻溝？

03/24

奧迪采用射頻識別閱讀器跟蹤車輛位置/提高工作效率

當有車輛通過射頻識別閱讀器時，該閱讀器會識別對應車輛應答器的ID號碼，并將ID號碼與方向識別信息一起發送至后端系統。

04/29

華為P30在手奧迪車鑰匙不用有

據外媒報道，如今只要有一部手機，人們可以就不用帶鑰匙和錢包了。而且現在，越來越多的新車也可以使用手機解鎖、啟動。而為奧迪汽車提供該功能的最新款手機就是華為公司最新推出的華為P30和華為P30 Pro。

03/28

國外智能網聯汽車傳感器產業發展情況及啟示

汽車智能網聯技術成為了全球科技創新領域新的焦點，而智能網聯汽車是繼新能源汽車后汽車產業發展的又一制高點。在這樣的背景下，奔馳、寶馬、奧迪、比亞迪、上汽等全球知名汽車制造商，以及華為、Intel、百度、中興、高通等國內外IT產業巨頭都將智能網聯汽車作為自身發展的一大重點。

03/28

沃達豐將歐洲NB-IoT網絡規模擴大一倍

這家移動運營商管理著大約7400萬個連接和一個國際網絡和服務平臺，支持使用NB—IoT的各種關鍵業務應用，包括奧迪、寶馬、戴姆勒奔馳、福特、通用汽車、捷豹路虎、保時捷、SEAT、大眾和雅馬哈摩托車的嵌入式應用。

09/25

奧迪攜手愛立信率先將5G技術用于汽車生產

據外媒報道，奧迪汽車公司日前與愛立信公司簽署諒解備忘錄，計劃率先將5G技術用于汽車生產。

08/07

10分鐘，帶你了解自動駕駛基本原理和智能汽車未來趨勢

說起今年的自動駕駛行業，可謂是”一波未平一波又起“!先有福特在今年年初宣布以十億美元收購自動駕駛初創企業 Argo.AI，高調發展自動駕駛;后有奧迪在巴塞羅那上市了全球首款搭載L3 級別自動駕駛的量產車——新一代奧迪A8;

07/25

國內已經實現L4無人駕駛技術，未來能全面普及嗎？

自動駕駛可能有人會認為只是一個輔助工具，也有人認為僅僅只是一個噱頭。但從目前來看，不僅汽車領域特斯拉、大眾、奧迪等一些車企在研究，就連谷歌、百度、蘋果等一些跨行巨頭也參與進來。

07/16

汽車成下一個移動終端 BAT、華為、車企激戰車聯網

2018年6月，華為要“造車”的新聞沸騰一時。事緣于其在德國CEBIT 2018展上發布了Ocean Connect車聯網平臺，希望通過該平臺促成車輛的智能化網聯、車企的服務化轉型和交通的智能化演進。此外，華為還和奧迪合作開發5G聯網汽車，允許車輛通過V2X(vehicle to everything，汽車對外界的信息交換)通信技術實現更安全的半自動駕駛，這款汽車有望于2020年前問世。

06/25

智能化電子車牌：未來無人駕駛產業鏈關鍵一環

近年，在全球范圍內，無論是奔馳、奧迪、特斯拉等汽車廠商還是谷歌、百度等互聯網巨頭，都紛紛布局“無人駕駛”汽車市場。汽車“無人駕駛”時代即將到來，而且勢不可擋。與此同時，促進電子車牌、車聯網、無人駕駛技術發展的相關政策不斷推出、推廣力度不斷加大和升級，智能交通領域的“黑科技”令人目眩。

06/21

華為車聯網年內將覆蓋10萬網聯車與高通爭奪車聯網標準

近年來，華為在車聯網領域的動作相當頻繁。昨日，在于奧迪的合作會議中宣布，華為車聯網年內將覆蓋10萬網聯車，而與高通的車聯網標準之戰依舊在進行中。

06/07

奧迪的數字化供應鏈揭秘，如何使用大數據、AGV、無人機、RFID等改變傳統汽車物流的規劃和應用

科技的發展已經開始深入影響物流行業的每一個細胞，我們來看看全球最先進的汽車物流應用，奧迪在如何使用大數據，穿戴設備，AGV，零件超市，無人機， RFID來改變傳統的汽車物流規劃和應用。

01/25

無人駕駛汽車明年量產傳感器行業或將迎來爆發

2017年7月，“奧迪”宣布在新一代A8中引入了高速自動駕駛系統，名為“奧迪AI交通擁堵駕駛系統”(Audi traffic jam pilot)。“奧迪”車速60km/h以內，車輛可完全自動駕駛，并將于2018年進入中國。

11/21

好吊视频一区二区三区-国产精品V欧美精品V日韩精品-老司机亚洲精品影院-国产精品视频免费播放