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長三角交通卡
  • 記者從長江三角洲城市經濟協調會第九次會議上獲悉，新型的符合住房和城鄉建設部規范的CPU卡——“長三角交通卡”，既能在各城市內原有交通卡的范圍內使用，又可在長三角其他城市內使用。
    04/08
  • 7年過去了，隨著寧杭鐵路、滬杭鐵路、京滬高鐵、滬寧城際等高速鐵路的陸續開建，滬、寧、杭城市間高鐵一小時都市圈即將變成現實，而以方便區域市民日常出行的長三角“一卡通”卻遲遲不見蹤影，長三角“一卡通”到底“卡”在哪？今后還能不能通？
    04/01
  • 根據長三角相關規劃，在未來3年到5年時間內，區域內的交通卡將全面實現“相互兼容”。但上海試點運行一周以來，卻沒有一筆外地市民刷卡交易。更大的尷尬還在于，由于刷卡系統技術標準的不統一，長三角的“一卡通”推進仍顯步履蹣跚。長三角“一卡通”到底“卡”在哪里？
    03/19
  • 今年3月，完成上海109路公交兼容POS機具定點投放，使南京、杭州等城市交通卡在該線路上使用。在此基礎上，制定和實施長三角交通卡系統互通標準，制定交通卡異地清算平臺技術方案，逐步推行各城市交通卡互通互用。
    03/10
  • 長三角交通卡互通又有新進展，昨天，南京公用事業IC卡公司宣布，明年滬寧杭三市交通卡將試點互通。記者上午從有關方面獲悉，今年長三角16市交通卡POS機具兼容互通的技術方案已完成，滬寧杭三地交通卡互通試點計劃正在協商之中。
    12/27