福特加拿大公司采用RFID系統管理汽車零件

作者：射頻識別技術網

來源：來源網絡(侵權刪)

日期：2007-03-04 11:43:59

摘要：6月下旬，加拿大福特公司位于安大略Oakville的540萬平方英尺的組裝基地將開始采用RFID技術跟蹤50輛卡車的位置。到目前為止，系統在測試中表現了100％的可靠性，其他的福特工廠也在安裝RFID系統，包括福特在美國密歇根州Dearborn 的F150卡車組裝廠。

關鍵詞：RTLSWhereNet福特加拿大汽車

6月下旬，加拿大福特公司位于安大略Oakville的540萬平方英尺的組裝基地將開始采用RFID技術跟蹤50輛卡車的位置。

　試驗中采用的小型有源標簽每4分鐘傳輸一次信號，因此工作人員可以輕易找到所需要的汽車零件。信號將由Wherenet公司的新型實時定位系統（RTLS）采集，標簽符合今年2月份開發的ISO24730 RTLS標準，到今年7月底，系統每天將跟蹤近1000輛卡車。系統由14 個WherePort激發器組成，裝在工廠的幾個出入口，這些設備將激活處于休眠狀態的標簽和68個無線WhereLAN接入點，這些接入點將采集進入識別范圍內的標簽的位置信息。

　福特公司將系統裝在新型2007 福特 Edge和Lincoln MKX混合型多用汽車的流水組裝線上，以及現有的福特 Freestar，Mercury Monterey 組裝線上。位置數據可以保證零件能按時到達裝配點，而且順序正確。根據福特公司的發言人表示，RTLS系統只是該公司9億1千萬美元的先進生產工廠計劃投資的一部分。

　 “很多象福特這樣的制造商都開始著手改造舊式的生產廠，而福特公司希望創造更靈活更先進的生產環境。”

　例如，福特公司希望運行實時生產，當零件運到的那一天就會被組裝，而不是把一大堆零件存儲起來，這要求有靈活的材料運送流程，以及一套準確快速的系統來告訴工人拖車在哪里，它里面都有什么，哪個裝配點需要它運零件。

　每個標簽記錄著零件的裝載容器碼，拖車號碼，路線代碼以及唯一標簽編碼——所有的信息都通過福特工廠的接收計劃表和每臺拖車相關聯。接入點將把標簽ID傳給實時定位系統，系統將把位置信息和標簽號碼及關聯信息（拖車貨物內容，估計到達時間）相匹配。所有這些信息將存儲在后端數據庫里。

　有了位置和關聯信息，福特公司的工作人員就可以采用手持電腦接收指示：拖車位置，什么時候以及在什么地方卸貨。此外，工作人員可以查詢某個拖車的位置，甚至通過工廠電子地圖查找車的位置。

　當某個拖車滯留時間太長時，系統還能向工作人員報警，防止資源和資金浪費。“系統能提醒司機先將滯留時間最長的拖車收走，避免福特公司支出額外的時間超額費。

　到目前為止，系統在測試中表現了100％的可靠性，其他的福特工廠也在安裝RFID系統，包括福特在美國密歇根州Dearborn 的F150卡車組裝廠。