近年來，中國緊固件行業保持了穩健的增長態勢，與世界各國經濟的加速融合，使之逐漸成為國際經濟中一支不可忽視的力量。美國、日本、德國、法國、英國、加拿大、意大利、韓國和西班牙等國家對中國緊固件的需求也在逐年上升。其中，中國汽車緊固件產品品種滿足率已達到60%以上，國內市場滿足率已高達70%以上。

　　1、2001-2010年中國緊固件出口量和出口金額

　　據權威機構統計數據顯示，“十五”期間，中國緊固件的產量年均增長約15%，銷量年均增長約25%，出口年均增長約30%，進口年均增長約25%。2008年全年中國緊固件出口量為269萬噸，僅比2007年的257萬噸增長了4.67%。2008年全年中國緊固件出口金額約為43.96億美元，比2007年增長34.97%。2009年以來，受全球市場的不景氣影響，對緊固件的需求大幅下降。2009年上海緊固件出口降幅較全國降幅高出1.9個百分點。2010上半年國內緊固件企業的出口訂單普遍出現回升，有些企業的訂單甚至應接不暇，最艱難的時刻正在逐漸遠去。

　　2、2010中國汽車緊固件出口展望

　　蓋世汽車網統計數據顯示，進入5月份以來，買家的采購意愿開始升溫，截至5月30日，當月獲得國際買家的采購需求358頻次，遠遠超過三月份的164頻次。據嘉興市緊固件協會提供的數據顯示，浙江東明今年1-4月的出口額同比增長了1776.42%，金額達933萬美元。

　　不可否認，經過多年的發展，目前中國汽車緊固件產品已經建成了全球規模最大、品種較全、質量也較好的生產體系，高性價比成就了“中國制造”較強的綜合競爭力，所以，雖然遭受金融危機、人民幣（相對）升值、原材料價格下降、歐盟反傾銷等多重打擊，國際對華緊固件的采購需求仍然保持一定的旺熱度。

　　3、緊固件企業應對危機和歐盟反傾銷的主要策略

　　2009年以來，受金融危機、歐盟反傾銷等因素的影響，國際采購商對華緊固件零部件的采購大幅下降，2010年上半年雖有所回升，但仍暗藏隱憂，歐債危機對中國出口的影響可能還會延續。那么中國緊固件企業應如何應對諸多變動因素，走出重圍？為此，蓋世汽車網對30多家國內緊固件企業進行了調查，受訪企業包括奧達科、山東高強、玉環精工機械、上海底特精密緊固件等。調查顯示，調整市場結構、加大科學化管理、維系與主要客戶的關系等將是緊固件企業應對危機及歐盟反傾銷的主要策略。

　　其中，山東高強的受訪者表示，2010年高強的出口市場除了歐盟外，其他市場也取得了非常樂觀的拓展，如俄羅斯、美國、南非、中東等。對于應對困難的策略，其表示，公司將做一些市場結構的調整，之前是圍繞汽車產業來做。未來一段時間內，在保證發動機配件、高強度緊固件等產品做大做強的前提下，計劃在風力發電領域，加大開發力度，進一步投資擴產，形成投資多元化，產業多樣化的新局面。

　　玉環精工則計劃通過加大科學化管理、規范企業發展，及時完成各大主機客戶的份額訂單，最大限度做到企業的零庫存管理，減少基本積壓風險等方式應對危機。另外，玉環精工還呼吁業內企業要理性進入歐美市場，特別是要通過網絡信息及時分析市場走向，調整不良的配套客源。

　　業內人士對此問題見仁見智，都有不同的說法，但大家都承認，中國緊固件出口已經走到了一個重要關口，需要我們進行認真的思考和認識，規劃出下一階段中國緊固件出口的發展道路。