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航運(yùn)
  • 系列化的船載海洋環(huán)境動(dòng)力要素傳感器產(chǎn)品在氣象預(yù)報(bào)、防災(zāi)減災(zāi)、航運(yùn)、污染監(jiān)測(cè)、資源開發(fā)、海上救援、海洋工程和海洋科學(xué)研究領(lǐng)域有廣闊的應(yīng)用前景，通過項(xiàng)目的實(shí)施，培養(yǎng)出了一支創(chuàng)新能力強(qiáng)、技術(shù)水平高、攻堅(jiān)實(shí)力雄厚的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。
    07/27
  • 比利時(shí)安特衛(wèi)普大學(xué)(UAnterwerp)和安特衛(wèi)普港聯(lián)合測(cè)試3D聲吶傳感器，這是一種用于內(nèi)河航運(yùn)船舶自主航行的創(chuàng)新技術(shù)。
    01/15
  • 應(yīng)用RFID、紅外感應(yīng)器、激光掃描物器等物聯(lián)網(wǎng)前端技術(shù)，能夠?yàn)槲锪餍袠I(yè)的各個(gè)主要作業(yè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別與數(shù)據(jù)采集，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)貨物跟蹤、海量信息共享及大幅物流效率提升。
    10/26
  • 物聯(lián)網(wǎng)絕非僅限于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、智能家居、車聯(lián)網(wǎng)、消費(fèi)物聯(lián)網(wǎng)、動(dòng)物物聯(lián)網(wǎng)等方面。
    10/20
  • 記者10月13日從江蘇省交通運(yùn)輸廳獲悉，《江蘇省智慧航運(yùn)發(fā)展總體研究及蘇南運(yùn)河蘇州段智慧運(yùn)河發(fā)展研究》成果通過驗(yàn)收。
    10/14
  • 記者從東航云南獲悉，繼行李可視化系統(tǒng)投入運(yùn)營(yíng)后，東航云南公司RFID(無線射頻識(shí)別)技術(shù)近日在昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)上線，將有效提升機(jī)場(chǎng)和航空公司對(duì)行李運(yùn)輸信息的采集率和行李追蹤的準(zhǔn)確性，實(shí)現(xiàn)行李信息的實(shí)時(shí)共享和精準(zhǔn)定位，讓旅客行李“有跡可循”。
    07/14
  • 從智能集裝箱所應(yīng)用的軟硬件服務(wù)，所采用的BLE、UWB、Wi-Fi、RFID等技術(shù)，所面向的食品飲料、藥品、化學(xué)品、石油和天然氣等垂直應(yīng)用領(lǐng)域來看，航運(yùn)公司應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在整個(gè)運(yùn)輸過程中收集大量數(shù)據(jù)，并從中提取各種重要信息，這一趨勢(shì)正在日益增強(qiáng)。
    12/11
  • 近日，東海航海保障中心、廈門港口管理局、廈門海事局、漳州海事局等多方簽約，將共同推進(jìn)福建廈門港智能航運(yùn)建設(shè)。
    10/14
  • 隨著我國(guó)的各大港口建設(shè)不斷在飛速發(fā)展，港口的吞吐量不斷擴(kuò)大，國(guó)際經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)，作為物流運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)碼頭承載體，提高物流的自動(dòng)化作業(yè)水平，減少工作人員的作業(yè)環(huán)節(jié)，降低物流成本，建立自動(dòng)化管控平臺(tái)。
    10/12
  • 4月16日到4月17日，南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院黨委副書記、副院長(zhǎng)施祝斌攜圖書館副館長(zhǎng)宋麗霞、王棟臣，學(xué)工處副處長(zhǎng)鮑宏楊等赴杭州、寧波兩地實(shí)地調(diào)研高校智慧圖書館建設(shè)。
    04/22
  • 據(jù)近期麥肯錫發(fā)布研究報(bào)告卻表示，為了因應(yīng)數(shù)字科技、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的來臨，BTDB有必要重新考慮目前貨柜運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)在未來50年內(nèi)可能面臨的沖擊，并且采取必要的改變措施。
    12/13
  • 安裝電子船名牌，能使船舶真正擁有身份識(shí)別標(biāo)簽。據(jù)悉，電子船名牌是將船舶的電子標(biāo)簽ID碼、船舶識(shí)別碼、船名、船舶類型、總噸等主要參數(shù)直接固化在名牌上的RFID卡中，利用岸基讀頭或手持終端進(jìn)行讀取，并自動(dòng)將數(shù)據(jù)采集到智能感知平臺(tái)中與后臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)比對(duì)核查船舶狀況，實(shí)現(xiàn)名牌與船舶身份的綁定。
    09/28
  • 2017年9月6日，北京-安永攜手區(qū)塊鏈專業(yè)公司Guardtime宣告創(chuàng)建全球首個(gè)航運(yùn)保險(xiǎn)區(qū)塊鏈平臺(tái)。在與馬士基集團(tuán)、美國(guó)保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)、微軟、MS阿姆林、韋萊韜悅和信利集團(tuán)的通力合作下，經(jīng)過為期20周的概念驗(yàn)證，該區(qū)塊鏈平臺(tái)正式上線。
    09/08
  • 據(jù)印度航運(yùn)部長(zhǎng)Pon Radhakrishnan 稱，“2017年3月31日開始印度12個(gè)主要港口將安裝啟用射頻識(shí)別系統(tǒng)。安裝啟用射頻識(shí)別系統(tǒng)將取消在港口達(dá)門進(jìn)行文件手工檢查，并確保實(shí)時(shí)跟蹤車輛、人員和材料運(yùn)動(dòng)。”
    04/07
  • 水上ETC是利用射頻識(shí)別和智能自組網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)船舶在船閘報(bào)到區(qū)、待閘區(qū)、閘口通過閱讀器，掃描到固化船舶信息的船載OBU，獲取船舶身份、位置等信息。
    11/30