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汽車市場的“寵兒”，傳感器的落腳點還有哪些？

似乎現在談起芯片話題，不是我國芯片被“卡脖子”，就是“缺芯潮”，產能緊缺等，總是讓人感到“芯荒荒”的。

03/08

芯片人的2022：熬過缺芯潮，死于去庫存

本期聚焦缺芯問題緩解后的半導體產業，面臨著砍單、去庫存和裁員等諸多新問題。

01/09

2021的科技卦象·坎·全球缺芯洪水，中國造橋尋路

過去一年里，全球缺芯焦慮，從汽車、電子消費等重點行業，演變成為一場覆蓋上下游產業鏈、波及全球消費者的“特大洪水”。

02/09

IoT每日熱點

01/04

IoT每日熱點

12/01

這一波歷史罕見的缺芯原因被發現了

近日，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福做了一次分享，他提到，在半導體領域，電動車對半導體的需求相較傳統車對半導體的需求增加5-10倍。據悉，目前1輛新能源汽車可以消耗掉1盤晶圓的IC量，王傳福也提到，因為‘缺芯’的問題，全球大約700萬輛電動車沒有生產。

11/23

海思芯片爆炒風波后續：安防缺芯拐點已來

許多行業仍被缺芯魔咒困擾著，但智能安防行業正從這一泥潭中快速抽身。

10/27

全球晶圓產能告急！RFID行業如何打破“缺芯”困境

在產業大環境不斷變化的過程中，由于受到整個半導體產業鏈的連鎖影響，RFID芯片供應鏈也遭受到了一定的沖擊。

06/16

高通每天被追貨追得很辛苦缺芯局面還將持續

從去年年底到現在，整個半導體行業面臨缺貨，高通也不例外。

05/25

R界“缺芯”壓力陡增國產芯能否順利接棒?

雖然R界受“缺芯”所困，但RFID國產芯的發展卻顯示出一片蓬勃的生氣。

05/24

缺“芯”危機2021年內難解哪些行業將受重創?

去年下半年以來，芯片供應短缺問題愈演愈烈。

04/26

據報道，4月1日，臺積電宣布未來三年內將投資1000億美元，增加芯片產能。

04/02

晶圓產能告急 RFID行業如何度過缺“芯”陣痛?

自2019年下半年開始，由于5G、AIoT、汽車電子等方面需求的不斷增加，使得晶圓廠的產能不斷向這些領域集中，并出現供不應求的情況，導致整個半導體行業出現大面積“芯片荒”。

02/07

“缺芯”全球蔓延凸顯國產芯片之殤

“缺芯”危機也使得芯片的價格進一步上漲。

02/01

“無米之炊”成安防廠商缺芯困境下的真實業態

當前，安防行業正處于時代變革期。

10/10

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