日前記者在陽泉市采訪時發現，這里的貨運司機開始使用了治超IC卡，無論是在源頭企業磅站還是在路面的固定檢查點或接受流動巡查，貨車只要不超載，一刷卡便能很快通過站卡，不僅司機方便了，而且磅站值班人員也從繁瑣的勞動中解放出來。
    磅站值班人員：以前我們的工作程序特別繁瑣，像那些從業資格證啥的都得用手去登記，現在自從有了這個智能IC卡以后，直接把卡放到讀卡器上，直接點，讀取IC卡。

    司機：信息都在卡里，一刷就走，對我們司機來說方便多了。

    治超IC卡的推廣使用是陽泉市運管部門實施科技治超的主要手段之一，陽泉市扼晉冀兩省要沖，承西接東，雙向支撐，每年公路貨運量達7000萬噸。自山西省新一輪治超行動開展以來，陽泉市道路運輸管理部門與有關部門密切協作、通力治超，超限超載率由治超前的8％至11％下降到了目前的0.08％。雖然超限超載問題治住了，但占用了大量的運管源頭治超人員，而且過磅過卡時間較長，加重了道路交通堵塞。為建立長效機制、節省人力物力確保道路暢通，陽泉市運管部門邀請中國航天科技集團專家定向開發了貨運源頭治理超限超載信息管理系統，其中通過給貨運司機發放治超IC卡，實現了對道路運輸的全過程監管，通過對源頭企業磅站視頻與管理數據24小時實時上傳，初步實現了對源頭企業、縣級運管機構、市級運管機構三級治超網絡監管，有效防止了超限超載問題的反彈。

    陽泉市道路運輸管理處副處長吳鹒鳴：目前為止，全市已經有31家源頭企業安裝了這套系統，已經有1500多輛貨運車輛使用了IC卡管理，我們將會在今年10月底以前，全市所有的大型貨運源頭包括非煤源頭都要使用這個系統。