在日本，也許開車不是一個很好的選擇，特別是上班高峰交通擁堵的時刻，紅綠燈分布密集，但是地鐵就不同了，線路遍布各個角落，哪怕是再遠，無論你想去哪都可以到達。但是看著如人體血管一樣的線路圖，讓人眼花繚亂，移動地圖導航服務此刻顯得尤為重要。

620)this.style.width=620;" border=0>

   圖為日本地鐵線路圖

　   早在用戶對3G還很模糊的時候，日本已經用現實的生活應用服務詮釋了這一概念。3G可以做什么？打電話、發郵件與短信似乎已經是原始的操作，在線閱讀、地圖導航甚至SNS、移動支付已經成為普遍的應用服務。

    3G推動產業大變革

    日本作為全球經濟的重要組成部分，其移動通信產業早在2G時代就已得到相當程度的發展。但技術上的限制所帶來的終端與服務不足，使得移動通信市場增長乏力，2G已無法充分滿足消費者需求和產業鏈自身發展的要求。在這一背景下，日本政府果斷決定進軍3G市場，于2000年頒發3G牌照并于同年頒發3G許可證。獲得許可證的移動運營商NTT DoCoMo、KDDI和后來的軟銀公司在此后兩年相繼推出WCDMA和CDMA2000標準的3G業務，形成了日本運營商3G蓬勃發展的市場格局。

    在此后的數年中，運營商、制造廠商和服務提供商紛紛推出應用最新技術的3G業務和終端，有力地促進了3G乃至整個移動通信產業的飛速發展。截止到2009年8月份為止，日本3G用戶數已達1.036億，占手機用戶總數的94.8%，這也是目前世界上3G比例最高的市場，大大超過了歐美的普及水平。3G業務還推動了無線數據服務的快速涌現，在日本運營商于1998年到2009年間推出的主要無線數據服務中，約2/3都是在3G部署后推出的。與此同時，3G也使運營商的數據收入得到顯著增長。2009財年第一季度數據顯示，日本幾大運營商的數據服務占ARPU的比例均在40％以上。

    日本3G的迅猛增長，也使消費者享受到了無限便捷，也使運營商堅定了淘汰落后2G技術的決心。運營商相繼宣布將逐步停止2G業務辦理，專注于3G發展。事實上，日本2G用戶自2003年起逐步減少并向3G用戶遷移，目前已不足2000萬。日本電子情報技術產業協會公布的2008年1月日本國內手機出貨報告顯示，該月2G手機出貨量首次為零，顯示日本手機廠商從那時起可能不再生產2G手機，該制式在日本將步入夕陽。

620)this.style.width=620;" border=0>

圖為夏普最新推出的3G手機

     與此同時，老牌的2G手機生產廠商也通過及時轉向3G領域占得先機以鞏固其市場地位。以夏普為例，這個2G手機時代的領頭羊在3G手機領域的成就也極其顯著，不僅連續4年實現在日本本土的市場占有量第一，還成為日本唯一一家為各大運營商提供手機產品的公司，并在3G領域積累了很多技術上和經營上的經驗。

    寸步不離的導航服務

    日本運營商有個明文規定，在公共的交流工具上不能接打電話，以防影響他人。不過你還是會看到地鐵中很多人在玩手機，除了游戲之外，交通查詢、地圖下載是較重要的應用。

視頻：NAVITIME導航演示

   
    NAVITIME是提供此服務的佼佼者，在手機上輸入始發地與目的地，導航芯片將會幫你找到位置，并推薦很多線路，例如時間、路線所花掉的費用、線路交通狀況等，并且，按照不同的地點配有相應的額外服務，例如選擇不同的線路產生多少二氧化碳的排量，以及選擇餐廳會有匹配的打折券等。

    從2000年創立至今，Navitime把行人、汽車導航的手機增值服務概念，在日本當地市場從無到有建立起來，不僅成為日本三大運營商最倚重的增值服務收入來源之一，還不斷向海外市場拓展，至今已在五個國家、超過一百個城市推出服務。

    目前Navitime已擁有400萬用戶，穩坐日本手機導航提供商的第一把交椅。

    從事數字內容技術開發的YAPPA于2005年推出了世界上第一份電子報紙。在3G時代，通過與運營商和制造廠商的合作，YAPPA在電子出版領域的強大實力得以充分展現。YAPPA為iPhone定制的電子報紙閱讀應用可以隨時為消費者提供最新報紙內容的電子版，現已成為日本最時髦的無線應用服務之一，大約50％的iPhone用戶下載了這一應用并通過其服務每天瀏覽電子報紙。

    此外，YAPPA還與日本最大的廣告公司電通廣告公司合作推出MAGASTORE業務以提供手機圖書閱讀服務。

    數據業務競爭加劇

    曾幾何時，面對近乎飽和的日本移動通信市場和占據長期壟斷地位的NTT docomo，KDDI缺乏強有力的競爭優勢，然而3G時代的到來在催動整個日本移動通信市場再度蓬勃發展的同時，也給了KDDI壯大與崛起的絕好機會。

620)this.style.width=620;" border=0>

圖為位于秋葉原賣場的KDDI營業廳

    與在全球率先商用WCDMA的NTT docomo相比，步入3G時代的KDDI并不占據時間優勢。為此，KDDI采用了成熟的CDMA技術走差異化競爭路線，引領其在3G市場迅速騰飛。憑借CDMA技術良好的后向兼容、平滑演進特性，KDDI得以在較短的時間內以較低成本實現網絡部署和升級，一舉搶得市場先機。在當時，KDDI的3G網絡性能、覆蓋率，以及終端的款式、質量和待機時間均優于競爭對手。KDDI在推出CDMA2000 1X業務22個月后，3G用戶數就已達到1230多萬戶。

    2006年，KDDI將現有的CDMA2000 1X網絡升級到CDMA 2000 1xEV-DO網絡，以支持更高的語音容量、更低的運營成本、更快的應用程序、服務開發及更廣泛的網絡接入。通過網絡的升級改造，KDDI憑借升級后的高速網絡成功為用戶提供了更為豐富多彩的數據服務，也為進一步的業務推廣打下了很好的基礎。其中，“au”是KDDI基于cdmaOne、CDMA2000 1X以及EV-DO等標準提供移動業務的最具價值和競爭力的品牌，旗下收入約占KDDI總收入的80%以上。KDDI以業務創新作為核心競爭力，通過不斷開發新業務，保持了業務領先優勢。基于“au”品牌，在日本率先推出了音樂下載、定位導航、電子拍賣、移動搜索、移動廣播電視等3G“重量級”業務。

620)this.style.width=620;" border=0>

    圖為KDDI創新的移動互聯網業務

    出色的網絡性能和以此為基礎的豐富數據業務，使KDDI得以從一個后起之秀快速成長為具有強大競爭力的日本第二大運營商。截至2009年8月，其3G用戶已超過3000萬。

    作為世界上最早提供3G業務的國家之一，日本一直被看作是全球移動通信行業發展的教科書，其成熟的技術、產品、管理和運營模式等給予包括中國在內的3G新興市場以豐富而有益的借鑒。2009年對我國來說是3G元年，各種移動互聯網業務蓬勃發展，也許在不久的將來，我們將賦予“3G應用”不同的概念。