揚州“一卡通”在與南京實施對接互用后，未來幾年將與周邊的10大城市實施對接。記者日前從有關部門了解到，3年內揚州市民手持揚州的“一卡通”，可在周邊城市乘坐公交“暢游”。目前，南京、揚州、淮安、蕪湖、馬鞍山、滁州、鎮江、巢湖、徐州等9個城市已不同程度地開始交通“一卡通”的建設，蚌埠、泰州兩城市也在積極籌建中。

　　“8＋3”城市交通“一卡通”

　　規劃全接觸

　　2006年，南京都市圈各城市共同制訂了《南京都市圈2006—2010五年建設規劃綱要》，明確了南京都市圈交通一卡通將在其他7個城市中通用；同年底，南京都市圈城市又發表了《鎮江宣言》，明確了南京都市圈城市交通“一卡通”發展的進程。

　　整個規劃分三步實施：第一步，南京都市圈交通“一卡通”項目正式啟動，制訂統一的區域互通技術標準和互通規范，同步構建區域結算中心。依據各城市不同特點，研究區域互通的經濟合作模式；第二步，根據基礎條件，基本實現主要城市間的公共交通領域互通及試點；第三步，總結規律，發揮優勢，南京都市圈“8＋3”城市在公共交通領域全面實現“一卡通”城際互通，并在與老百姓生活相關的小額消費領域實現應用。

　　互通模式：本地充值 異地消費

　　按照《南京都市圈2006—2010五年建設規劃綱要》和長三角區域經濟協作相關要求，南京都市圈區域互通技術標準已基本建立。2007年3月，與國家建設部IC卡應用服務中心合作，將南京城市消費密鑰上升為都市圈區域消費主密鑰，此項工作是實現都市圈區域互通的一項核心工作，今后欲與南京互通的城市只要向建設部申請此消費主密鑰系統，就可實現各城市“本地充值，異地消費”的互通模式。

　　南京都市圈區域互通技術標準已在長三角部分城市中試用，目前南京城市通卡“金陵通”實現了在杭州出租車的刷卡試用，并開始在上海公交車部分試驗線路上使用。在應用領域上，南京“一卡通”可乘坐公交，還可打的，乘地鐵，不僅如此，“一卡通”還從公共交通領域拓展到其他小額消費領域，讓市民享受著各種折扣優惠。據了解，“金陵通”目前已擁有360余萬用戶，日交易量200萬筆，應用領域達17個。

　　揚州“一卡通”已達18萬張

　　揚州“一卡通”目前發展情況如何？記者昨天采訪了揚州“一卡通”公司的有關負責人。

　　“一卡通”公司相關人員介紹說，揚州公交“一卡通”雖然起步才1年多，但發展很快，目前發卡量已達18萬多張，每天的刷卡量在10萬人次。揚州的一卡通不僅方便市民乘坐公交，還成功走向了小額消費領域，涉及餐飲、電影、KTV、足療、眼鏡行、汽車美容、超市便利店等眾多行業、近30家單位。目前，日小額消費量已經達到1000人次，交易額在12萬元左右。

　　揚州的“一卡通”起步雖晚，但起點較高，2006年11月，南京與揚州率先實現了公共交通領域的互通。目前，我市正在與淮安商談，尋求城市“一卡通”的互用，有望實現南京、淮安、揚州三城市“一卡通”互通。未來幾年，揚州將按照南京都市圈“8＋3”城市交通一卡通規劃要求進行建設，最終實現與其他10城市的互通，方便揚州百姓出行。

    城市“一卡通”

　　城市交通“一卡通”是為適應社會文明進步和城市發展需求而建立的以公共交通應用為核心，并廣泛應用于其他小額消費領域的電子付費信息系統。目前，國內城市的通卡建設基本由建設部統一行業管理，遵循“統一規劃、統一標準、統一管理、統一發卡、一卡多用”的原則，全國已經有89個城市開始了符合建設部標準的交通一卡通的應用，一卡通的總發卡量已達1億張。