津濱高速是往來中心城區與濱海新區最便捷的快速通道，為減輕這條高速公路的交通壓力，本市今年拓寬這條高速公路，將由雙向4車道拓寬至6車道，計劃三季度完成初步設計審批，四季度開工建設。  

　　2001年2月建成通車的津濱高速公路西起外環線張貴莊立交橋，東至塘沽區胡家園四號路，全長28.5公里，路面寬26米，雙向4車道，沿線共修建了4座大型立交橋，3座跨主線橋，11座中小橋，通道、地道、涵洞115座。公路采用的非接觸IC卡收費系統和不停車收費系統技術，在國內處于領先水平。工程的建成，使市區到濱海新區有了第二條高速公路，極大地縮短了市區到新區的距離。津濱高速公路設計時速120公里／小時，全程時間15分鐘—18分鐘，較津塘公路縮短20分鐘；設計車流量4萬-4.5萬輛／天。  

　　8年過去了，往來中心城區和濱海新區的車輛翻了幾倍，特別是上下班高峰時段，過往的車輛常排起長龍，車速很慢，有時連60公里/小時都達不到，一位在開發區工作的陳先生說，“津濱高速在高峰時段常堵車，一次我下班在這兒堵了近1小時。”  

　　津濱高速公路的拓寬改造將有利于加快濱海新區的開發開放，減輕天津中心（查看地圖）城區與濱海新區之間的交通壓力，進一步加強濱海新區與中心城區的聯系，津濱高速的拓寬西起外環線，東至塘黃路，建設內容包括道路、橋梁的加寬，互通立交及全線排水系統的改造。據了解，工程涉及新建路面面積20.5萬平方米，新建主線橋梁6.05萬平方米，拆除并新建支線下穿地道3座、改造互通式立交4座，新建互通式立交1座，拆除并新建人行天橋1座。  

　　今年濱海新區將同時加快海濱大道、天津大道、中央大道、新楊北公路等項目的建設。其中，全長92公里的濱海大道，將采用雙向6至8車道高速公路標準，中央大道漢沽漢蔡路至津晉高速公路段，大約27公里的工程計劃在年內完工。