作為一個企業信息化的領導者，CIO除了要具有戰略眼光正確看待信息化對企業的幫助外，更應該審時度勢的明確企業的IT應用要如何下手。可以說CIO就是企業IT應用的主刀醫生，盡管看到企業在這方面存在諸多重癥疾病，可作為主刀醫生的CIO也應該明白要想一次治愈病人的可能性有多少，尤其是像企業這種存在很多關聯性很強的綜合患病者。所以主刀醫生就應該戰略性的看待病情，逐步、逐個攻克，抓住重點加快治療才是正途，作為病人的企業也會隨著有針對性地治療而看到病情的好轉，進而更加配合治療的進行。

　　美國《ComputerWorld》的調查顯示，網絡安全、存儲和無線聯網，將在2005年成為CIO們關注的焦點。
　　
　　安全：鎖定網絡

　　眾所周知，公共Internet潛伏著大量病毒和黑客，但是企業卻有越來越多的設備不可避免地要與Internet接觸。所以，IT部門的首要任務是集中精力加強“終端安全”，并且在允許進行網絡接入之前，強迫客戶機設備服從公司關于軟件更新、版本和補丁的政策。其首要目標就是制止病毒的泛濫。
　　
　　“網絡威脅的發展速度越來越快，而且越來越惡毒。這種發展趨勢已經得到大家的一致認同，這簡直使像我這樣的人夜不能寐。”設在紐約的某金融服務公司總經理Braunstein說。
　　
　　設在猶他州Midvale的Burton集團的研究主任Dave Passmore也同意他的觀點。“聯網是一把雙刃劍。”他說，“網絡是一個大的賦能器，但它也同樣為壞蛋和黑客賦能。如今，雇員、合作伙伴和客戶訪問公共Internet已成為一種必需，從而使企業感覺非常脆弱。”
　　
　　殼牌的CIO說:“每25～30封通過公司防火墻的電子郵件，就有一封含有病毒。因此，我們正著手使用一種全盤的方式來應對安全問題，包括終端保護、抵御基于主機的入侵與諜件。

　　存儲：立法刺激效率
　　
　　諸如Sarbanes-Oxley法案之類的立法授權不僅具有安全意義，也具有存儲意義，因為這些法律要求對記錄保留行為進行監督。所以，各公司都需要采用一種井井有條的靈活方式來進行存儲。
　　
　　設在華盛頓的Fannie Mae公司是美國最大的住房抵押基金提供商，該公司執行副總裁兼CIO St. John說:“毫無疑問，當前的法律環境要求大家保存更多的數據。”她希望存儲虛擬化技術能夠在近期成熟起來，也就是說，使我們能夠從一個單一控制臺對SAN進行管理，就好像它是一個存儲設備一樣。
　　
　　Fannie Mae公司擁有420TB數據存儲量，就像是一個“臃腫的數據貪婪者”，它已從一個基于Fibre Channel的SAN遷移至了一個基于TCP/IP的SAN。St. John表示，這項舉措已使該公司能夠自由地在廠商的存儲陣列之中進行復制，并為該公司帶來更高的磁盤利用率。
　　
　　隨著數據量的繼續膨脹，存儲效率在Fannie Mae公司的優先考慮的項目清單中依舊位居前列。其中一個關鍵性的驅動因素就是，公司長期以來一直希望成為完全的Web驅動型公司，St. John表示，這項創新項目促使該公司的在線交易從1999年的4500億美元激增至2003年的2萬億美元。
　
　　在Morgan Stanley公司，Common Internet File System（CIFS）存儲設備正在該公司的分支機構推廣，公司的目標就是在分支機構以更低的成本提供更好的性能。CIFS設備是一種代理設備，它可以擴展數據中心里的SAN的文件服務，但其表現卻像是一個本地文件服務器。公司希望使用信息管理工具（SIM）為安全記錄數據建立一個更智能化的信息系統。”SIM工具可以對事件記錄數據的收集進行自動化，并幫助管理員理解這些數據，以找出真正的網絡威脅。

　　無線：加快庫存控制
　　
　　隨著最新的傳感器、位置跟蹤和掃描技術的應用，無線網絡向自動化敞開大門，無線聯網的好處將促使具有創新精神的應用出現。
　　
　　Auto Warehousing公司是北美最大的汽車處理公司，該公司CIO Frantz成功移植了一個802.11b無線局域網應用。公司每年進口300萬～400萬輛新的韓國和日本轎車，其主要工作就是為這些轎車添加客戶要求的選項，并在把汽車發送給代理商之前進行最后的質量控制檢測。該公司的日庫存量是停在巨型停車場里的大約2萬～2.5萬輛轎車，每天需要處理的轎車是2000輛。
　　
　　Frantz說:“在18個月之前，僅僅依靠人工查找一輛特殊汽車就是相當大的挑戰。”如今，汽車定位人員使用的智能Pocket PCs可以直接與VIN數據庫進行無線通信，以查找即時的電子匹配。員工們可以快速地查找車輛，并準確地把它開進去。
　　
　　庫存掃描應用可以防止駕駛員把轎車停在錯誤的位置和導致延誤。流動點應用以及基于802.11b的質量控制檢查應用，取代了容易出錯的基于紙張的過程。目前，車輛的誤停率已降至不到停車場車輛總數的1%，而以前這一數字大約是8.5%，而且汽車定位人員的規模也從20人減至4人。
　　
　　BP公司的副總裁兼CTO稱，低成本無線傳感器有可能為這家石油天然氣公司的許多業務流程帶來革命，該公司有十幾個項目都是在進行傳感器、遙感勘測以及無線通信的融合。
　　
　　此外，BP公司一直致力于把內置有電子產品代碼的射頻識別（RFID）標簽貼到其板條箱和貨盤上去，RFID允許通過無線網絡對產品數據進行掃描和傳送，以改進供應鏈管理。RFID革命預計將于今年全面展開，沃爾瑪公司表示，2005年將需要10億個RFID標簽，以支持其使用該項技術。