解析雙向標簽
摘要:華工圖像長期持續跟蹤RFID領域最新技術,目前已經成為除遠望谷、哈科所外第三家能夠成功讀取最新型機車雙向標簽的公司。新型機車雙向標簽采用FM0編碼,標簽整幀數據發送時間由原來的12.8ms減少為3.2ms。該系統數據解碼板升級以后,可以兼容識別FSK編碼和FM0編碼的標簽,華工圖像鐵路車號自動識別系統識別標簽的適應速度和識別率邁上了一個新臺階。2006年,技術上不斷創新和持續領先的華工圖像鐵路車號自動識別系統(RFID)市場份額已經躍居全國三甲之列。
                    關鍵詞:雙向標簽
                        華工圖像長期致力于RFID核心技術研發,產品涵蓋鐵路車號自動識別系統(HGTX-09B、HGTX-09D、HGTX-09S、HGTX-09G)、高速公路不停車收費系統等。早在2005年,華工圖像鐵路車號自動識別系統已經成功通過省科技廳、武漢鐵路局的科技成果鑒定。華工圖像鐵路車號自動識別系統通過與廠礦企業和鐵路專用線進行產品配套,已廣泛應用于上海寶鋼集團、武漢鋼鐵集團、岳陽華能電廠、武昌南車輛段、武漢江岸西站等車號識別工程,通過四年的工程應用,華工圖像鐵路車號自動識別系統的性能和質量得到了眾多用戶的廣泛認可,其性能指標已經達到業內領先水平。 
華工圖像長期持續跟蹤RFID領域最新技術,目前已經成為除遠望谷、哈科所外第三家能夠成功讀取最新型機車雙向標簽的公司。新型機車雙向標簽采用FM0編碼,標簽整幀數據發送時間由原來的12.8ms減少為3.2ms。該系統數據解碼板升級以后,可以兼容識別FSK編碼和FM0編碼的標簽,盛華公司鐵路車號自動識別系統識別標簽的適應速度和識別率邁上了一個新臺階。2006年,技術上不斷創新和持續領先的盛華公司鐵路車號自動識別系統(RFID)市場份額已經躍居全國三甲之列。
華工圖像成立短短四年內,先后申請專利累計20余項。華工圖像技術領先、業內首創的鐵路車號自動識別系統一經推出便震驚了整個業內,該新型車號自動識別系統不僅能提供更豐富的接口:RS232/485、以太網、光口等,而且能夠實現對鐵路車號自動識別系統進行在線檢測、遠程監控管理及維護功能。
華工圖像始終站在RFID技術應用的最前沿,為客戶提供質優價廉免維護的產品。華工圖像是您最為信賴的合作伙伴,我們與您的事業共同發展!
                    
                華工圖像長期持續跟蹤RFID領域最新技術,目前已經成為除遠望谷、哈科所外第三家能夠成功讀取最新型機車雙向標簽的公司。新型機車雙向標簽采用FM0編碼,標簽整幀數據發送時間由原來的12.8ms減少為3.2ms。該系統數據解碼板升級以后,可以兼容識別FSK編碼和FM0編碼的標簽,盛華公司鐵路車號自動識別系統識別標簽的適應速度和識別率邁上了一個新臺階。2006年,技術上不斷創新和持續領先的盛華公司鐵路車號自動識別系統(RFID)市場份額已經躍居全國三甲之列。
華工圖像成立短短四年內,先后申請專利累計20余項。華工圖像技術領先、業內首創的鐵路車號自動識別系統一經推出便震驚了整個業內,該新型車號自動識別系統不僅能提供更豐富的接口:RS232/485、以太網、光口等,而且能夠實現對鐵路車號自動識別系統進行在線檢測、遠程監控管理及維護功能。
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